Live "Wer nicht hören will, muss fahren" reloaded 2013

Mittwoch, den 11.09.2013

Nach dem Warten auf dem Zug, der ruhigen Bahnfahrt bis zum Flughafen Hamburg, dem Warten auf den Flieger nach London, dem Warten auf den Flieger nach Denver sind inzwischen 10 Stunden vergangen, bevor der Flieger überhaupt zum 10-stündigen Flug abhebt. Irgendwie sollte ich mal mit BA sprechen, dass wir in Rotenburg auch nen Flugplatz haben, so ne Direktverbindung hätte schon was.

Im Flieger hatte ich ja glücklicherweise beim online-check-in noch ne Exit-Reihe in der Mitte des Fliegers (die mit den Babyklappen an der Wand) gefundn. Statt eines jungen Ehepaares mit quengelndem Kleinkind setzen sich jedoch zwei ältere Damen Anfang 70 neben mich - irgendwie scheint überhaupt Veterans Day zu sein - mit meinen 52 Jahren senke ich irgendwie den Schnitt im Flieger.

Nach schön ruhigen Flug (nur 2-3 mal gab es leichtes Kopfsteinpflaster, aber nie Schlagloch geschweige denn Achterbahn) gegen 19:00 Uhr Ortszeit in Denver gelandet. Wie zu erwarten (von Hamburg bis Denver gabs nur Wolken aus dem Fenster zu sehen) regnet es. Immigration war zügig, Koffer waren da als ich aus der Immigration raus bin - also auf nach ALAMO. Diesmal hatte ich mir ja nen Standard geleistet. Viel zu sehen von denen ist aber nicht im Regen und der Dunkelheit. Vor allen Dingen finde ich keinen 4x4. Noch geschaut, ob ich evtl. downgrade (geht das überhaupt?), da aber auch keinen gefunden. Überaus kompetent und fachwissend, wähle ich ein Auto mit 4WD, höhenverstellbarem Fachwerk und tollem Innenleben aus, ohn es zu wissen.

Na ja, 4x4 ist ohnehin nicht so zwingend, entscheide ich mich für nen Ford Explorer mit knapp 9.000 Meilen auf dem Display. Gut dass man den einfach lenken kann, bis ich raus haben, was der alles an Service anbietet und bis ich vor allen Dingen weiß, wie man das einstellt, ist die Tour wahrscheinlich vorbei.

Auf der Autobahn war gut was los, 2 fette Unfälle mit jeweils ca. 10 Streifenwagen zur Beleuchtung gabs im Dunkel zu sehen. War aber auch aquaplanungstechnisch ziemlich komisch - bewusst langsam gefahren. Um 22.00 Uhr in Fort Collins, Super6 eingecheckt. Sicherlich kein Touri-Hotel und es gibt auch nur Kaffee zum Frühstück - sauber ist es jedoch und so müde wie ich bin, bin ich ohnehin nach einer Dusche nur noch sofort eingeschlafen. Gegen 3:00 wieder wach geworden und nicht wieder einschlafen können. Erst einmal den jetlag genutzt und die 1. Rede an die Nation geschrieben - mal gucken, ob ich gleich wieder einschlafen kann, Sonnenaufgang ist wg. Regen ohnehin abgesagt.

Fotos von den Wolken und dem Regen gibts nicht.

Inzwischen stehe ich in Rawlings vor McD - vor 5 Minuten hat es zu regnen aufgehört. Nördlich sieht es aber noch schlecht aus. Den angedachten Seminoe Byway werde ich mir sparen. Mal gucken was noch auf der Rechnung steht.

