Auf "Wüsten"-Pisten im Südwesten

Zitat

Original von Chief
Dieses Schild stand bei uns noch nicht und wir sind durchgfahren. Ich gehe doch recht in der Annahme, dass das die Ubehebe Road ist, die ins Saline Valley geht.

Das Schild ist ganz neu.
Ja. es ist die Ubehebe Rd.

Die halbe Nacht habe ich geschrieben und dann bricht das Netzt hier zusammen. Jetzt geht es wieder. Achtung: Festschnallen und was Warmes anziehen. Wir sind schließlich im Death Valley.

Fr. 07.3.2008
Death Valley, The Racetrack – Lone Pine über Hunter Mt. Road
Teil 2

An den steilen Switschbacks zum Hunter Mt. hinauf liegt etwas Altschnee zwischen niedrigem Buschwerk.

Escalante macht Fotos von seinem „Ersten Schnee“ im Death Valley. „Och, da wird wohl noch etwas mehr kommen!“, höre ich mich orakeln. Es ist jetzt 12:22 Uhr. Zwei Stunden haben wir uns also für dieses Stückchen seit Teakettle Junction Zeit gelassen.

12:28 Uhr: Ein großer Felsbrocken zwingt uns nah am Abgrund vorbei. Es ist eine in vielerlei Hinsicht erlebnisreiche Fahrt.

Erste Schneezungen lecken an der Fahrbahn.

Wir fahren absichtlich in die Schneereste, um zu sehen, was unsere Jeeps so drauf haben.

13:09 Uhr: Über eine halbe Stunde haben wir in den Schneeresten gespielt, dabei ist nur ein Stückchen weiter, die ganze Straße voll davon. Nichts wie rein in das Vergnügen.

Per Funk feuern wir uns gegenseitig an, wenn es der Wagen bzw. Fahrer nicht im ersten Versuch schafft, die leichte Anhöhe zu bewältigen. Dann versperrt eine riesige Pfütze uns den Weg. Wir können nicht abschätzen, wie tief sie ist. Sollten wir wegen solch einer dämlichen Pfütze umkehren müssen? Nie!! Außerdem würde Escalante seinen teuer bezahlten und heiß ersehnten Fotokurs unter prominenter Leitung nicht mehr rechtzeitig erreichen. Es ist jetzt immerhin 13:22 Uhr.

Escalante findet eine Umfahrung durchs Gelände. Es kann weitergehen.!

„Freitag, 7. März 2008, 13:20:50“ sind die Daten meines letzten Fotos von diesem Tag:

Hinter der Pfütze gibt es eine Anhöhe, wie auf dem Bild von vorhin. Die gehen wir mutig an. Mein kleiner Oliver will das Hügelchen aber nicht so recht schaffen. Mal vor, dann wieder zurück und wieder vor, so geht es hin und her. Escalante hat den einen oder anderen hilfreichen Tipp aus einem kürzlich abgeleisteten 4Wheel-Kurs.

Mit seinem schwereren Commander würde er in den Spuren meines Liberty das Hügelchen leicht schaffen, glaubt er und ich ihm auch und mache mich auf, „den Fehler meines Lebens“ zu begehen: Ich fahre was der olive Teufel hergibt, um nicht erneut stecken zu bleiben und den großen Commander aufzuhalten.

An einer Kuppe verlassen den Oliven die Kräfte. Wir blieben im Schnee stecken. Auch die Escalante-Tipps aus dem 4Wheel-Kurs versagen.

Ich nutze die Wartezeit auf Escalante, mit meiner neuen Schaufel für 7,95 $ aus dem Wal Mart, mein Auto vom Schnee zu befreien. Aber Escalante kommt nicht.

Inzwischen habe ich, soweit meine leider viel zu kurze Schaufel reicht, den Oliven unten herum vom Schnee befreit. Aber er scheint es sich so richtig auf dem Schnee gemütlich gemacht zu haben und lässt seine vier Beine baumeln. Er hat sich auf den Schnee draufgesetzt.

Mir fehlt jedes Zeitgefühl: Escalante kommt nicht. Ohne seine neue lange Schaufel aus dem Wal Mart für 3.95 $ komme ich nicht weiter. Wo bleibt er nur? Ob???? Nein!!!!

Mein GPS zeigt, dass ich 5,2 Meilen von der Einmündung der Saline Valley Rd. in die Hunter Mt. Rd. entfernt stehe. Ich laufe zurück.

An der Stelle, an der der Olive seine ersten Schwächen zeigte, steht der Commander mit seinem stinksauren Commander. Ich hätte nicht abhauen dürfen! Recht hat er! Ich hätte bleiben müssen. Und ich hätte ihm die Kletterkünste seines Commanders nicht glauben dürfen! Escalantes GPS zeigt 6 Meilen bis zur Saline Valley Rd.

Wir schaufeln nicht mehr einsam, sondern jetzt gemeinsam. So langsam, aber wirklich ganz, ganz, ganz langsam, akzeptiert mein Hirn, dass wir diese Situation mit Schaufeln nicht bewältigen werden. Ich lege Denkpausen ein, die Escalante als Drückeberger-Pausen sehen muss. Man sieht es mir so schlecht an, wenn ich mir das Hirn zermartere.

Schaufeln allein bringt nichts. Da bin ich mir sicher. Gestrüpp muss her. Wir pflücken Gestrüpp und legen es unter. Als ich mit Escalantes Schaufel dessen Anfahrbemühungen unterstützen will, wird die Schaufel ganz einfach unter dem linken Vorderrad durchgezogen. Somit steht fest: Auch der Commander lässt die Beine baumeln.

Steine! Steine müssen her! Wir sammeln Steine. Aber es gibt kaum welche! Die meisten sind wohl eingeschneit. Wir buddeln welche aus und pressen sie vor und hinter die Räder.

Das Ganze ist völlig wirkungslos. Der Commander ist inzwischen so arrogant, nicht einmal mehr die Räder zu drehen. O.k., er lässt schließlich ohne Bodenberührung die Beine baumeln. Wozu dann sinnlos die Räder drehen?

Diese einfache Erkenntnis akzeptiere ich mehr und mehr. Unsere Autos sitzen nicht fest, sie sitzen auf! Da können wir buddeln, wie die Weltmeister. Die kriegen wir nie mehr frei!

Nach einer schüchternen Äußerung dieser möglichen Wahrheit – ich will es ja selbst nicht wahrhaben – spornt Escalante mich an, weiterzumachen. Welche Chance haben wir sonst? Recht hat er! Weitermachen!

Wir kommen überein, es an dem kleinen Oliven zu probieren. Der ist
1. ja „schon fast oben“ und
2. viel kleiner. Und
3. würde der Große an dem Kleinen ja gar nicht vorbei kommen, weil der Kleine mitten im Weg steht.

Wir laufen die knappe Meile zum Oliven und Schaufeln und schleppen Steine und pflücken Gras. Inzwischen „zieht es an“ und der Schnee wird hart und härter. So hart, dass wir schließlich keine Chance mehr sehen, den Kleinen freizuhacken.

Ich mache mir im Stillen Vorwürfe, diesen Hunter Mt. Weg gewählt zu haben. Escalante unterstützt mich dabei weniger still. Sein teurer Fotokurs im Ar…. Ja, er wollte den anderen Weg fahren, aber ich…

Auf keinen Fall Streit! Noch sind wir „nur“ in einer unbequemen Situation. Wir brauchen jedes Körnchen Kraft, dass aus dieser unbequemen Situation keine lebensbedrohliche wird. Nichts verschwenden, nichts vergeuden!

Aber ich denke nur noch. Sprechen geht schon lange nicht mehr. Der Mund ist ausgedörrt, die Lippen aufgeplatzt, die Zunge geschwollen wie die Hände. Aber nichts tut weh.

Denken geht noch! Wirklich! Doch nur ich weiß es. Ich sage ja kaum noch was. Körner sparen.

Es wird bald dunkel. Jetzt denken wir beide laut:
1. Schaufelei sofort drangeben. Es ist sinnlos und wir brauchen unsere Kräfte.
2. Von unserem Standort sind es bis zur Saline Valley Rd. 5,2 mi bzw. 6 mi.
3. Bis dorthin ist den Höhenmetern nach weiterhin mit Schnee zu rechnen.
4. Von der Saline Valley Rd.-Einmündung bis zur SR 190 sind es weitere 14 Meilen.
5. Es besteht Hoffnung, ab der Saline Valley Rd. auf Menschen zu treffen, die uns nach Lone Pine oder wer-weiß-wohin bringen können, damit wir Hilfe alarmieren können.
6. Im ungünstigsten Fall müssen wir 20 Meilen, also 36 km bis zur SR 190 laufen, bevor wir auf Menschen treffen.
7. Abmarsch nach Sonnenaufgang (6:00 Uhr?), weil dann auf den ersten sechs Meilen (10 km) der Schnee noch hart ist.

Resümee:
- Wir haben etwas zu essen dabei. Damit kommen wir lange aus und Essen ist nicht akut lebensnotwendig.
- Es ist genug zu Trinken da. Tagsüber schmilzt der Schnee. Es besteht keine Gefahr.
- Wir haben gute Schlafsäcke, die uns vor der Kälte schützen.
- Risiko: Wenn erneut Schnee fällt, was dann? Hier, im Todestal, ist anscheinend alles möglich.

Escalante marschiert zu seinem Commander. Ich mache mich „bettfertig“. Eine Flasche Budweiser soll mich entspannen. Tut sie aber nicht. Ich platze vor Blutdruck und schütte den Rest weg. Essen geht auch nicht.

Flugzeuge kommen und gehen. Ich morse mit meinen Scheinwerfern S-O-S. Sie müssten es eigentlich sehen, aber werden sie es Ernst nehmen?

Angenehme Gedanken machen. An meine liebe Frau denken. Sie wird sich Sorgen machen. Gute Nacht mein Schatz.

Zitat

Original von Ganimede
Hättet Ihr ein Seil dabei gehabt, zum gegenseitigen rausziehen?

Ja, eine stabile Kette.

Zitat

Original von Hatchcanyon
Ausserdem machts in Heinz' Fall wahrscheinlich unheimlichen Spass, sich längelang in den Matsch zu werfen.

Zum Schluss war der Schnee ja wieder gefroren.

Mit dem Wagenheber haben wir es auch probiert. Das war Escalantis Hauptgrund für's Freischaufeln, damit wir den Wagenheber überhaupt ansetzen konnten.

Den Wagenheber direkt am Rad anzusetzen, wäre natürlich gut gewesen. Auf die Idee ist keiner gekommen. Gehen wir mal davon aus, dass es nicht geklappt hätte, sonst würde ich mich noch im Nachhinein ärgern. :P