Phantom Canyon Road - Shelf Road, Colorado

Kleine historische Fundsache in meinem Archiv zum Phantom Canyon, die wenig erfolgreiche Florence & Cripple Creek Railroad ist da gefahren bis sie von einem Hochwasser zum großen Teil weggespült wurde. Da es noch zwei weitere regelspurige Railroads neben der schmalspurigen Florence & Cripple Creek Railroad nach Cripple Creek und Victor gab wurde sie nicht wieder aufgebaut. Die heutige Straße benutzt das Planung der Bahn.

Da hier die Fotos zur Phantom Road fehlen, füge ich die wenigen Bilder aus meinem RB von 2011 hier ein, obwohl sie nicht gerade optimal sind, das Wetter war bei unserem Besuch nicht so besonders.

Der Abzweiger zur Phantom Rd ist auf dem Highway angegeben und so biegen wir hier nach links ab. Anfänglich ist die Strasse geteert, erst nach ein paar Meilen fährt man auf einer guten Gravelroad.

Dieser Canyon ist phantastisch, nur schade, verzieht sich die Sonne immer mehr hinter den Wolken!

Wir geniessen diese Fahrt sehr, steigen öfter aus, sehen uns um und knipsen ein wenig.

Die Strasse ist sehr gut zu befahren, sie wäre wahrscheinlich auch kein Problem bei etwas Regen. Und nach Regen sieht es immer mehr aus!

Bald öffnet sich der Canyon und es sieht beinahe aus, wie bei uns auf einer Alm. Noch bevor wir Victor erreichen, können wir von Weitem die ersten Minen sehen: hier ist alles voll davon!

Prima Moni! Ich weiß gar nicht was du gegen deine Bilder hast. Sie sind wunderbar (ich vermisse höchstens blauen Himmel, aber das passende Wetter kann man sich ja leider nicht zum Urlaub mit dazu buchen) .

Vielen Dank, dass du deine Bilder hier eingestellt hast

Wie in meinem Reisebericht "Rocky Mountain High - Painted Desert Dry" versprochen, steuere ich diesem Treat auch ein paar neue Fotos zu denen von Moni hinzu.

Eine Beschreibung der gesamten Gold Belt Route findet man hier.

Wir sind die Phantom Canyon Road von Süden nach Norden gefahren. Die Rte. 67 zweigt ca. 11 km östlich von Canon City ab.
Die Phantom Canyon Road ist 49 km lang und nur die ersten Kilometer sind geteert. Die Strecke führt auf einer ehemaligen Eisenbahnstrecke entlang. Die Straße ist bei Trockenheit ganz gut befahrbar und führt teilweise sehr schmal zwischen Felsen, durch Tunnel und schmale Brücken zum 1200 m höher gelegenem Bergbauort Victor. Eine super schöne Strecke, aber nur bei schönem Wetter zu empfehlen.

Hier einige Fotos von unserer Fahrt im September 2012:

Für die Strecke haben wir ca. 1 1/2 Std. gebraucht.

Die Bergbaustädtchen Victor und Cripple Creek, zu denen man gelangt, wurden ja bereits separat beschrieben.

Ist doch klasse, wie wir diesen Thread wieder zum Leben erweckt haben

Quote from wundernase

Ist doch klasse, wie wir diesen Thread wieder zum Leben erweckt haben

Leider nein

Edit:

Hilft das vielleicht weiter:

Phantom Canyon RoadThis road follows the Florence and Cripple Creek Railroad. Vehicles over 25 feet are not permitted to travel Phantom Canyon Road. The unpaved road winds through the canyon with steep drop-offs, and there are areas where it narrows to one lane with turnouts for passing. The speed limit is 20 mph through most of Phantom Canyon. Four-wheel drive or a higher-clearance vehicle is recommend.

Wir sind am 28.7.2013 am gleichen Tag Gold Camp Road aufwärts und Phantom Canyon abwärts gefahren. Vorher haben wir uns noch etwas durch Victor geknippst, Cripple Creek mit den ganzen Casinos finden wir nicht mehr so toll. Alle Bilder vom 27.8.2013.

Stadtbummel durch Victor:

Weiter gehts auf der Trasse der 1912 weg gespülten Florence & Cripple Creek Railroad durch den Phantom Canyon. Hat man den 100. Jahrestag der Einstellung begangen?

Quote from ftc2010

Four-wheel drive or a higher-clearance vehicle is recommend.

Allrad ist definitiv nicht nötig und wir haben da Pkws getroffen.

Danke für die schönen Bilder und den Tip als solches.

Ich war immer auf die Gold Camp Road / Old Stage Road fixiert, die ja immer noch teilweise gesperrt ist.

Dabei gibt es ja noch viele andere schöne Straßen. habe die Phantom Canyon Road gleich in meine Liste für September aufgenommen

Quote from WeiZen

Ich sehe, Du warst nicht mit dem Womo unterwegs, wie sonst

Nein, auch dieses Jahr gehts wieder nach Colorado mit SUV.

Quote from WeiZen

Aber durch die Tunnel scheinen die nicht durch zu passen, richtig?

Das ist eine gute Frage. Einerseits sage ich mir wo mal Eisenbahnwagen durch passten müsste ein 12 Ft RV auch passen. Aber probieren würde ich es wohl doch nicht.