INDEX

Mittwoch, 11.09.: Anreise im Regen in DEN
Donnerstag, 12.09.: Weiterfahrt über Dubois Badlands und Tetons NP nach Jackson, Wy
Freitag, 13.09.: Tetons NP
Samstag, 14.09.: die Yellowstone-8 im Regen
Sonntag, 15.09.: Yellowstone Südwesten
Montag, 16.09.: Yellowstone Nordwest - Lamar Valley - Reifen kaputt gefahren
Dienstag, 17.09.: Reifen immer noch kaputt und Gewitterregen - ein Tag im Hotel
Mittwoch, 18.09.: Schleichfahrt nach Jackson, Weiterfahrt nach Vernal mit Gates of Lodore
Donnerstag, 19.09.: Dinosaur West und Ost
Freitag, 20.09.: Dinosaur Museum und Ruple Ranch, Weiterfahrt nach Grand Junction, Colorado NM
Samstag, 21.09.: 128, Monti La Sal Loop, Arches die Erste
Sonntag, 22.09. Mesa im Sonnenaufgang, Islands in the Sky im Gewitter
Montag, 23.09.: Arches die zweite und Weiterfahrt nach Blanding
Dienstag, 24.09.: Blanding Anasazi Museum, brennendes Haus, Natural Bridges, Little Egypt und Goblins
Mittwoch, 25.09.: noch nicht trockengelegtes Capitol Reef, 12, Burr Trail
Donnerstag, 26.09.: HitRR mit Sunrise Arch, HitR und Warten auf einen Motorschaden
Freitag, 27.09.: Bryce, Cedar Break
Samstag, 28.09.: Zion, Grafton, Smithsonian Butte
Sonntag, 29.09.: einfach nur CBS
Montag, 30.09. CBN, Grand Canyon North, HRVR, Paria Movie Set
Dienstag, 01.10.: der "Auf mal ist alles dicht"-Tag, CCR von Süd nach Nord, Grosvenor, CCR von Nord nach Süd
Mittwoch, 02.10.: erfolgloser Versuch zum Point Hansbrough, Alstrom Point
Donnerstag, 03.10.: Lower Antelope, abgebrochene Fahrten und geschlossene Parks, Studhorse Point
Freitag, 04.10.: Horseshoe Bend, Elefantenfüsse
Freitag, 04.10/Samstag, 05.10. Monument Valley bei Sonnenuntergang, im Sternenhimmel, bei Sonnenaufgang und bei Tag
Samstag, 05.10. - der Rest: Valley of Dreams, Moki Dugway und weiter nach Chinle
Sonntag, 06.10. Canyon de Chelley, Hubble Trading Post, Windows Rock
Montag, 07.10.: fast alles ist dicht, Acoma Pueblo
Dienstag, 08.10.: Albuquerque Balloon Festival, Treffen mit alter Freundin, Kamera im Ar..., Madrid
Mittwoch, 09.10.: Ojito Wilderness, Weiterfahrt nach Bloomfield
Donnerstag, 10.10.: Waschtag im Hotel wg. Dauerregen
Freitag, 11.10.: Valley of Dreams, KoW
Samstag, 12.10. 1.000.000$-Highway, Owl Creek Pass Road
Sonntag, 13.10.: Black Gunnisson und Great Sand Dunes machen morgen erst auf, Weiterfahrt nach Colorado Springs
Montag, 14.10.: Calhan Paint Mines, Rückflug

Vorm Hotel war die Nebenstraße gesperrt, da stand ca. 30 cm Wasser. Für den gesamten Rocky-Mountain-Bereich gibts ne Flash-Flood-Warnung. Auf der 287 war teilweise 50 m Sicht wg. Gischt/Wolken. Lt. weatherchannel ist es in San Francisco schon trocken (da ist die Front, die bis hier zu reichen scheint, durch).

So MIttagspause ist vorbei (gab lecker wrap)

Leider hat das Daumendrücken nicht geholfen. Regen beim Aufstehen, Regen beim Losfahren, Regen während der Fahrt, Regen beim Einchecken, aber lest selber::

Trotzdem danke an alle für die Wünsche

Donnerstag, 13.09.2013

Wie schon am Vortag berichtet, regnet es als ich gegen 3:00 gejetlagt werde. Im weather-channel regnet es von Kalifornien bis in den Mittleren Westen, im benachbarten Rocky-Mountains NP ist flash-flood-Warnung. Also erst mal den Bericht von gestern geschrieben und dann versucht noch mal einzuschlafen. Gegen 7:00 Uhr aufgestanden und Sachen sortiert. Kurz noch nen Foto von oben aufs Auto.

