Der Glacier Nationalpark ist einer von 7 Nationalparks in der kanadischen Provinz British Columbia. Der zusammen mit dem Yoho National Park, schon 1886 gegründete Park, liegt zu 50% oberhalb der Baumgrenze in den Selkirk Mountains. Er gehört zu den Niederschlag reichsten Ecken der Erde und seine Schneemengen speisen die rund 400 Gletschern, die es hier gibt.
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Durch den Park verläuft seit 1962 der Trans-Canada-Highway, wodurch er Ziel für Autotouristen wurde. Die Parkverwaltung legte Picknick- und Campingplätze an. Der Rogers Pass wurde 1971 zur National Historic Site erklärt und so gehören die 3 dort befindlichen Campingplätze zu den wenigen Orten in Kanada wo Camping in einer Historic Site erlaubt ist.
Als man die transkontinentale Eisenbahnstrecke durch den heutigen Park baute, dachte man sich, das die Gegend enormes Potential für den Tourismus bietet und stellte deswegen das Gebiet unter Schutz. Für diese Touristen erbaute die Bahngesellschaft extra die Unterkunft Glacier House von dem heute nur die Grundmauern übrig sind. Der Park ist der Geburtsort des Sportkletterns in Nordamerika. 1888 unternahmen die britischen Alpinisten William Spotswood Green und Henry Swanzy erste Klettertouren im Park, 1899 wurden Schweizer Bergführer angeworben, die Wege anlegten und Kletterunterricht gaben.
Mal nieselt es, mal regnet es heftig, als wir den Glacier NP erreichten. Sowohl 2005, als auch 2007 hatte es ab Golden begonnen zu Regnen. Am Roger Pass legen wir einen kurzen Stopp ein und werden mit einem Murmel belohnt.
Hier wurde 1885 Eisenbahngeschichte geschrieben. Statistisch regnet es hier an 3 von 5 Tagen, im Winter fällt hier 9 Meter Schnee (9 Meter = winterliche Schneefallmenge, er liegt nicht 9 Meter hoch), andere Quellen schreiben von 17 Metern. Die Witterungsverhältnisse am Pass mit ihrer latenten Lawinengefahr sorgte für zahlreiche Unfälle, die man 1916 mit dem Bau des 8km langen Connaught Tunnels umging. Er wurde 1988 durch den Mount MacDonald Tunnel ersetzt, dem mit 14km längsten Eisenbahntunnel Amerikas.
Da dem Autoverkehr nach dem Bau der Straße 1962 die gleichen Gefahren drohten wie der Eisenbahn, wurden zahlreiche Lawinenschutztunnel gebaut. In solch einem Hangtunnel ist auch das Visitor Info Center am Roger Pass untergebracht. Die alten Eisenbahntrassen existieren heute noch, sie blieben als Wanderwege erhalten.
Ein Kurztrail beginnt am Visitor Center, ein weiterer am 5km entfernten Loop Brook CG. Und dann gibt es auch noch Panorama Höhenwege, wie der Perley Rock Trail, der Glacier Crest Trail und Asulkan Valley Trail führen bis über die Ausläufer des Illecillewaet Glacier und Asulkan Glacier.
Aber im Nieselregen, nein Danke.