Vom Pacific zum Lake Michigan

Dienstag, 16. Juni 2009

Escalante – Burr Trail - Notom Bullfrog Road – Torrey

Ein Blick gegen den Himmel machte eigentlich wenig Freude. Die Sonne versteckte sich hinter grauschwarzen Wolken und es herrschten nicht gerade sommerliche Temperaturen. Den Pullover übergezogen und im Eilschritt zum letzten Frühstück im Outfitter.

Nach dem Auschecken waren noch Einkäufe zu erledigen und unser nicht mehr so glänzendes Auto musste auch noch aufgetankt werden. Dann ging es ab Richtung Boulder, denn wir beabsichtigten den Burr-Trail zu fahren, dann höchstens noch die Switchback runter und anschliessend zurück nach Boulder und über den HWY 12 nach Torrey.

Der Burr-Trail führt wirklich durch eine wunderbare Gegend. Tiefe Canyons werden durchquert, anschliessend geht es steil hoch und plötzlich hat man einen wundervollen Überblick über eine phantastische Landschaft. Der Burr-Trail ist bis zur Grenze des Capitol Reef NP asphaltiert, also auch mit PKW problemlos zu fahren. Um doch wieder ein wenig roten Staub unter die Pneus zu bekommen machen wir zwischendurch einen Abstecher auf eine der gut beschilderten Roads ins Gelände.

Von der Parkgrenze an ist es dann fertig mit Asphalt und in engen, steilen Kehren (Switchbacks) geht es runter ins Tal. Diese Abfahrt ist wohl manchmal etwas steil, ist jedoch in der Regel so breit, dass ein Kreuzen problemlos möglich ist. Einfach so wie es in unserem Emmental noch manche Alpwege gibt.Unten beim Wegweiser, eine Road führt weiter nach der Bullfrog Marina am Lake Powell, die andere, eben die Notom Bulfrog Road Richtung UT 24 am Osteingang Capitol Reef NP. Was nun? Wieder zurück oder trotz allen Bedenken die 43 Kilometer bis zur UT 24 unter die Räder nehmen.

Nun ja, es packte uns halt wieder und wir konnten nicht widerstehen. Statt zurück ging es auf der Notom Bulfrog Road weiter. Und wir brauchten es überhaupt nicht zu bereuen. Die Road befand sich in einem ausgezeichneten Zustand, denn sie war ganz offensichtlich erst kürzlich mit dem Grader bearbeitet worden. Die Washes waren alle trocken und einzig ab und zu etwas Washbord rüttelte uns wieder auf. Nach den Beschreibungen hatte ich mir die Road als schmalen Weg vorgestellt und war nun überrascht eine so gute Piste vorzufinden. Etwa 10 Kilometer vor der Einmündung in die UT 24 ist die Road wieder asphaltiert.

Auf dem schön gelegenen Rastplatz in der Nähe des Capitol Reef-Visitorcenters nahmen wir etwas verspätet unsere übliche Zwischenverpflegung ein.

Anschliessend fuhren wir noch den Scenic-Drive, besuchten das Visitor-Center um uns nach dem Zustand der Caineville Wash-Road zu erkundigen. Leider vermochte die junge Rangerin nur sehr vage Aussagen zu machen, so dass wir morgen selber sehen müssen wie es aussieht.

Um halb sechs Uhr checkten wir im Best Western in Torrey ein, das wir für zwei Nächte vorgebucht hatten. Da wir das Hotel von unserem Besuch im letzten Jahr kannten fragten wir nach einem Zimmer mit Balkon. Erstens kann man so bis vor die Türe fahren und zweitens hat man einen wunderbaren Ausblick auf die Berge.

Zum Dinner bestellten wir uns im hoteleigenen Restaurant eine schöne Portion Cannelloni, denn irgendwie hatten wir wieder einmal Lust nach Teigwaren.

Der Abend verging im Nu auf dem Balkon sitzend mit dem Planen der nächsten Tage. Und dann zum Abschluss natürlich noch das Tagebuch schreiben.

Gefahren: 222 Km

Heute gabe es wieder einige Internetprobleme im Super 8 von Moab. Vielleicht waren die Gewitter schuld, die uns heute bis hier begleiteten. Deshalb nur hier eine kurze Story des gestrigen Tages.

Mittwoch, 17. Juni 2009

Torrey – Hartnet Rd. – Upper Cathedral Valley

Ein Blick am Morgen aus dem Fenster in die Berge verhiess eigentlich nichts Gutes. Der Himmel war erneut wolkenverhangen und die Temperaturen alles andere als sommerlich heiss. Also gemütlich frühstücken und dann schauen wie es weiter gehen soll.