Nach einem Kaffee erst mal zum Wal-Mart Verpflegung und sonstiges shoppen. Die Straße vorm Hotel ist wg. Wasser gesperrt. Dann auf der 287 Richtung Laramie - und es regnet, so dass mögliche Ziele flachfallen. Teilweise beträgt die Sicht durch Regen und Wolken nur 50 m - entsprechend schnell kann man fahren.

Da es weiter regnet, auf der Interstate weiter Richtung Rawlins, anstatt schöne Ziele wie den Seminole Byway anzufahren. Kurz in Rawlins gestoppt, um Mittag zu essen und dann weiter Richtung Yellowstone. Teilweise bricht sogar die Sonne mal durch - aber ca. 30 km vor Landers fängt es wieder an stark zu regnen. Und wieder mögliche Ziele links und rechts liegen lassen.

Während ich so hinfahre, versuche ich wenigstens, die Kiste zu verstehen. Einen Knopf, wonach sich das Auto flachlegen und höher stellen lässt habe ich schon gewunden. Auf einmal springt mich folgendes Bild an:


Später noch mal geguckt: am Heck steht sogar 4WD Na ja war dunkel und es regnete!!
An den Mod: Bitte im 1. Tag den Text abändern auf: Überaus kompetent und fachwissend, wähle ich ein Auto mit 4WD, höhenverstellbarem Fachwerk und tollem Innenleben aus.

Damit ist der ein oder andere Programmpunkt der nächsten Wochen einfacher (wenns nicht regnet). Das Auto hat sich nun doch einen Namen verdient, aber wie nennt man einen Ford Explorer? Explori? Plörchen? einfach Ex? Ok es ist silbern - also vielleicht Silvi? Aber eben noch über die Fähigkeiten von Knöpfen geschrieben und dann so ein Name? Sorry jetzt für die leichte Zottigkeit, aber sonst springt Werner doch gleich wieder ab beim Lesen. Also doch was männliches - Captain Silver! Saufen scheint das Auto zumindest auch. Und wäre ich so fahre auf einmal Baustelle: die Straße wird geteert und da man den Teer bis auf den Untergrund weggerissen hat und es regnet, ist Captain Silver trotz Tempo 25 auf mal eher Brownie. In Lander regnet es auch - also weiter. Auf der eigentlich als sehenswert bezeichneten Strecke ist eher nicht die Hand vor Augen zu sehen. Damit ich wenigstens nen Bild für den Bericht habe, noch mal den Split Rock, einen Wegmarker aus alten Zeiten fotografiert:

Kurz vor Dubois hört es dann mal wieder auf und ich bin erstaunt, wie viel rot es denn hier in der Gegend gibt. Von daher tanke ich in Dubois und mache Captain Silvers Seitenscheiben wieder sauber. Kurz hinter Dubois in die Badlands - einen schönen Überblick gibt es von hier:

Auch ansonsten gestaltet sich die Gegend hinter Dubois farbenprächtig:

Kurz hinter Dubois dann Auto-Auflauf. Im Wald ist etwas bräunliches zu sehen. Ok Büffel, davon wirds noch mehr geben. Aber da es der erste dieser Tour ist und ich noch Bilder für Euch brauche, habe ich natürlich völlig selbstlos angehalten. Als ich dann erkannt habe, was das war, bin ich doch hinter Captain Silver gegangen, zumal die 3 Tierchen sich inzwischen auf den ca. 15 m breiten Streifen zwischen dem Wald und der Straße begeben hatten.
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(nur aus dem Schatten raus kommen hätte die sollen. Ich habe noch meinen Nachbarn gebeten, die mal zu ärgern, damit die näher kommen und sich aufrichten - war aber nicht. Bevor ich mich blamiere, habe ich mal nicht gefragt, was ich da fotografiere. Der Höcker auf dem Rücken deutet lt. Parkbroschüre auf Grizzly. Jedenfalls sind die 3 Teddys irgendwann zurück in den Wald und ich bin weiter.

