Bin gespannt.
Aber vorstellen kann ich mir das kaum. Da doch ehr zus. A340-600.
Warten wirs ab.
Joe
Bin gespannt.
Aber vorstellen kann ich mir das kaum. Da doch ehr zus. A340-600.
Warten wirs ab.
Joe
Also liebe Leute...
natürlich ist das machbar. Am Ende wird gar nix anderes übrig bleiben, weil die A380 komplett in FRA bleibt. München kriegt das neue Terminal, die neue Startbahn. Hier wird's brummen in den nächsten Jahren. (wir hatten übrigens vor Jahren schon die 747-400 hier - SFO, LAX und TYO. Die Besatzungen sind das Problem, stimmt. Die Gesamtanzahl der Boeings wird aber so groß sein, dass man einen Teil der Flotte auch in MUC stationieren könnte. Darüber wird in der nächsten Zeit nachgedacht und entschieden. Ich bin selbst gespannt, wie das ausgeht.
Und ein paar 330er , 340-300 könnten ja auch nach Berlin gehen... da entsteht grad ein neuer airport...
Und ein paar 330er , 340-300 könnten ja auch nach Berlin gehen... da entsteht grad ein neuer airport...
Das hätten die Berliner wohl gerne.
Aber das wird wohl nicht kommen, außer Air Berlin geht wirklich noch pleite, was ich nicht hoffe. Ansonsten wird Lufthansa ab Berlin bestenfalls eine Alibi-Langstrecke einrichten zur Beruhigung der Gemüter.
Aber die 747 die über MUC geflogen sind, waren in FRA stationiert. Meines Wissens nach sind die da immer eine Art Pattern geflogen. Also FRA-SFO-MUC-LAX-FRA.
Andreas
Na, ihr kennt euch ja aus ...
Na, ihr kennt euch ja aus ...
Kannst du mir diese Reaktion erklären? Wir sind halt keine Lufthansa-Insider, nur Flugzeugfans, dann berichtige das doch, wenn es nicht stimmen sollte, und verdreh hier bitte nicht nur die Augen!
Ansonsten kann ich zu dem Posting von Andreas nur sagen, dass ich das auch mal so gelesen habe. Wenn dies aber nicht stimmen sollte, dann hoffen wir alle auf eine Richtigstellung von Udo.
Kannst du mir diese Reaktion erklären? Wir sind halt keine Lufthansa-Insider, nur Flugzeugfans, dann berichtige das doch, wenn es nicht stimmen sollte, und verdreh hier bitte nicht nur die Augen!
Ansonsten kann ich zu dem Posting von Andreas nur sagen, dass ich das auch mal so gelesen habe. Wenn dies aber nicht stimmen sollte, dann hoffen wir alle auf eine Richtigstellung von Udo.
Hey Hey, jetzt aber vorsichtig junger Mann... Solche Sätze braucht's gar nicht. Und Vorschriften schon mal drei mal nicht!!! Ihr glaubt gar nicht, wie konsequent ich sein kann.
Also liebe Leute...
München kriegt das neue Terminal, die neue Startbahn. Hier wird's brummen in den nächsten Jahren.
Das kann doch sicher noch etwas dauern oder?
Wenn ich in München bin, komme ich des öfteren meiner "Fliegerguckenleidenschaft" nach, dann frage ich mich immer, braucht es wirklich eine dritte Startbahn, ich habe selten mehr als
3 Flieger in der Warteschlange gesehen! Oder bin ich nur zur falschen Zeit vorort?
Gruss
Christian
Na, ihr kennt euch ja aus ...
Verstehe ich jetzt absolut nicht. Bin zwar kein LH-Insider, lese aber in diversen Foren mit. Und da wurde u.a. auch über diesen Patternflug der 747 berichtet. Vielleicht kannst du ja auch noch etwas Aufklärung geben, was deiner Meinung nach an meinen Aussagen falsch ist. Gerne auch per PN.
Andreas
Hey Hey, jetzt aber vorsichtig junger Mann... Solche Sätze braucht's gar nicht. Und Vorschriften schon mal drei mal nicht!!! Ihr glaubt gar nicht, wie konsequent ich sein kann.
Ist das jetzt eine Drohung oder was?
Und ob ich jung bin, weißt du doch gar nicht.
Jetzt macht mal alle halblang und klärt das - vermutliche - Missverständnis!
Gruss
Rolf
Ok, das war's dann.
Kein weiterer Kommentar zu sog. Moderatoren.
Huch, was ist denn hier los??
Neues Thema: SOFIA kommt vom 19. 9 - 21.9. nach Stuttgart.
Das Stratosphären-Observatorium für Infrarot-Astronomie (SOFIA), eine zur fliegenden Sternwarte umgebaute Boeing 747, steht vom 19.9. bis 21.9. für Besucher zugänglich auf dem Flughafen Stuttgart.
Hier die offizielle Mitteilung dazu.
