Backroadtouren -> wie bereitet Ihr Euch vor?

Zitat

Original von Hatchcanyon
Ihr hattet schon einen mit Traction Control? Interessant!

Wir hatten mal ein völlig unbrauchbares ESP an einem Grand Cherokee, das hat auch zu überhitzen Bremsen geführt - allerdings in Sand in einem längeren Wash!

Die elektronischen Helferlein sind off pavement mehr eine Last denn eine Hilfe. Sie können sogar richtig gefährlich werden.

Gruss

Rolf

Alles anzeigen

Traction Control und Stability Control. Beides automatisch auch im 4 WD High Modus aktiv. Konnte aber mit einem kleinen Schalter am Ganghebel abgeschaltet werden. Im 4 WD Low Modus waren die Helferlein automatisch aus.

Mal eine Frage an die 4WD Experten: Kann es sein, das trotz 4WD das linke Hinterrad durchdreht und die anderen 3 Räder dann keine TRaktion aufbauen? Ich hatte so eine Situation, es ging berghoch und das linke hinter Rad wurde durch ein Loch "entlastet". Es kam mir nicht so vor, als ob die anderen 3 angetrieben wurden. Erst als das linke Hinterrad wieder fasste ging es weiter. Da war doch etwas mit Sperrdifferenzial o.ä. Macht mich mal schlau

Zitat

Original von Hatchcanyon
Keine Traktion bei eingeschaltetem Allradantrieb (und ausgeschalteten elektronischen Heinzelmännchen!) ist nur möglich, wenn an Vorder und Hinterache jeweils ein rad entlastet ist und durchdreht. Das ist generell nur diagonal möglich.

Ist Traction Control aktiv, dann kann diese - völlig widersinnig! - die Motorleistung drosseln, weil man so verhindern möchte, dass die Räder durchdrehen. Zu kurz gedachte Idee - wo keine Kraft, da kein Durchdrehen! Es kann nunmal keine mechanischen Sperren ersetzen, auch wenn man das dem dummen Käufer gerne einreden möchte.

ESP ist für ähnlichen Unfug verantwortlich, kann im schlimmsten Fall Bremsen beschädigen und das Fahrzeug ohne wirksame Verzögerung lassen.

Gruss

Rolf

Alles anzeigen

Danke für die Info Rolf. Ich war im Low Modus, d.h. alle elektronischen Helferlein aus. Ob das rechte Vorderrad in der Luft war, konnte ich von der Fahrerposition aus nicht sehen Nach 2 Schrecksekunden hörte man, dass das linke Hinterrad wieder griff (auf Slickrock) und es ging weiter...

Ich hatte nur so das Gefühl, dass trotz 4WD Low er nicht mehr wollte....

Halte mich nicht unbedingt für einen Offroad-Experten, denke aber, dass das zum einen sehr gefährlich ist und zum andern dürften die Reifen das auch nicht lange mitmachen.

Für mich driftet er in den Kurven zu wenig, da bezweifle ich die 65mph.
Aber Tatsache ist, dass ein Wagen auf diesen Strassen bei 50 mph weniger schüttelt als wie bei 20 mph, Kurven oder kreuzende washes sollten da aber gemieden werden.
Bei geraden Strecken die weit einsehbar sind, schone ich so auch gerne meine Bandscheiben.

tom

Am Anfang der Road fahre ich auch um die 50, da ist es breit und übersichtlich - und je schneller desdo unwackel....
Aber an so ner unübersichtlichen Stelle in dem Tempo? Nein, danke. Aber der Filmer ist mir sowieso schon öfter als Idiot aufgefallen.....

Zitat

Original von GambasAlAjillo
Am Anfang der Road fahre ich auch um die 50, da ist es breit und übersichtlich - und je schneller desdo unwackel....
Aber an so ner unübersichtlichen Stelle in dem Tempo? Nein, danke.

Genau meine Meinung.
Am Anfang lasse ich dort auch "mehr laufen" aber später wird die Road dann enger, da gehe ich vom Gaspedal runter.
Allerdings wurde ich dieses Jahr für die hohe Geschwindigkeit am Anfang der HITRR mit einem Plattfuß bestraft

Auf gerader Strecke und Waschbrett gebe ich auch gerne mal etwas mehr Gas. Man muss sich allerdings darüber klar sein, dass mehr Komfort (ruhigere Fahrt) hier mit einem deutlich höheren Plattfußrisiko bezahlt wird.

In den kurvigen oder hügeligen Abschnitten, wo man nicht sieht, was einen erwartet, ist diese Fahrweise absolut verantwortungslos. Nachdem ich in Australien einmal ausprobieren "durfte", was es heißt auf einer Washboardpiste scharf bremsen zu müssen (und mich nur um Haaresbreite nicht überschlagen habe), bin ich deutlich vorsichtiger geworden. Und dabei bin ich nur 80-90 km/h gefahren, nicht 105 km/h wie hier angeblich.

wie hohl muss man sein um noch damit noch zu prahlen wollen

Ich fahre seit Jahren 4x4, klar läuft die Kiste ruhiger wenn man auf ner Buckelpiste nicht zu langsam fährt, aber wenn man zu schnell wird, steigt die Gefahr, dass die Kiste zu schwimmen beginnt und das hängt nicht nur von der Geschwindigkeit sondern auch vom Abstand der Bodenwellen ab, und den voraus zu sehen ...na ich weiß ja nicht
Auf festem Sand fahre ich schon gerne mal 80 km/h, aber das sind Wege die ich kenne und täglich fahre und auch weiß, dass die nach Regen anders aussehen können.