Irgendwann kamen man die Grand Tetons in Sicht (ok das Wortspiel mit den großen Titten habe ich schon letztes Jahr gebraucht) und dieses Jahr sind die Spitzen aus Jugendschutzgründen auch abgedeckt.

Statt direkt nach Jackson bin ich rein in den Tetons, weil der POI Oxbox Bend meine Aufmerksamkeit erregte.

Irgendwo regnet es:

Dann noch mal ne Scheune am Abend aufgenommen:

Langsam wurde ich doch müde, schließlich war inzwischen gefühlt 3:00 Uhr nachts. Aber da stehen an so'm Bächchen schon wieder so viele Autos rum. Verdächtig verdächtig - also hin. Liegt da so ein Geselle im Schatten und wartet, dass die Meute am anderen Ufer verschwindet (zumindest ich nicht)

Tut sie aber nicht und nach ner halben Stunde kommt er endlich aus dem Schatten. KLICK KLICK KLICK KLICK macht es überall nur.

Die auf dem weiteren Weg noch fotografierten Longporns und den Elk erspare ich Euch jetzt mal, war etwas zu weit weg. Vielleicht gibts die Bilder morgen. Dann im Super8 eingecheckt und mit dem Bericht angefangen. Kurz noch nach draußen zum Auto und was soll ich sagen: es regnet!!!

Ja was soll ich da als Fazit noch sagen:

Antischnatterlink

Hallo Betty

vielen Dank - schick das gute Wetter ruhig rüber. Besonders in den Südwesten, damit die Straßen trocken werden

Danke an alle - liege schon wieder gejetlagt wach und gucke weatherchannel. Es dauert wohl noch bis Montag, bis sich die im Augenblick noch bis Las Vegas runterreichende Wetterfront verzogen hat. Für die nächste Tage sind Regen und Gewitter (vor allen Dingen nachts, aber damit kann ich leben) angesagt. Das wäre natürlich nicht so schön - aber wer vertraut schon den Wetterfröschen. Und wenn es so toll wie gestern Nachmittag wird, könnte ich auch damit leben. Und ohne Regen gibts schließlich keine Regenbogen - Hauptsache es gibt keine 96 Stunden Dauerregen, dann wird alles gut!

Ja das mit dem Auto ist echt ne nette Überraschung. Ärgerlich eben nur, dass man keine Bedienungsanleitung hat. Derzeit frage ich mich z.B. wieso Captain Silver bei soviel Schnick-Schnack keine automatische Scheibenwischer-Regulierung hat und ob ich in bestimmten Situationen die 4WD-Automatik auch besser abschalten sollte, um z.B. im Sand mit einer speziellen Einstellung besser klar zu kommen (bei der Gang Automatik gibts ja schließlich auch ein M)

Freitag, der 13.

Der Jetlag lässt mich nicht in Ruhe. ab 3:30 Uhr liege ich wach und kann auch nicht wieder einschlafen. Nach einem Frühstück geht's um 6:30 aus dem Haus - schließlich geht Punkt 7:00 die Sonne auf. Erst einmal die Scheiben freigekratzt, dann gehts im Nebel los. Das Bild ist jetzt wie alle anderen auch unbearbeitet (diese Mühe mache ich mir erst zu Hause am großen Bildschirm mit nem vernünftigeren Programm), für diesen Bericht muss das erst einmal reichen, schließlich soll das Dokumentation und kein Fotowettbewerb sein, obwohl das ein oder Bild schon weniger Helligkeit und mehr Kontrast brauchen könnte.

