Avianca
Die sind aber zumindest unter Chapter 11. Was auch immer da am Ende rauskommt.
Avianca
Die sind aber zumindest unter Chapter 11. Was auch immer da am Ende rauskommt.
Das denke ich auch. AF/KLM, Lufthansa, BA, Singapore, Thai, Qantas, Emirates, Etihad, China, LATAM, Avianca - gibt bestimmt noch mehr - dürften relativ sicher sein.
Da würde ich mich aktuell bei Air France, Thai und Avianca nicht weit heraus lehnen!
Hat AF nicht Staatshilfen bekommen?
Da würde ich mich aktuell bei Air France, Thai und Avianca nicht weit heraus lehnen!
Wieso bei AF? Die haben ihr Schäfchen doch schon im Trockenen. Mal abgesehen davon, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass die Grande Nation ihre Airline Pleite gehen lässt. Selbst Alitalia lebt immer noch. Und wenn jemand sterben müsste, dann ja wohl die.
Da würde ich mich aktuell bei Air France, Thai und Avianca nicht weit heraus lehnen!
Avianca kann sein, aber Thai dürfte total sicher sein. Das ist ja eine staatliche Airline - womit will der King sonst seinen Harem transportieren?
Ein ziemlich düsterer Ausblick auf die Zukunft des Fliegens (und eine Betrachtung der Gegenwart): Click
Das ist die persönliche Meinung eines Journalisten der genauso wenig wie andere jetzt schon wissen kann wie sich das entwickeln wird.
Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass das Fliegen in einem Jahr anders sein wird als es noch vor einem Jahr war...wissen tu ich natürlich auch nix.
Ich weiss nicht warum, aber da fällt mir immer wieder Herbert Wehner ein:
Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass das Fliegen in einem Jahr anders sein
Also wogegen ich so gar nichts hätte, dass mehr geputzt wird und nicht weniger, was ja zuletzt der Standard bei den großen Airlines war, besonders auf der Kurzstrecke. Gilt ebenso für die Bahn.
Der interessanteste Aspekt in dem Artikel, wie ich finde, ist die Frage des Flugangebots und der Preisentwicklung. Verbunden mit immer möglichen kurzfristigen Cancellations. Wir werden sehen, was kommt.
Singapore Airlines schreibt im aktuellen Newsletter:
"Um Ihnen in diesen schwierigen Zeiten Sicherheit und größere Flexibilität zugeben, haben wir neue Umbuchungsrichtlinien eingeführt, die für alle Buchungen gelten, die zwischendem 5. März und dem 30. Juni 2020 vorgenommen werden. Aufgrund dieser Richtlinien können Sie Ihre nächste Reise weiter planen, Ihren Flug allerdings später kostenfrei umbuchen, falls Sie doch noch nicht bereit sind,wieder zu fliegen."
Noch ist die Flexibilität also befristet.
Aktuell fliegen sie noch Fracht nach Europa.
Es gibt auch positive Meldungen - hier geht es um die geringe Ansteckungsgefahr im Flieger über die Luft ( zu vermeiden sind aber direkte Kontakte z.B. zwischen Passagier und Attendant): Click
Da gab es schon so viele Untersuchungen dazu, aber in der aktuellen Hysterie ist das alles untergegangen. Geht ja soweit, dass Piloten aus dem Cockpitfenster springen, weil eventuell ein Verdachtsfall an Bord ist.
aber Thai dürfte total sicher sein
Thai finanziert tatsächlich nur noch der Kini, aber
womit will der King sonst seinen Harem transportieren?
der hat auch Privatflugzeuge
PS und fliegt angeblich auch selbst
Fast wie im Tom Hanks Film Terminal: Deutscher STß zwei Monate im Transit in Neu Delhi, Indien fest.
Delta Air Lines wird ab 23. Mai 2020 die Strecke von Frankfurt nach Atlanta wieder in ihren Flugplan aufnehmen. Vorerst soll dieser Flug dreimal in der Woche durchgeführt werden.
In your face LH...
https://travel-dealz.de/news/a…il&utm_campaign=daily-all
In your face LH...
https://travel-dealz.de/news/a…il&utm_campaign=daily-all
Falls ihr bei LH lieber umbucht: Es gibt ein Gerichtsurteil zu den Tarifdifferenzen. KLICK
Sage ich doch, dass das, was die Airlines größtenteils zurzeit abziehen, unter aller Sau ist.. Lufthansa gibt da wahrlich kein Ruhmesblatt ab.
Avianca kann sein, aber Thai dürfte total sicher sein. Das ist ja eine staatliche Airline - womit will der King sonst seinen Harem transportieren?
Hmmm.....
Regierung erwägt Insolvenz für Thai Airways
Eigentlich sah es aus, als würde der Staat Thai Airways mit Krediten retten. Jetzt könnte die Fluggesellschaft dennoch in Gläubigerschutz gehen.
Bezüglich Thai stellt sich die Frage, was das bedeutet, wenn ein Konkurs nach dem thailändischen Konkursrecht abläuft. Mich interessiert konkret, was dann mit den ca. 2.220,- EUR hohen Rückzahlungsansprüchen passiert, die ich schriftlich eingeräumt bekommen habe.
Ganz einfach: Verbrannt.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!