Toroweap, SMR und Burr Trail für Anfänger?

Zitat

Original von goodguy
Geplant ist zu Beginn ein Besuch des Toroweap Point am GC. Fahren wir von Las Vegas direkt bei St. George über den Mt. Trumbull zum Toroweap oder doch besser erst kurz vor Fredonia unpaved nach süden?

Wir fahren zum ersten mal ein SUV wie auch unpaved, trauen uns dies dennoch zu. Zurecht, oder gibt es von eurer Seite Bedenken, Einwände oder Tipps?

Hallo und

zum Toroweap Point würde ich über Fredonia (also kurz vorher)
fahren, weil diese Strecke kürzer ist als über den Mt. Trumbull.

Die Strecke selbst ist bis auf die letzten 5 Meilen sehr einfach,
danach muss man halt etwas aufpassen und langsam fahren,
aber nicht wirklich schwierig.

Bei Regen rate ich Dir von der Strecke ab und man ist nie sicher vor
einem "Plattfuss", darum prüfe das Boardwerkzeug und Du solltest auch
wissen wie der Reifenwechsel bei einem SUV geht!

Und für den "Worst Case", führe genügend Trinkwasser mit!

Gruss
Christian

Schließe mich Christian an. Ich würde auch ab Fredonia unpaved fahren. Bis zur Ranger Station ist die Strecke problemlos (verleitet höchstens zum zu schnell fahren), danach wird es etwas steiniger, ist aber mit einem Standard-SUV kein Problem. Ich kann Euch nur raten, da zu campen. Sonnenunter- und -aufgang sind sehenswert. Außerdem hat man gute Chancen, den Canyon abends und morgens mehr oder weniger für sich alleine zu haben.

Burr Trail und Notom Road sind auch keine Herausforderungen für Fahrer und Material aber landschaftlich sehr schön.

Alstrom Point hat am Ende ein paar Steinstufen, der Rest war vor 2 Jahren relativ gut zu fahren. Die SMR kenne ich im weiteren Verlauf noch nicht.

Unbedingt Werkzeug und Reserverad (natürlich auch die regulären Reifen) bei Übernahme des Autos checken und im Zweifel nachfragen, wie man einen Reifen wechselt, wenn keine Gebrauchsanweisung dabei ist. Ich kaufe mir zusätzlich immer noch 2 Dosen Fix-a-flat für SUV.

Wasservorrat für 3 Tage (oder mehr) ist ein Muss. Man weiß nie, wo einem das Auto verreckt.

Edit: 32 Tipfehler korrigiert. Ich muss ins Bett!

Hallo,

Christian und Dirk haben zwar Recht, was die Länge der Strecke angeht. Aber um zu vermeiden, dass du hin und zurück dieselbe Strecke fährst (die nicht sehr interessant ist), würde ich über St. George hin und dann über Fredonia raus fahren. Die Streck von St. George ist (bei trockenem Wetter) absolut harmlos, aber wie die beiden schon sagten, muss man für einen Plattfuss vorbereitet sein.

Rainer

Alstrom Point:
Also ich finde die letzten 1-2 Meilen über die Steinstufen nicht ohne. Aber es ist ein gutes übungsgebiet. Man kann nicht so leicht wo runterfallen und man muss halt sehr langsam und überlegt fahren.

Smokey Mountain Road:
Kenn ich nicht, was man aber hört ist die schon für Fortgeschrittene, ich weiss nicht.

Burr Trail und Notom Bullfrog Road rüber zur Bullfrog Marina
Ich nehme an, du meinst die Strecke, also am Ende des Burr Trails rechts abbiegen, nicht links rauf zur 24.

Die Strecke halte ich im Normalfall auch mit PKW befahrbar. Insbesondere jetzt, wo es unten am Ende der Switchbacks eine Brücke über den Wash gibt.

Notom road bin ich vor 2 Jahren da unten gefahren. Die war in Super Zustand.

Anders sieht es natürlich aus, wenns geregnet hat oder wenn Regenwetter ist. Da gibt es vor den Switchbacks ein paar Stellen, die ganz schön schlammig sein können und auch die Notom Road ist am Anfang lehmig. Da würd ich nicht gerne bei Regen rein.

