Winter Escape, eine Flucht in den Südwesten

Jürgen
Danke Jürgen, freut mich, dass es Dir gefällt.

@Sandra
Das passte ja wirklich gut, ich hoffe, dass es Euch gefallen hat - Lake Valley bestimmt.

Martin
Außer Utah gibt es noch andere Staaten die wirklich interessant sind. New Mexico gefällt mir dabei noch besser als Arizona. Und Arizona finde ich schon Super.

@REH
Der Tourname wird nicht geändert. So wie ich es sehe habt ihr Euch den Hintern abgefroren und ich hatte das ideale Wetter, zumindest an den meisten Tagen.
Nicht nur Frauen können auf der Mitleidstour etwas erreichen, ich auch.

Matze
In Silver City und Umgebung gibt es viel zu sehen. Die Fahrt von Silver City zu dem Gila Cliff Dwelling NM ist an Meilen (etwa 45) nicht so lang, aber man braucht dafür fast 2 Stunden. Einen halben Tag muss man dafür schon einplanen.

beate
Ich muss so schnell sein, denn ich habe noch ein paar Aufträgen zu erledigen.
Außerdem möchte ich vor der nächsten Tour fertig werden und dafür muss ich mir noch etwas überlegen. Außer An-/Abreise und 5 Tage in Farmington/Cuba ist noch nichts geplant.
Man könnte den Satz auch anders formulieren: Wer nicht fragt, den bestraft das Leben.

@Ernst
Ihr könnt ja im nächsten Jahr eine Arizona/New Mexico Tour machen, dann passt das wieder mit dem Chiricahua NM.

So, es geht wieder weiter.

Sonntag, 22.02.2009, Ghost Town Mogollon, Alma Cemetery, The Catwalk, Pinos Altos

Heute bin ich um 06:30 aufgestanden. Als ich aus dem Fenster schaute, gab es viele Wolken am Himmel. So’n Mist, es sollte doch nur „partly cloudy“ werden, jetzt war es nur claudy. Ich wollte heute eigentlich einen neuen Anlauf nehmen, um die Ghost Town Mogollon bei Sonnenschein zu erleben. Nach einem kleinen Frühstück fuhr ich trotz Wolken los. Zuerst ging es auf der US180 nach Norden. Drei Meilen hinter Glenwood fuhr ich rechts ab auf die NM159, die nach Mogollon führt. Von der US180 sind es nur 8,5 Meilen zur Ghost Town Mogollon.

Am Anfang geht es bergauf auf die Whitewater Mesa, auf der man nur ein kurzes Stück fährt.

Die letzten 5 Meilen sind mehr oder weniger eine „One Lane Road“.

Etwa in der Mitte zwischen Milepost 7 und 8 ist die höchste Stelle erreicht und es geht abwärts nach Mogollon. Überall da, wo die Sonne nicht hinkam, habe ich noch Schnee gesehen.

Kurz vor Mogollon liegt an der Serpentine ein Gebäude der Last Chance Mine.

Die Räume im Gebäude waren leer, es gab keine Einrichtungen mehr. Neben dem Gebäude gab es einen ungesicherten Schacht. Ich bin nur ein paar Meter in den Schacht hineingegangen, weiter hinein habe ich mich nicht getraut.

Dann fuhr ich hinunter nach Mogollon. Mogollon liegt in einem engen Tal und zieht sich ziemlich in die Länge. Die NM159 geht noch weiter in die Gila Wilderness, aber nach ein paar Meilen soll die Road wegen Schnee noch gesperrt sein. Leider war es stark bewölkt, sollte bei meinem dritten Besuch in Mogollon wieder keine Sonne scheinen? Ich machte erst einmal einige Fotos und versuchte dann zum Cemetery zu fahren. Die Road war in einem sehr sehr schlechten Zustand, es war ziemlich rocky und ich hatte Angst um die Reifen. Deshalb kehrte ich wieder um. Als ich wieder nach Mogollon kam, kam auch die Sonne heraus.

Ich machte noch einmal dieselben Fotos, diesmal mit Sonne.

Bei einem alten Bus, der als Wohnwagen dient, habe ich eine Frau getroffen und mit ihr geplaudert.

Zum Heizen nahm sie Holz, aber Strom hatte sie schon. Sie erzählte mir, dass sie schon ca. 30 Jahre in Mogollon lebt und es genießt. Sie war schon überall in den USA und Städte mag sie gar nicht. Als Kind musste sie mit ihren Eltern herumziehen, ihr Vater hatte laufend neu Jobs in anderen Städten.
Zum Großeinkauf fährt sie zweimal im Jahr nach Silver City. Die Einkäufe erledigt sie mit einem 64er Dodge Pickup, allerdings mit einem 74er Motor. Es ist schon bemerkenswert, so in der Abgeschiedenheit zu leben. Sie ist froh, dass es nur wenige Feiertage wie den 4. Juli gibt. An solchen Tagen kommen schon Mal 200 Autos durch Mogollon, die in die Gila Wilderness wollen.
Leider hatte sie nicht mehr Zeit gehabt, ich hätte gerne mehr von ihrem Leben erfahren. Ich verabschiedete mich von ihr und machte noch ein paar Fotos in Mogollon. Auf der Rückfahrt zur US180 hielt ich noch an einem Viewpoint. Von hier konnte man die Überreste der Little Fannie Mine sehen.

