Welche 4Wheeler habt Ihr bislang in USA bekommen

Ich hab meinen Eigenen, einmen VW Touareg, der kommt überall durch. Ein Freund aus Deutschland hat die letzten zwei Wochen einen H2 Hummer gehabt und war generell damit zufrieden, nur konnte er z. B. im Mohab einige Strecken nicht fahren, da der Hummer zu breit war. Er sagte, dass er beim nächsten Mal auf jeden Fall einen Jeep Wrangler nehmen würde.

Jeep Grand Cherokee
Mitsubishi Montero
Chevrolet Blazer
Hummer H 2
Infiniti XQ 56 - 4WD, aber eher ne Familienkutsche
Chevrolet Trailblazer

Zitat

Original von Hatchcanyon
gemietet bzw gekauft:

Ford Explorer, 1. Serie
Ford Explorer, 2. Serie
Chevrolet Blazer, Serie um 1990
Chevrolet Blazer der letzten Serie
GMC Envoy
Jeep Grand Cherokee, 1. Serie mit 4,0 Liter
Jeep Grand Cherokee, 2. Serie mit 4,0 Liter und Notrad!
Jeep Grand Cherokee 2005, 4,7 L V8 mit allen Differenzialsperren!

Alles anzeigen

Welche(n) hast Du gekauft?

Vermutlich auf alle Fälle letzteren

Joe

hihi guys

einen Ford Expedition (Chevy Suburban war leider aus...)

c u

Mike

Hi Leute,

ich hatte schon zweimal je einen Dodge Durango Modell '99 und '00 mein TRAUM SUV

und einmal hatte ich einen Jeep Grand Cherokee Modell '06 erkämpft, nach dem Durango mein zweites TRAUM SUV

Hi Markus,

herzlich Willkommen bei

Hi SILKE

du bist nicht ganz unschuldig daran

Chevy Trailblazer
GMC Yukon
Dodge Durango.

Ich buche immer die Trailblazer Klasse. Im September wollten mir die in Phoenix einen Equinox andrehen, weil out of state (Rückgabe war in Los Angeles). Da musste schon der Manager kommen, um das zu ändern.

Wie hast Du den Durango empfunden?
Due Bodenfreiheit ist ja sehr gut. Hat der eine Untersetzung oder
gar Sperren oder sowas? Wie kommt man mit der Lenkradschaltung im
Gelände klar?

Joe

Zitat

Original von utahjoe
Wie hast Du den Durango empfunden?
Due Bodenfreiheit ist ja sehr gut. Hat der eine Untersetzung oder
gar Sperren oder sowas? Wie kommt man mit der Lenkradschaltung im
Gelände klar?

Joe

Also ich hatte ja auch schon zwei mal einen Durango und ich hatte nach einer kurzen gewöhnungsphase keine Probleme.
Man kann wie bei allen anderen auch 1,2 und 3 Fahrstufe Wählen.

Probleme war nur wider in D-Land ich wollte immer mit dem Scheibenwischerhebel Schalten

EDIT: Ich würde sofort wider einen Durango nehmen und das nicht nur in den USA!!!
Einfach ein TOP AUTO/SUV

Den Nissan X-Terra, den wir haben, sieht man sehr häufig. Ich denke, dass das mittlerweile hier ein Standard SUV bei den Verleihfirmen ist.

Vielleicht zusätzlich zum Pathfinder, den man sehr selten sieht, aufnehmen.

Zitat

Original von utahjoe
Wie hast Du den Durango empfunden?
Due Bodenfreiheit ist ja sehr gut. Hat der eine Untersetzung oder
gar Sperren oder sowas? Wie kommt man mit der Lenkradschaltung im
Gelände klar?

Joe

Der Durango den wir hatten, hatte nur ein Schalter für 4WD und 4Lock, also kein 4Low, sondern wohl nur eine Diferrentialsperre. Am Schalthebel konnte man an der Spitze noch einen Knopf betätigen, der mit "Tow" beschriftet war, also wohl doch eine Art Untersetzung, ich weiß das aber nicht genau.
Vom Bodenabstand sicherlich zu empfehlen und auch die Lenkradschaltung macht kein Problem. Nachteil bei dem Auto, die Türen sind schwer, das spürt man bald in den Armen und sie laufen sehr spitz zu, so dass man sich leicht das Bein an- und aufhaut. Weiterer Nachteil, der Kofferraum ist nicht eben, sondern hat hinter der 2. Sitzreihe ein Keil nach oben.

Die Tow Stellung am Durango ist keine Untersetzung, sondern verhindert nur, dass das Getriebe beim Anhaengerbetrieb in den Overdrive schaltet

Zitat

Original von Michi
Hallo,

Welche 4 Wheeler habt ihr bisher im USA Urlaub bekommen:

Hallo

in den Staaten hatte ich bisher

Jeep Liberty
Toyota 4-Runner
Jeep Commander

Aus einem Off-Road-Training von Jeep im letzten August über 2 Tagen "kenne" ich auch noch

Jeep Wrangler, klein und groß
Jeep Cherokee und Grand Cherokee

Am Jeep Liberty hat mir die große Bodenfreiheit und die Möglichkeit, die Untersetzung mechnisch zuschalten zu können, sehr gut gefallen. Bin aber nicht mehr sicher, ob das nur bis zu den Modellen 2006 ging.

Der 4-Runner war sehr zuverlässig, besonders im Sand absolut nicht zu beindrucken. Mir ist es nicht gelungen, in festzufahren ;-).

Beim Commander habe ich das ohne Probleme geschafft. Allerdings war der Commander beim Umschalten auf Rückwärtsgang und kräftig Gas geben auch mit einem Satz wieder aus der "Sandkiste" heraus. Der Comander ist mit seiner Power eine Klasse für sich. Leider auch im Spritverbrauch! Die Bodenfreiheit ist nicht so gut wie bei den anderen Jeeps.

Im Gegensatz zum Leih-Grand Cherokee hat er aber eine zuschaltbare Untersetzung, was bei Steilauf- und -abfahrten gut hilft.

Ansonsten:

Allzeit 5 mm Luft unter der Ölwanne!

Escalante

Ich als absoluter Auto-Laie sauge dieses Fachwissen regelrecht in mir auf!
Danke