Schwabachers Landing ist immer noch gesperrt und bei -1 C zum Fluss runter laufen?? Dann doch lieber zum Snake River Overlook. Die Sonne geht zwar pünktlich auf, versteckt sich aber hinter den Shadow Mountains und dichten Wolken - enttäuscht ziehe ich mit anderen Fotografen weiter. Jetzt fällt mir auch wieder ein, dass ich mir noch mal so einen Grauverlaufsfilter zulegen wollte.

Bisschen in der Gegend umgeschaut und mal geguckt, wie es bei der Wolff Ranch so aussieht. Nen Habicht oder sowas sass im Baum, kaum die Kamera gezügt, war er aber schon wieder weg. Etwas weiter liefen Pornohörner - äh ich meine ne Herde Pronghorns - in der Gegend rum.

Etwas weiter kamen gerade die Büffel aus dem Wald zum grasen - aber anstatt auf der Wiese zu grasen fressen die ständig den kargen Mittelstreifen leer. Na ja irgendwann kam ich vorbei und dann zur Wolff Ranch - bzw. fast, weil direkt davor, war ein Bächchen aufgestaut und da wollte ich dann doch nicht durch - also wieder durch die nach wie vor grasenden Büffel. Hat mich insgesamt sicher über ne Stunde gekostet, weil ich nicht einfach durch die Herde durchfahren wollte, sondern brav gewartet habe bis die Fußgänger den Weg überquert hatten.

Dann wollte ich mal 2-Ocean-Lake - viele andere wollten das auch und sind mit mir nach einigen km wieder umgekehrt, weil die letzten km gesperrt waren. Statt dessen wieder zum Oxbow Bend. Schön ruhig lag der See im Gegensatz zu gestern da. Da habe ich mich geärgert, dass ich gestern bei wal-mart keinen Gartenstuhl gefunden habe - na ja musste das Zweithandtuch aus dem Hotel herhalten, nachdem ich mir einen ruhigen Platz etwas abseits gesucht hatte, um den Anblick in Ruhe genießen zu können.

Bißchen am Jenny Lake lang gelaufen, da war mir aber zu viel Geschnatter - nein keine Enten, sondern Asiaten und daher lieber brav in die Kirche gegangen.

Dann noch mal zur Moulton Scheune, diesmal nicht im Gegenlicht.

Die Red Hills sollten es als nächster Anlaufpunkt werden. Die Strecke bis zum Lower Side Lake war toll zu fahren und die Strecke und der See selber haben mir toll gefallen. Dann kam sehr viel grober, mit Autoreifen durchsetzter Schotter - die Red Hills selber haben mir auch nicht so gut gefallen als ich mir die Strecke nach dem Lake noch mal antun würde und daher wieder umgekehrt.

Auf dem Rückweg streifte Carl durch Gras, die ersten Fotos ohne Stativ auf Grund der Entfernung natürlich verwackelt, nach dem Stativaufbau (irgendwie konnte ich erst eine Mutter nicht finden) war Carl dann weg. Etwas gewartet und dann tauchte er hinter einem Sagebusch wieder auf.

Noch mal am Snake River Kaffee getrunken - na ja gab nur Wasser - und in Ruhe die Aussicht genossen.

Dann noch in Jackson zum National Elk Refuge Center rein - klang vielversprechend - außer vielen Schottersteine auf der Piste war aber nichts - vor allen Dingen kein Elk - zu sehen, von daher bin ich nach einigen km wieder umgekehrt und zurück ins Hotel. Auf dem Rückweg gabs den ersten Niederschlag des Tages, dem war aber kalt, von daher machte es bei inzwischen 21 Grad eine kurze Zeit immer plong - plong.

Abschließend das persönliche Foto des Tages:

Beim Herausnehmen des Kamerarucksacks hatte sich die 60D in die Tragegurte verfangen und landete vom Sitz auf den Asphalt, bis auf ein paar Schrammen scheint aber nichts passiert zu sein.

Anti-Schnatter-Link