Burr Trail,
wir waren Mai 2008 von Bullfrog Marina bis Escalante einen Tag unterwegs mit Wolverine Loop. Mit 4x4 gar kein Problem, wenn es regennass wäre würd ich die Switchbacks nicht befahren. Im Visitorcenter in Escalante nachfragen. Wichtig ist in meinen Augen der Zeitfaktor. Wir sind 10.00 Uhr in Bullfrog los und zum Sonnenuntergang in Escalante angekommen mit teilweise Fahrt und längerem Spaziergang zum Upper Muley Canyon/Strike Valley Overlook.
Es gibt zwischen Boulder und Ticaboo / Bullfrog Marina keine Unterkunftsmöglichkeit, die Fähre verkehrt nicht sehr lange und der Weg von Bullfrog Marina nach Nord-Osten zieht sich Richtung Moab. Bullfrog Marina ist relativ teuer, eben weil ziemlich einsam. Ticaboo ist etwas günstiger, aber sehr sehr einsam, so weit ich mich erinnere gibt es da keine Verpflegungsmöglichkeit. Also Eintritt zahlen für Bullfrog nur zum Abendessen - ob das sinnig ist?

Hansjörg

Zitat

Original von Lentpapt
Burr Trail,
wir waren Mai 2008 von Bullfrog Marina bis Escalante einen Tag unterwegs mit Wolverine Loop. Mit 4x4 gar kein Problem, wenn es regennass wäre würd ich die Switchbacks nicht befahren. Im Visitorcenter in Escalante nachfragen. Wichtig ist in meinen Augen der Zeitfaktor. Wir sind 10.00 Uhr in Bullfrog los und zum Sonnenuntergang in Escalante angekommen mit teilweise Fahrt und längerem Spaziergang zum Upper Muley Canyon/Strike Valley Overlook.
Es gibt zwischen Boulder und Ticaboo / Bullfrog Marina keine Unterkunftsmöglichkeit, die Fähre verkehrt nicht sehr lange und der Weg von Bullfrog Marina nach Nord-Osten zieht sich Richtung Moab. Bullfrog Marina ist relativ teuer, eben weil ziemlich einsam. Ticaboo ist etwas günstiger, aber sehr sehr einsam, so weit ich mich erinnere gibt es da keine Verpflegungsmöglichkeit. Also Eintritt zahlen für Bullfrog nur zum Abendessen - ob das sinnig ist?

Hansjörg

Wir sind sehr früh in Blanding gestartet. Haben uns bis Leprechaun ziemlich vertrödelt, die Strecke ist ja wirklich super schön. Dann Leprechaun mit Such an der falschen Stelle. Little Finland wurde dann nur mehr abgehakt.

Von dort sind wir dann eigentlich bis auf Fotostopps durchgefahren, kein Wolverine Loop und waren bei Einbruch der Dunkelheit in Escalante.

Zitat

Original von goodguy
Alstrom Point bei Sonnenuntergang, hmmm... ist halt bei allen Viewpoints so eine verzwickte Sache. Für mich sind Sonnenauf- und Untergänge ja das absolute Highlight. Aber danach im Dunkeln über Stock und Stein wieder zurückfahren? Die Nacht vor Ort verbringen ist eine Möglichkeit, wenn man denn dafür zu begeistern ist

Als Alternative zum Sonnenuntergang in Page bietet sich der Stud Horse Point an. Er ist relativ einfach zu erreichen und nur 30 Minuten von Page entfernt:

„Secrets“ of the Southwest – Auf weniger bekannten Pfaden im Südwesten

Gruß
Volker

Man muss beim Alstrom Point nicht unbdeingt solange bleiben bis die Sonne verschwunden ist. Der See (oder was davon übrig ist) liegt sowieso bereits deutlich vorher im Schatten. Die besten Bilder mach man zur golden hour eine Weile vor Sonneuntergang. Dann hat man immer noch genug Zeit, den ersten felsige Teil und noch ein ganzes Stück mehr im Hellen oder zumindest bei Dämmerlicht zurück zu legen. Der letzte Teil der Rückfahrt ist auch im Dunklen kein Problem.

Noch schöner ist es wahrscheinlich, dort zu übernachten, um die Gunsight Butte auch zur blauen Stunde oder sogar im Licht des Vollmands zu sehen. Dieses Erlebnis fehlt mir aber auch noch.

Gunsight Butte unterwegs von der Strecke aufgenommen (über 1 Stunde vor Sunset):

Blick vom Alstrom Point etwa 30 bis 45 Minuten vor Sonnenuntergang:

Zitat

Original von goodguy
...Burr Trail und Notom Road stehen ziemlich fest im Programm, und nachdem ich einige neue Stichworte aus den Postings gegoogelt habe (Strike Valley, ...) werden wir da auch genügend Zeit einplanen. Wenn wir von Boulder losfahren, schauen wir wie weit wir kommen, je nachdem nur bis Bullfrog oder sogar bis Mexican Hat/Blanding....:

würd ich auf keinen Fall machen. Das zieht sich unheimlich von Bullfrog aus, wenn ihr nicht die Fähre erreicht!

Die Unterkunft in Ticaboo ist kaum zu finden im Web aber eine echte Alternative.

Hansjörg