Quote from WeiZen

Ich sehe, Du warst nicht mit dem Womo unterwegs, wie sonst
Aber durch die Tunnel scheinen die nicht durch zu passen, richtig?

Klick hier: >>> blm.gov <<<

Quote

Permits, Fees, Limitations
There are restrictions on the use of trailers, campers, and motor homes on Shelf Road and Phantom Canyon Road. No vehicles over 25 feet in length are permitted on these roads.

Ein kleines RV scheint also zu gehen und hoch sind sie ja alle ähnlich.

Kurz hinter Canon City biege ich auf die Phantom Canyon Road ab. Meine Kopfschmerzen sind jetzt erträglich und ich kann die Fahrt in vollen Zügen genießen.

Die Phantom Canyon Road ist Bestandteil der Gold Belt Tour.

Die Straße schlängelt sich wunderbar durch die Gegend und bietet immer wieder tolle Ausblicke. Das macht richtig Spaß.

Hier sind viele Fahrradfahrer unterwegs.

Die ehemalige Eisenbahnbrücke steht heute den Autos zur Verfügung.

Die Landschaft zwingt mich immer wieder zum Anhalten.

Ich erreiche Victor. Ein liebliches kleines Minen-Städtchen.

Shelf Road

Von Cripple Creek aus führt die Shelf Road wieder Richtung Süden, so dass wir einen schönen Loop fahren konnten. Dieser ist auch als Gold Belt Scenic Byway http://www.goldbeltbyway.com/index.php/map-guide ausgewiesen.

Die Shelf Rd ist etwas kürzer, ein wenig mehr bumpy, aber immer noch gut zu fahren. Landschaftlich wieder etwas anders als der Phantom Canyon, aber auch Klasse.

Ich fand es eigentlich gut, dass wir im Süden angefangen hatten, und so diesen Loop fahren konnten .

Phantom Canyon Road

Die Phantom Canyon Road ist insgesamt 33,7 Meilen lang. Das sind etwa 54 Kilometer. GoogleMaps plant etwa anderthalb Stunden ein.
Die Phantom Canyon Road ist Teil des Gold Belt Scenic Byway und erstreckt sich zwischen Victor und Florence im US Bundesstaat Colorado.
Kurz nach Verlassen der Diamond Ave, die den Ort Victor tangiert wird die Straße unbefestigt aber gut präpariert. Mit Waschbrettabschnitten beziehungsweise Tiefsandpassagen muss man nicht rechnen.
Hier kann jeder PKW fahren - hier braucht man keinen 4WD. Vielleicht im Winter wenn die Strecke verschneit ist.

Diese Strecke zu fahren und damit einen enormen Umweg beziehungsweise eine wesentlich längere Fahrt auf uns zu nehmen, war mein spezieller Wunsch, nachdem ich Fotos von der Strecke im Netz gefunden habe.
Doch irgendwie hatten jedoch die meisten ziemlich mieses Wetter. Oder wenigstens tief hängende Wolken. So auch wir.
Anfangs wechseln sich Wolken mit Sonne ab.
Das Wetter spult das gleiche Programm wie gestern ab: Vormittags Sonne und ab mittags bereitet sich der Himmel zum Wolkenbruch auf.

Nach etwa fünfeinhalb Meilen bleiben wir zum ersten Mal stehen.
Die Formationen am Eight Mile Creek, dieser Creek begleitet uns übrigens die ganze Zeit, sehen beeindruckend aus.
Grau-rote Felsblöcke mitten im Grünen. Einfach klasse!

Gefährlich sind die Straßenzustände nie wirklich auch wenn ich als Beifahrer teilweise den Eindruck habe, dass wir zu nahe am Abgrund fahren.
Die Landschaft ist wirklich abwechslungsreich.
Mal eng - mal genügend Platz für Gegenverkehr.
Mal ist man gefesselt von den Felsenformationen und den Gestalten, die man darin erkennen kann. Es gibt immer wieder Steigungen. Dann verliert der Weg wieder an Höhe und man befindet sich im Tal.
Von Victor bei etwa 2.800 Meter startend verlieren wir ganz langsam an Höhe. Als wir die Kreuzung zum US Hwy 50 erreichen, sind wir bei einer Höhe von etwa 1.500 Metern.
Kurz vor Eins machen wir die erste ausgedehntere Pause. In einem Tal und trotzdem noch bei 2.700 Metern Höhe vertreten wir uns die Beine und müssen erst einmal sacken lassen, was wir heute schon alles gesehen haben.
Mit zwei Männern unterwegs habe ich natürlich genügend Stullen vorbereitet, so dass mir keiner "vom Fleisch fällt".

Solch' eine Aussicht könnte man immer mittags vertragen

Den gesamten Weg über treffen wir auf nicht einmal eine Hand voll PKWs und einen Truck.

Zwischendrin regnet es.
Mal mehr - mal weniger.
Als wir diesen Tunnel passieren erwartet uns eine noch schlammigere Straße. Doch gleich weiter um die Ecke erwartet uns ein völlig neues Wetter mit Sonne. Bevor wir den US Hwy 50 erreichen, ist alles wieder trocken, sonnig und unheimlich heiß.

In Cañon City tanken wir unser Auto voll.