Schotterpisten sind tabu?!

Außer bei den Spezialvermietern für Offroad Jeeps zum Beispiel in Moab oder Page, wirst Du kaum einen Vermieter finden der dies erlaubt.

Also muß jeder für sich selbst entscheiden ob er das Risiko tragen möchte oder nicht.

Hallo KIAN und herzlich Willkommen bei

bei den "normalen" Vermietern gilt überall dass das Fahren auf dirt roads nicht versichert ist. Es gibt ein paar Anbieter z.B. in Page oder Moab, wo das nicht so ist. Aber da habe ich noch keine Erfahrungen, da können andere hier mehr erzählen.

In den meisten Parks kommst Du aber auch auf den normalen Straßen zu mehr Highlights als Du eigentlich Zeit für hast.

Ob man mit dem SUV von Alamo, National oder Dollar auf dirt roads fährt, muss jeder für sich selbst entscheiden. Die meisten hier machen es.

Es gibt dirt road und dirt road. Manche sind - jedenfalls in trockenem Zustand - ohne Probleme befahrbar. Der Apache Trail z.B. Monument Valley hab ich als ziemlich einfach in Erinnerung, aber das war 2009 und die Leute, die seitdem da waren hört man nur fluchen. Durch Wetter- und Klima-Einflüsse kann sich der Zustand von solchen Straßen sehr schnell ändern.

Allgemeingültiges kann man da eigentlich nicht sagen. Es kommt auf das Auto an, auf das Wetter, auf die Straße und vor allem auch auf die eigenen Erfahrungen und wieviel Übung man hat.

OK, aber um konkret zu werden: An welche Pisten hast Du denn gedacht?

Hallo KIAN

Ich denke mal es ist Dein erster Urlaub im Südwesten der USA, oder?
Dort gibt es so viele Nationalparks und Ziele auf "normalen" Straßen, dass Du äußerst selten in die Gelegenheit kommen wirst, eine Dirtroad fahren zu müssen.

Diejenigen die hier häufig auf Dirtroads fahren sind schon öfters in den USA gewesen und möchten auch etwas abseits von den Haupttouristorten sehen. Dazu reicht ein Urlaub meistens nicht aus.

Einen Midsize SUV würde ich mir an Deiner Stelle aber trotzdem mieten. Es macht schon viel Spaß auch auf Teerstraßen und man hat einen besseren Überblick durch die erhöhte Sitzposition.

Wenn Du möchtest kannst Du ja mal Deine Route unter Tourplanung posten

Stimme Volker 100%ig zu. Wenn du uns deine Ziele nennst, können wir dir ja sagen ob das was ist oder nicht, denn es gibt schon paar Strecken, die man als Neuling ruhig fahren kann. Stud Horse Point ist zum Beispiel was ganz tolles, liegt aber nicht weit ab vom Teer nahe Page.

Auf meinen ersten Touren bin ich - mit PKW und blauäugig - einige einfache Strecken gefahren, aber mehr zufällig. Ansonsten sollte man erst mal die wichtigen und großen Ziele besuchen, da hat man schon genug zu tun und fährt fast immer on pavement.

Erst bei meiner 6. Nordamerikatour bin ich stärker auf Gravelroads gefahren. Natürlich mit meinem eigenen Risiko, entsprechend vorsichtig fahre ich und versuche meine Fahrkenntnisse auch sicher einzuschätzen.

Dennoch erst mal herzlich Willkommen bei - poste ruhig deine Ideen, wir geben dir sicherlich einiges an Tipps.

Hallo Anke,

lich

Hey, lass den Kopf nicht hängen. Den Spagat zwischen Gravelroads und Versicherungsschutz, das ist was, was sich einfach erstmal setzen muss. Da sollte man weder in die eine noch in die andere Richtung den Kopf hängen lassen. Denn
- ein USA-Urlaub ohne Gravelroads ist trotzdem verdammt genial, erlebnisreich, voller wunderbare Aussichten usw.
- ein USA-Urlaub mit Gravelroads ist was, was man auch bei der zweiten oder dritten USA-Tour machen kann - ohne das Gefühl zu haben, vorher was verpasst zu haben.