Eigentlich hatten wir heute die Absicht die Caineville Wash Road zu befahren. Also fuhren wir schon mal ins Visitor-Center um uns nach den Verhältnissen zu erkundigen. Heute hatten wir Glück, denn wir trafen auf eine kompetente Rangerin, die uns ausführlich beriet. Sie machte uns schmackhaft mit der Hartnet Road zu starten. Eben diese Road, die gleich zu Beginn in einer Furt durch den Fremont River führt und die wir eigentlich vermeiden wollten.

Anhand einer Skizze zeigte sie wie der River zu durchqueren ist. Zuerst auf der rechten Seite im Fluss dem Ufer nach ca. 20 Meter abwärts und dann rechtwinklig zum anderen Ufer wo sich die Fortsetzung der Road befindet. Den Fluss diagonal zu durchqueren sei falsch. Und schon hatte es uns wieder gepackt.

Weiter riet sie uns vom Upper Cathedral Valley Overlook Richtung Fremont zur UT 72 zu fahren. Alternativ wäre natürlich auch der Loop zurück über die Caneville Wash Road, die sich allerdings in einem schlechten Zustand befände. Wettermässig sei es absolut machbar, denn die Bedingungen seien nicht allzu schlecht.

Also machten wir uns auf den Weg. Vor der Flussquerung gab es einen Stop und eine kurze Besichtigung. Dann gemäss Skizze durch und schon waren wir am anderen Ufer.

Die Road durch die Berge ist sehr abwechslungsreich und meistens problemlos zu befahren. Ab und zu etwas Washbord oder hervorstehende Felsen. Landschaftlich wurden wir bei jeder Wegbiegung wieder mit anderen Ansichten überrascht.Einen ersten Abstecher machten wir zum Lower South Desert Overlook, der eine grandiose Aussicht bieten würde. Aber eben nur bieten würde, denn die Sicht war sehr schlecht.

Weiter ging es zum Upper South Desert Overlook, wo wir sogar noch blühende Kakteen fanden.Beim Upper Cathedral Valley Overlook überraschte uns ein enormes Bild. Die gewaltigen Felsformationen waren ganz einfach fantastisch.

Weniger fantastisch waren jedoch die äusseren Bedingungen, denn dunkel Wolken verdüsterten den Himmel. Helga hatte zwar zuerst die Absicht hier länger zu verweilen und an dieser schönen Stelle noch eine Zwischenverpflegung einzunehmen. Doch ich drängte auf Aufbruch denn die Situation gefiel mir und auch einem Paar aus Utah das wir dort trafen gar nicht. Also Aufbruch und zwar auf schnellstem Weg in Richtung Asphalt zur UT 72.

Das Cathedral Valley und die Cainevlle Wash Road musste somit noch warten.Dass dieser Entscheid richtig war zeigte sich wenig später. Es begann zu regnen, zwar nicht allzu stark doch mit Schneeriesel vermischt und nur etwas zehn Minuten lang. Immerhin befanden wir uns fast auf 2800 Meter über Meer. Sofort wurde die Road phasenweise etwas glitschig, etwa so wie wenn man sich bei uns im Winter über die Wege im Hügelgebiet des Emmentals bewegt.

Auf dem Kulminationspunkt hätten wir wieder einen phantastischen Rundblick gehabt, doch leider konnte man den nur ahnen. Klar wurde uns jedoch, dass hier eben erst der Bergfrühling ausgebrochen war. Langsam und mit gedrosselter Geschwindigkeit bewegten wir uns abwärts bis wir bei Fremont auf die UT 72 und somit wieder auf Asphalt trafen. Dabei kam uns zustatten, dass wir im Nissan XTerra ein ausgezeichnetes Fahrzeug für derartige Verhältnisse hatten. Allerdings hat er nun doch bald eine Wäsche nötig.

Wir entschieden uns die verspätete Zwischenverpflegung auf dem Balkon unseres Motelzimmers einzunehmen und anschliessend noch etwas zu unternehmen. So fuhren wir zum Abschluss des Nachmittags noch zum Goosenecks Overlook im Capitol Reef NP und machten noch eine kleine Wanderung beim Chimney Rock.

Das Dinner nahmen wir wieder im Hotelrestaurant ein und anschliessend genossen wir von unserem Balkon aus noch einmal die roten Berge von Utah.

Gefahren 114 Km