Der Headframe steht über einen 1600 Feet tiefen Schacht. Besichtigen kann man die Mine nicht, sie ist in Privatbesitz. Dann fuhr ich zur US180 zurück.

Auf der US180 fuhr ich ein paar Meilen nach Norden bis Alma. Der Ort steht zwar als Ghost Town in den bekannten Internetseiten, aber von einer Ghost Town ist nicht viel zu sehen. Das Interessanteste von Alma sollte aber der Cemetery sein. Ich fragte bei der Tankstelle nach dem Weg zum Friedhof und fuhr dann dorthin. Aber so interessant wie es auf der Internetseite steht, fand ich den Cemetery nicht - ein „Must-See“ ist er meiner Meinung nicht.

Dann bin ich nach Glenwood zurückgefahren und hier links auf die NM174 abgebogen. Die NM174 endet bei der Whitewater Picnic Area, wo auch der Catwalk Trail beginnt.

Der Catwalk Trail geht durch den schmalen, tiefen Whitewater Canyon. Der Catwalk Hike ist ein kurzer Hike, etwa 1,1 Meilen One-Way.

Hier wurde eine Pipeline gebaut, die es allerdings nicht mehr gibt. Das Wasser wurde für die Mill und den Generatoren nach Graham geleitet.
An der Stelle, an der sich der Canyon verengt, ist der eigentliche Beginn des Catwalks. Der Trail geht hier auf dem „Metal Walkway” durch den Slot Canyon.

Nach der Holzbrücke geht es stetig bergauf.

Nach kurzer Zeit führt eine steile Eisentreppe zum Whitewater Creek hinunter zu einer Plattform, von der man den kleinen Wasserfall gut sehen kann.

Weiter geht es im Canyon zur nächsten Brücke.

Es ist eine Eisenbrücke, die Helicopter Bridge genannt wird, weil sie mit einem Helicopter hierhin transportiert wurde.

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Fast am Ende des Catwalk Trail kommt man zur Suspention Bridge. Hier gabelt sich der Trail. Der Weg über die Brücke endet bei einem großen Überhang.

Das ist auch das Ende des Catwalk Trail. Über den anderen Weg kann man noch viele Meilen weiter in die Wilderness laufen. Ich bin aber nur bis zum Ende das Catwalk gelaufen und dann wieder umgekehrt.

Nach einer kurzen Pause beim Auto fuhr ich auf der US180 nach Silver City zurück. Von Silver City fuhr ich noch nach Pinos Altos, ich wollte am späten Nachmittag ein paar Fotos machen.

Grant County Court House aus dem Jahre 1871:

Ein altes Adobe-Wall-Haus:

Der Buckhorn Saloon, ca. 1860 (ist zur Zeit geschlossen, wird renoviert):

Pinos Altos Opera House:

Danach bin ich nach Silver City zurück gefahren und habe noch getankt. Im Red Barn Steakhouse gab es noch ein schönes Steak und dann bin ich zum Motel gefahren. Der Wetterbericht sagte, dass es am nächsten Tag schlechter werden sollte. Nach den abendlichen Arbeiten und einer ausgiebigen Dusche ging ich um 23:00 Uhr ins Bett.

Heute war es richtig warm, 73 F. Die 65 F, die ich meistens hatte, waren jedoch wirklich ideal gewesen.

@Eva
Das wäre auch nichts für mich, so möchte ich auch nicht leben wie die Frau.
Ihr habt dann noch die Möglichkeit einen längeren Trail zu laufen, denn die 2,2 Meilen Catwalk Trail sind ja arg kurz.

@REH
Ich habe nur erfahren, dass die Frau irgendetwas mit dem Computer schafft, genaues weiß ich aber nicht. Wie gesagt, sie hatte nicht so viel Zeit und da mochte ich auch nicht weiter fragen.

@Silke
Silke, das war wirklich die schmalste Stelle, ansonsten war es breiter, es waren ca. 100 Meter gewesen, aber Mogollon ist es Wert.
Der Catwalk Weg war richtig fest und solide, da müsstest DU eigentlich bei der Suspention Bridge mehr Probleme bekommen. Durch das Gitter ist bis heute noch keiner durchgefallen.

@Sandra
Ihr fahrt ja sicherlich noch öfters in die Gegend, dann schaut ihr Euch Mogollon im nächste Jahr an. Ach ja, damit Deinen Schmerz nicht noch größer wird, solltest Du den nächsten Tagesbericht nicht lesen.

@Gundi
Ich mag solche Gespräche mit den Einheimischen, meistens erfährt man interessante Geschichten. Auch mit den Natives versuche ich öfters ins Gespräch zu kommen, gelingt allerdings nicht immer.