Ich weiß es nicht, ob es Eure erste Tour ist oder ob Ihr "Wiederholungstäter" seid.

Erzähl uns doch einfach mal was über Eure evtl. USA-Touren und die nun geplante Tour. Auch ohne Gravelroad-Bauchschmerzen wirst Du hier so viele Tipps entlang der Strecke bekommen, dass es kein "aber" gibt und Du den - Smiley vergessen kannst

Und um auf Deine Frage einzugehen: Die Meisten von uns nehmen das Risiko des auf off pavement fehlenden Versicherungsschutzes in Kauf. Ich spreche jetzt nicht von Personenschäden, denn da sind die Summen nicht abzuschätzen, darüber mag man wirklich gar nicht nachdenken.

Ich beziehe mich rein auf materielle Schäden am Wagen, Abschleppkosten etc. - das kann weit in die Tausende gehen.

Viele von uns haben mal damit angefangen, ne wirklich "einfache" unpaved Road zu fahren (und einfach kann sich ständig ändern). Und dann wagt man sich weiter oder auch nicht. Dazu gibt es kein Patentrezept und ich würde dies auch niemals aussprechen.

Ich kann da nur ein generelles Fazit für mich persönlich ziehen - auch die xte-USA-Reise ohne Gravelroads kann unheimlich schön sein und beinhaltet viele Highlights.

Ob man vom Teer runter will oder nicht, dass sollte man selbst für sich heraus finden. Hat man Angst oder fühlt man sich absolut unwohl - dann Finger weg davon.
Und wenn man es mal an Strecken probiert, die "i.d.R." (aber ohne Garantie!) easy sind und man Gefallen findet und sich langsam steigert, dann entwickelt man selbst schnell ein Gefühl dafür.

Also nicht sondern , sich auf den Urlaub freuen und einfach mal die Tour posten

Ich schließe mich da voll Silkes Meinung an. Beim ersten Besuch in den USA hätte ich noch nicht im Traum daran gedacht, unpaved zu fahren, da gab's auch so jede Menge zu sehen. Mittlerweile fahre ich auch Strecken, die nicht sooo ganz einfach sind, aber es gibt auch welche, an die ich mich einfach nicht herantraue (z.B. zur White Pocket).

Ganz darauf verzichten würde ich allein deswegen schon nicht, weil ich dann nicht in meinen geliebten Chaco Canyon käme. Die Strecke dorthin ist sehr einfach zu fahren, natürlich immer vorausgesetzt, das Wetter spielt mit. Das Monument Valley ist auch so eine Strecke, die so ziemlich jeder fährt, obwohl man's ja eigentlich nicht darf. Wenn man die Kolonnen sieht, die da teilweise durchfahren, kommt man unweigerlich zu dem Schluß, daß da der eine oder andere Mietwagen dabei sein muß.

Wenn man bereit ist, das (bei einfachen Strecken relativ geringe) Risiko einzugehen, dann kann man ja mal mit so einer Strecke anfangen und dann entscheiden, ob man sich auch an etwas anderes wagt.

Ich hätte mich anfangs auch nicht getraut, den Shafer Trail oder die CCR zu fahren, aber mit ein bißchen Erfahrung (im wahrsten Sinne des Wortes) kam dann auch der Mut, schwierigere Strecken in Angriff zu nehmen.

Eine Strecke, die ich so definitiv nicht mehr fahren würde, außer es wäre wirklich trocken, ist die 126 zwischen Cuba und der Einmündung auf die 4 Richtung Los Alamos. Wir hatten in Los Alamos extra noch in der Touri-Info nachgefragt, ob die befahrbar wäre, und die Lady dort meinte: klar, gar kein Problem. Nu' ja, wenn man eine halb verschneite, halb vermatschte "Straße", deren Belag sich zentimeterdick an die Reifen klebt, als "gar kein Problem" bezeichnet, dann war die Aussage richtig... Das war allerdings erst im späteren Abschnitt der Strecke, und zum Umkehren hatten wir dann auch keine Lust mehr. Auf die Rutschpartien dort hätte ich allerdings gut verzichten können, ebenso auf die Kuh, die dann plötzlich auf der Fahrbahn stand.