Im übrigen schaut das Video für mich nicht nicht nach 65 mph aus

Zitat

Original von wernerw
Und ja, ich weiss, dass ich damit besonders auf Waschbrett einen sehr langen Bremsweg habe und ich bin mir bewusst, dass ein plötzlich auftauchender Hase ein Risiko darstellt.

Das Problem ist nicht mal so sehr der lange Bremsweg. Das Problem ist, dass Du, solange Du geradeaus fährst, die Bodenwellen zwar nicht mehr spürtst aber dafür eine Bodenhaftung, wie bei Schnee und Eis hast. Wenn Du dann Bremsen musst und vielleicht noch versuchst, auszuweichen, kommt das Auto ins rutschen. Wenn die Kiste sich dann quer oder schräg stellt, ist die Bodenhaftug sofort wieder da, und Du hast sehr gute "Chancen" Dich zu überschlagen.
Und wenn einem plötzlich was vors Auto hüpft (bei mir war es ein Känguruh), dann verreißt man automatisch das Steuer.

Mal ganz abgesehen davon, was passieren kann, wenn wirklich plötzlich hinter einer Kurve oder einer Kuppe ein liegen gebliebenes Auto auftaucht.

Das mit der Bodenhaftung sehe ich auch so.

Meine diesjährige Erfahrung mit der Haltbarkeit der Reifen ist dass bei 40 Meilen auf gerader unpaved road auf kurz oder - weniger - lang die Quittung kommt.

Im Oktober 2x ausprobiert ! (Little Finland und Blue Canyon)

Bei "Holperstrecken" liegt die Schmerzgrenze deutlich drunter (ca. 10 Meilen)

Da man nicht weiss, welches Fahrzeug da gefahren wird, ist es auch schwer zu sagen, wie gut die Fahrt ueberstanden wird oder wie schlecht. Er scheint ja ein Fensterstativ zu benutzen (so'n ding mit Saugnapf), daher sollte man annehmen, dass er in etwa weiss, was angeht. Wenn Die richtigen Reifen auf dem richtigen Fahrzeug aufgezogen sind, macht es der Mechanik eventiuell wenig aus, wenn man da so schnell fahrt. Aber die Staubentwicklung hinter dem Fahrzeug bringt auf jeden Fall jeden Grashalm und jede Ameise zum Husten!

Davon mal abgesehen waere mir mein gebiss auch zu schade, um es durch staendiges Zaehneklappern zu zerstoeren!

Ich habe mir vor einigen Monaten das abgebildeteTeil zugelegt, udn der waere auf so ner Piste unkaputtbar!

Für das Auto sehe ich da kein Problem.

Die HitRR animiert im ersten Teil zum schnellfahren, aber das ist überaus gefährlich. Wenn man bei höherem Tempo auf einer dieser querlaufenden durch Wasser ausgespülten Rinnen trifft, dann ist der Weg nicht mehr weit zum Überschlag. Jedes Ausweich- und Bremsmanöver kann da verheerende Folgen haben.

Wenn einer damit prahlt dann ist er ein verantwortungsloser Spinner.

In Namibia übrigens haben fast alle Vermieter Fahrtenschreiber in den Geländewagen, bei Geschwindigkeiten über 80 km/h wird eine kräftige Nachzahlung bei der Abgabe erforderlich.
Aktuelle Zahlen habe ich nicht, aber in Namibia sind nahezu 100% aller Fahrzeuge innerhalb 4 Jahren in einen schweren Unfall verwickelt. Bei jeder 5 Anmietung einer DoubleCabin passiert ein schwerer Unfall. Deshalb auch die hohen Preise.

Joe

Hallo

habe selbst etwa 4000 km washboard Erfahrung in Argentinien gesammelt und inzwischen auch gut 1000 km in den USA, doch dieses Video zeigt meines Erachtens 2 Ungereimtheiten:
1) fährt er zu keinem Zeitpunkt 65 mph, wenn es in Echtzeit gefilmt ist und
2. bes. ab den Kurven bei ca 40 sec fährt er höchstens noch 20 mph;
ich kenne die Strecke ziemlich gut und würde den tollen Hecht gerne sehen, wenn er mit seiner Wunschgeschwindigkeit ungefähr bei ml 14 oder 16 in die berühmten Gipsrinnen donnert, vile würde da von seinem Eagen nicht übrig bleibe;
kann mich nur anschließen bitte seine Reisezeiten veröffentlichen, damit er einem nicht entgegegen kommt

Utahfan

Hallo Utahfan

Du schreibst von "Gipsrinnen" - hast Du ein Bildchen davon
Ich kann mir da so jetzt nicht was Konkretes drunter vorstellen
Ich würde mich riesig freuen, wenn Du diesen Thread mit Deinem Wissen bereichern könntest