Meilenflug mit LH in F+C
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Ja ja... der Flug muss wirklich extrem anstrengend gewesen sein...
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Zitat
Original von Westernlady
Ja ja... der Flug muss wirklich extrem anstrengend gewesen sein...hm?????????? Ja schon
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Och geschenkt würde ich den Luxus-Firlefanz schon nehmen
Gruß
Sandra
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Wieviel meilen braucht man dafür?
echte Flugmeilen verfallen ja nicht. Prämienmeilen schon odeR?
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Zitat
Original von Speedie
Wieviel meilen braucht man dafür?
140.000MeilenZitatOriginal von Speedie
echte Flugmeilen verfallen ja nicht. Prämienmeilen schon odeR?
Verstehe ich nicht!Alle Meilen verfallen meines Wissens bei M&M nach 36 Monaten. Wenn man einen LH M&M Kreditkarte hat verfallen keine Meilen mehr egal ob Statusmeile oder nicht.
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Zitat
Original von nevadaman
Wenn man einen LH M&M Kreditkarte hat verfallen keine Meilen mehr egal ob Statusmeile oder nicht.Statusmeilen verfallen immer zum 31.12. des aktuellen Jahres auch mit KK. Als Statusmeilen zählen dein Flugmeilen des aktuellen Jahres um den entsprechenden Status zu bekommen (FT, Senator oder Honorar ) Sie sind deshalb auch sehr begehrt.
Andreas
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Zitat
Original von Andi7435
Statusmeilen verfallen immer zum 31.12. des aktuellen Jahres auch mit KK. Als Statusmeilen zählen dein Flugmeilen des aktuellen Jahres um den entsprechenden Status zu bekommen (FT, Senator oder Honorar ) Sie sind deshalb auch sehr begehrt.
Andreas
aber Sie bleiben als normale Meilen, oder? -
Ja, die normalen Meilen bleiben erhalten.
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OK so hab ich es ja auch gemeint, nur falsch ausgedrückt
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Prämienmeilen und Statusmeilen sind zwei verschiedene Paar Stiefel
Prämienmeilen bleiben mit der Kreditkarte immer erhalten. Statusmeilen verfallen jährlich und haben mit den Prämienmeilen nix zu tun
Gruß
Sandra
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Deswegen werde ich nie einen Status erhalten
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Zitat
Original von rehsde
Deswegen werde ich nie einen Status erhaltenWir auch nicht, 35000 Meilen sind kaum zu schaffen für Urlaubsflieger
Gruß
Sandra
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so was braucht man auch nicht!!
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Habe mit Interesse Andi's Bericht über seine First und Business Class Erfahrung gelesen. Klar, ich arbeite für LH (jetzt habt Ihr also einen unter Euch - take care )
Das ganze Drumherum mit den Lounges, den PAs, dem Limo Service etc. mag man mögen oder nicht. Für manche ist so etwas wichtig für's Ego. Okay, aber diese Leute bringen ja auch Geld in die Kasse.
Mir ist, wenn ich fliege, das Platzangebot in der C-Class (darf ich die Abkürzung benutzen? ;)) am wichtigsten. Und da gibt es einen Riesenunterschied zwischen unseren B747 und den A340ern. Die 747 ist noch mit der alten Sitzversion ausgestattet (weiß nicht genau, wann die Flieger umgerüstet werden). Die A340er haben die neuen Sitze und auch mehr Platz.
Auch die Y (Economy) ist im 340er bequemer und zumindest etwas großzügiger.
Deshaln kann ich nur jedem empfehlen, der mit LH in die Staaten fliegt, über München zu fliegen, da von hier aus NUR A340er eingesetzt werden.
Und vielleicht treffe ich ja dann den einen oder anderen von euch am airport ... :)
Grüße
Udo -
Zitat
Original von macbeth124
Deshaln kann ich nur jedem empfehlen, der mit LH in die Staaten fliegt, über München zu fliegen, da von hier aus NUR A340er eingesetzt werden.
Würde ich gerne, wenn es ein paar mehr Nonstop-Flüge geben würde
ZitatOriginal von macbeth124
Und vielleicht treffe ich ja dann den einen oder anderen von euch am airport ... :)
Grüße
UdoWenn Du da bist, am 29. April
Gruß
Sandra
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Zitat
Original von Canyonmurmel
Würde ich gerne, wenn es ein paar mehr Nonstop-Flüge geben würde
Wenn Du da bist, am 29. April
Gruß
Sandra
Nonstop - Flüge: Stimmt, es sind ein paar weggefallen (Denver z.B.). Das hatte wirtschaftliche Gründe. Auch die anderen Flüge in die USA bringen bei den momentanen Ticketpreisen keinen Cent Gewinn, auch wenn sie voll sind. Wir produzieren einfach zu teuer. Mal sehen, wie der Sommerflugplan aussieht, da steht noch nicht alles fest.
Am 29. April? Wo gehts denn hin?
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Zitat
Original von macbeth124
Am 29. April? Wo gehts denn hin?
Über FRA nach DEN
Gruß
Sandra
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Schade, da kann ich ja gar nichts für Dich tun...
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