Letztendlich hat aber alles geklappt, und wir und das Auto sind in einem Stück in der Zivilisation angekommen. Trotzdem war's eine Erfahrung. Man lernt halt nie aus.

Hallo und willkommen bei ....

Ich möchte Dir aus eigener Erfahrung zurufen - nicht den Kopf hängen lassen, sondern wie schon Silke schrieb, freu Dich auf Deinen Urlaub. Er wird auch ohne Gravelroad unvergessen sein und wenn es der erste USA Urlaub sein sollte, wird es mit Sicherheit nicht der Letzte sein.
Wie bei jedem User hier ...

Zu meinen Erfahrungen: So richtig Gravelroad bin ich erst 2009 gefahren und das war dann immerhin schon mein/unser 7. USA Besuch. Vorher mit WoMo ging das fast gar nicht und auch noch eine Tour im folgenden Jahr mit PKW fand fast ausschließlich auf Teer statt.
Trotzdem haben uns diese ersten Reisen unvergessene Eindrücke verschafft.
Irgendwann war dann aber auch die Neugier auf Ecken gerichtet, die nun nur über Gravelroads zu erreichen sind.

Also nicht verrückt machen lassen - das Land ist auch viel zu riesig, hat so viele schöne Ecken, da wird es nicht bei einer Reise bleiben.

Hallo

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen:

Ich bin jetzt einige Male mit Gruppen drüben gewesen und habe schöne Urlaube verbracht. Bisher hatten wir immer Vans, mit denen wir aber auch schon mal einfache "unzulässige" Straßen wie das Valley of Gods gefahren sind. Dieses Jahr gibt's das erste Mal einen SUV - aber nicht, weil ich jetzt Offroad heizen will, sondern weil ich wg. meiner 2 m keine normalen Wagen buchen will, weil ich nicht sicher bin, ob "mir der Wagen passt" (beim Autokauf geht mein 1. Blick auf den Zwischenraum zwischen Kopf und Wagendecke und Hindernisse im Kniebereich).

Trotzdem werde ich auch dieses Jahr das ein oder andere Mal versicherungstechnisch nicht abgedeckt auf der ein oder anderen einfachen Straße unterwegs sein. Davon gibt es drüben einige und wenn Du Deine Route genauer vorstellst, werden Dir die richtigen Leute (zu denen ich nicht gehöre - ich versuche nur Mut zu machen und einen Schnatterpunkt einzuheimsen) schon einige schöne Straßen sagen, die man problemlos fahren kann (aber natürlich nicht mit Höchstgeschwindigkeit).

Falls Du wissen willst, was tatsächlich alles für Fahrzeuge z.B. im Monument Valley fahren, KLICKdoch mal zu diesem Reisebericht von HOH.

Wenn Du richtig abgelegene Ecken fahren willst, werden an vielen Orten auch entsprechende Dienste angeboten.

Zitat von Samson

Falls Du wissen willst, was tatsächlich alles für Fahrzeuge z.B. im Monument Valley fahren, KLICKdoch mal zu diesem Reisebericht von HOH.

Die spinnen, die Asiaten.

Ich vermute, dass die Asiaten als Passagiere im Bus sassen und der Fahrer war ein Ami. Ich nehme nicht an, dass die mi diesem Bus aus Japan gekommen sind.

Ernst

Wenn es trocken ist ist das Monument Valley doch weder für ein Wohnmobil und schon gar nicht für einen Bus ein Problem.

Auch der Berg am Anfang ist doch kein Problem, die Kurven sind alle breit genug.

Zitat von Fistball

Wenn es trocken ist ist das Monument Valley doch weder für ein Wohnmobil und schon gar nicht für einen Bus ein Problem.

Bus - nicht Van: