Vielen Dank für die lieben Kommentare, ich habe sie gelesen, aber ich hatte Heute einen langen Tag und bin etwas müde. Außerdem habe ich auch schon ein Bier getrunken. 
Deshalb gibt es nur den Tagesbericht:
16. September, langer Tag
Eigentlich war geplant heute nach Tonopah zu fahren. Dort hatte ich aber für morgen das Best Western reserviert (ich habe ja den Tag in Ridgecrest rausgeholt), umbuchen ging nicht, die waren für heute ausgebucht. Dann sollte es nach Ely weitergehen. Von Ely dann zurück auf der US 6 fast bis nach Tonopah und auf dem Extraterrestrial Highway nach Osten. (Wenn ich Glück habe, dann kann ich die Tour so machen wie ich es geplant hatte - in Saint George habe ich lt. Wettervorhersage schönes Wetter. Gestern sah es noch nicht danach aus.) Jetzt ging es also zuerst nach Ely und morgen dann nach Tonopah. Alles klar? 
Von Bishop ist es aber ein langer Tag geworden, deshalb ging es schon früh los (kurz vor 7:00 Uhr). Die Landschaft, durch die ich heute gefahren bin, war total Klasse - weites Land, Bergketten, die man überqueren musste, gute Gravelroads (nur scheinen die Backroads hier in Nevada staubiger zu sein als in California).
Es wurde Heute auch etwas ghostig, zuerst ging es nach Mt. Montgomery. Es gibt zwei Motels und mehrere Häuser zu sehen. Der Ort an der US 6 sieht so aus, als ob er erst vor kurzem vollständig verlassen worden ist.
Danach fuhr ich nach Candelaria, eine Mining Town. Candelaria war 1880 der größte Ort in dem Gebiet und hatte 3 Doktoren, 3 Anwälte, 2 Hotels, 6 Stores und 10 Saloons. Die Northern Belle Mine wurde 1864 errichtet. Es wurde hauptsächlich Silber produziert. 1939 wurde das Post Office geschlossen und 1941 war Candelaria eine richtige Ghost Town. Interessant ist auch der Friedhof.
Dann ging es wieder durch die weite Ebene nach Tybo, eine sehr schöne Ghost Town. Tybo wurde 1870 als eine Silver Mining Town gegründet und hatte fast 1000 Einwohner. Tybo war ursprünglich eine friedliche Stadt, aber als die Chinesen kamen, gab es Streit zwischen den Weißen und den Chinesen. Die Chinesen wurden von einem betrunkenen Mob angegriffen und flüchteten in die Berge. Die Arbeitgeber der Chinesen sammelten sie wieder ein und sie mussten unter Bewachung ihre Arbeit verrichten. Der Mob ließ aber nicht locker und stellte den Arbeitgebern ein Ultimatum: "Get rid of the Chinese in 24 hours or they would be killed". Die Chinesen flohen daraufhin. Es ist noch einiges interessantes in Tybo zu sehen.
Danach ging es zu den Moores Station Petroglyphs. Zuerst hatte ich zeitliche bedenken weil es eine ziemlich weite Backroadstrecke (etwa 35 Meilen) ist. Aber die ließ sich sehr gut fahren. Am Anfang ist alles eben und dann kommt man irgendwann zu den Bergen. Die Gegend sieht auch ganz nett aus und die Petroglyphs sowieso. Die Petroglyphs befinden sich in einem kleinen Canyon auf der Nordseite des Petroglyph Butte. Einige Petroglyphs sind in einem sehr gutem Zustand und schon deshalb sollte man sie sich anschauen. Man kann bis zum Anfang des kleinen Canyons fahren und die schönsten Petroglyphs sind direkt am Anfang. Es gibt aber keinen Hinweis an der US 6 - man muss schon wissen, welche Backroad man fahren muss. Die Moores Station liegt noch ca. eine halbe Meile nördlich der Petroglyphs, ist aber in Privatbesitz.
Der letzte Stopp war der Lunar Crater. Eine 9 Meilen lange staubige Road führt zu dem Crater hin. Der runde Crater ist vulkanischem Ursprung und ist 430 Feet tief. Auf dem Rückweg konnte man noch den Easy Chair Crater gut sehen.
Auf der US 6 zurück musste ich noch etwas mehr als eine Stunde bis nach Ely fahren. Kurz vor Ely änderte sich das Landschaftsbild, es ging hauptsächlich durch Pine Forest. Die Sonne war schon ziemlich tief, als ich endlich in Ely ankam.
In Ely hat das Auto eine Wäsche bekommen, denn er war arg eingestaubt. 
Zum Abendessen gab es ein Sandwich vom Subway.
Ich habe mich noch gar nicht über das Wetter beschwert. Es war so wie gestern - heiß. Nur hier in Ely sind es 85 Fahrenheit (fast 30 Grad). 
Es wird immer kühler, hoffentlich muss ich die Fleece-Jacke nicht auspacken, die habe ich doch ganz unten in der Tasche verstaut.
Auch wenn es heute ein langer Tag war - ich war über 12 Stunden unterwegs, so war es wieder ein toller Tag, so sollte es weitergehen.
Temperatur heute: nur 93 Fahrenheit, in Ely aber nur 85 Fahrenheit
Ein paar Bilder: Ich war zu faul, noch weitere Bilder auszusortieren, deshalb sind es heute etwas zu viel geworden.
Mt. Montgomery:
Fahrt nach Candelaria: 
Candelaria Mining Town:
Fahrt nach Tybo Ghost Town:
Tybo Ghost Town:
Fahrt nach Moores Station Petroglyphs:
Moores Station Petroglyphs:
Backroad zur US 6 zurück: 
Lunar Crater:
Easy Chair Crater:
Kurz vor Ely: 
Hier gehts weiter ;arr:
Ich bin ja nicht so der Ghosttown-Fan und schaue mir eigentlich nur welche an, wenn sie mehr oder weniger auf dem Weg liegen. Aber die Umgebung scheint schon sehr nett zu sein. 
Wie ich schon zu Eva sagte: ein Miet-SUV muß doch eingesaut sein. 
doch gleich Purzelbäume 
verdammt rauhe Sitten waren das 
und das ist gut so. Ich interessiere mich für viele Dinge in den USA und da stehen die Native Sites und Ghost Towns ganz oben an. 
Danke
Das war heute Morgen nicht so toll, das mit dem Navi. 
Wie sagt man - viele Wege gehen nach Rom und hier zu meinem ersten Ziel. 
Ich schaute mir die Road, die links abging, an und sah eine schmale aber gute Gravelroad. OK, Navis sollten eigentlich wissen, ob man da fahren kann. 
denn vor mir sind da auch welche gefahren. Den Reifenspuren zu urteilen war es aber Autos mit Off-Road-Reifen. 
Aber auf solche Abenteuer hätte ich gut verzichten können. 
Es wurde hier Silber produziert, das dann nach Eureka, NV transportiert wurde.
Aber wenn man schon auf der US 50 fährt, dann kann man mal anhalten, es gibt da auch Picknick-Tables.
Außerdem scheint es ja auch überall wie aus Kübeln zu schütten, wenn ich mir so die Straßenverhältnisse anschaue. 