Leider sind für die Führungen keine Plätze mehr verfügbar. Aber man kann zumindest von der Besucherterasse einen Blick drauf werden.
Ich selber halte mich zu der Zeit an einem (noch) geheimen Ort auf ( ), aber vielleicht interessiert's jemanden.
US Airways beseitigt im Herbst auch noch die letzten Überreste ihres mal beachtlichen Drehkreuzes in Las Vegas. Dann werden auch noch die Flüge nach Boston, Dallas, Fresno, Los Angeles und San Francisco eingestellt. Ab Dezember fliegt die Airline dann nur noch zu ihren Drehkreuzen Charlotte, Philadelphia, Phoenix und Washington Reagan.
America West Airlines, welche die ursprüngliche US Airways 2005 überommen hatte, betrieb in Las Vegas ihr zweites großes Drehkreuz neben Phoenix. 2006 gab es dort von US Airways noch etwa 140 Flüge zu 60 Zielen, jetzt sind es bald nur noch ca. 25 Flüge zu 4 Zielen.
Frisch von meinem Reisebüro:
USA: Mehr Körperscanner an den Flughäfen
Während die umstrittenen Körperscanner an den deutschen Flughäfen erst einmal nicht flächendeckend zum Einsatz kommen, weitet die amerikanische Transportation Security Administration (TSA) deren Einsatz an den US-Airports aus. Derzeit sind rund 500 Geräte an 78 Flughäfen in Betrieb. Vergangene Woche hat die Behörde die Bestellung von weiteren 300 Scannern angekündigt. Die "Advanced Imaging Technology"-Scanner sollen metallische und nichtmetallische Gegenstände erkennen und die Sicherheit an den Flughäfen weiter erhöhen. Zusätzlich sind die neuen Geräte mit einer anderen Software ausgestattet, die die Privatsphäre der Passagiere besser schützen soll. Auch die alten Geräte werden mit dieser Software ausgerüstet. An welchen Flughäfen die neuen Scanner aufgestellt werden, steht noch nicht fest. Klar ist aber, das die USA auch weiterhin auf die Körperscanner setzen. So gibt es eine Option für die Anschaffung weiterer 200 Geräte. Und für das nächste Jahr wurden im Staatshaushalt Mittel für 275 neue Geräte bewilligt.
US Airways beseitigt im Herbst auch noch die letzten Überreste ihres mal beachtlichen Drehkreuzes in Las Vegas. Dann werden auch noch die Flüge nach Boston, Dallas, Fresno, Los Angeles und San Francisco eingestellt. Ab Dezember fliegt die Airline dann nur noch zu ihren Drehkreuzen Charlotte, Philadelphia, Phoenix und Washington Reagan.
America West Airlines, welche die ursprüngliche US Airways 2005 überommen hatte, betrieb in Las Vegas ihr zweites großes Drehkreuz neben Phoenix. 2006 gab es dort von US Airways noch etwa 140 Flüge zu 60 Zielen, jetzt sind es bald nur noch ca. 25 Flüge zu 4 Zielen.
Ist southwest da zu übermächtig?
Joe
Ich denke eher, dass US Airways sich auf seine drei Hauptdrehkreuze Charlotte, Philadelphia und Phoenix konzentrieren will, plus Washington Reagan. Nach der Übernahme von US Airways durch America West Airlines wurde ja auch recht schnell das Drehkreuz Pittsburgh geschlossen, jetzt ist halt Las Vegas dran. Diese beiden ehemaligen Drehkreuze liegen für amerikanische Verhältnisse recht nah zu einem jeweils anderen Drehkreuz von US Airways (Philadelphia bzw. Phoenix), weswegen ich die Schließung dieser Hubs schon nachvollziehen kann.
In Las Vegas liegt jetzt ein Großteil der A-Gates brach, die ausschließlich von US Airways genutzt werden, während nächstes Jahr das neue Terminal 3 eröffnet wird. Dadurch hat der Flughafen dann riesige Überkapazitäten.
Google startet neue Flugsuchmaschine
Google hat am Dienstag seine neue Flugsuchmaschine gestartet. Dazu hatte das Unternehmen im Frühjahr eigens den Software-Spezialisten ITA übernommen. Vorerst kann jedoch ausschließlich nach inneramerikanischen Flügen gesucht werden.
Die Seite
http://matrix.itasoftware.com/
nutze ich aber schon länger - und auch auf Android.
Und es steht ja sogar by Google im Logo.
Zumindest Europa - USA geht damit aber auch.
Der Air France-KLM-Verwaltungsrat hat eine Großbestellung für neue Langstreckenflugzeuge abgesegnet. Insgesamt geht es um 50 Festbestellungen, zudem sind 60 weitere Optionen geplant. Der Auftrag wird zwischen Airbus und Boeing gesplittet. Es wurden je 25 Airbus A350 und 25 Boeing 787 bestellt.
Damit bleibt Air France seiner Tradition treu, sich nicht komplett an einen Flugzeughersteller zu binden, so wie es Lufthansa ebenfalls tut.
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