Into the unknown - Nordosten & Kanada 2016

Der zweite Tag auf Bermuda bricht an und ich bin schon vor dem Sonnenaufgang an Deck. Die Sonne interessiert mich allerdings weniger, denn ich will Fotos vom Schiff machen. Und das geht nun mal am besten, wenn noch nicht so viele Leute unterwegs sind. Ein paar Bilder vom Sonnenaufgang mache ich dann aber doch, zumal es im Oktober auch nicht mehr ganz so früh ist.

Der Hauptpool ist der größte der drei Poolanlagen auf dem Schiff. Hier tobt tagsüber oft das Leben, besonders wenn man in wärmeren Gefilden unterwegs ist. Und da sollte sich AIDA mal eine Scheibe dran abschneiden. Von wegen, man könne wegen der Statik keinen größeren Pool bauen. Die Anthem hat auch nicht nur diesen hier und sie schwimmt sehr gut, das kann ich bestätigen.

Der zweite Pool befindet sich etwas mehr in Richtung Heck und er ist sogar für Behinderte nutzbar. Hier gibt es auch große Whirlpools sowie eine weitere Poolbar.

Draußen kämpft sich inzwischen die Sonne aus dem Meer und hinter den Wolken hervor.

Abschließend besuche ich noch die riesige verglaste Poolanlage am Bug des Schiffs. So etwas habe ich noch auf keinem Schiff gesehen. Das ist schon ziemlich cool hier zu sitzen.

Ein großer Minuspunkt ist aber, dass man nicht bis in die Spitze des Bugs kann, wie ich es bisher von Royal Caribbean gewohnt war. Nur von hier oben ist er zu sehen.

Ich gehe schnell zum Frühstück, das gerade geöffnet hat, denn ich will eigentlich los, noch einmal auf die Insel. Ich habe da ein Ziel, das ich unbedingt noch besichtigen will. Ein paar Bilder vom Royal Naval Dockyard im Morgenlicht von hier oben mache ich aber noch.

Dann laufe ich schnell zu meiner Kabine. Diesmal mit Hundelady im Fahrstuhl und dann weiter durch den Korridor. Dank guter Vorauswahl bei der Buchung, muss ich aber nicht allzu weit durch die Gänge laufen. Hier sieht man nochmal schön, dass die Kabinentüren auf der Anthem nach außen aufgehen. Ein Vorteil, den ich auf dieser Reise so richtig schätzen gelernt habe.

Nun aber nur schnell meine Sachen geschnappt und dann bin ich wieder runter von Bord und auf dem Weg zur Bushaltestelle. Etwa eine 3/4 Stunde dauert die Fahrt, die mich an der kleinsten Zugbrücke der Welt und einige anderen Orten vorbeibringt, die ich bereits bei meinem ersten Besuch angeschaut habe. Über unzählige Brücken, die die vielen kleinen Inseln verbinden, und durch bunte Ortschaften geht die Fahrt. Unterwegs laden wir Schüler an einer Schule ab und Angestellte bei ihren Arbeitsplätzen.

Da auch ich weiß wo ich hinwill, kann ich rechtzeitig den Halteknopf drücken. Der nette Busfahrer kündigt die Touristenstopps aber auch an. Ansonsten bleibt einem nur, dem Busfahrer beim Einstieg zu sagen, wo man hinwill, denn Anzeigetafeln sucht man in den kleinen pinken Bussen vergebens. Kaum bin ich ausgestiegen rauscht der Bus bereits weiter. Mit mir ausgestiegen ist ein weiteres Pärchen, das im Gegensatz zu mir noch nie hier war und so schließen sie sich mir an, auf dem Weg zum Gibbs Hill Lighthouse.

Weit ist es nicht bis zum Leuchtturm, doch die Straße führt ein Stück einen Hügel hinauf und bei der Wärme heute ist das schon schweißtreibend. Doch die Anstrengung wird zuerst einmal mit dem tollen Blick vom Queens View belohnt. Der Aussichtspunkt heißt so, seit Königin Elizabeth II. hier am 24. November 1953, kurz nach ihrer Krönung, den Ausblick genoss. 23 Jahre später, am 26. Februar 1975, kehrte sie auf einer weiteren Reise hierher zurück.

Nun nur noch einmal umgedreht und schon stehe ich vor meinem eigentlichen Ziel, dem Gibbs Hill Lighthouse. Auch hier war ich auf meiner letzten Reise schon einmal, doch damals war der Turm wegen Renovierung geschlossen und auch noch komplett eingerüstet. Heute aber ist das kein Thema und so steige ich die letzten Stufen auf den Hügel hinauf.

Gibbs Hill Lighthouse ist der älteste Gusseiserne Leuchtturm der Welt und wurde 1846 erbaut. Er ist mit seinen 35 Metern nicht außergewöhnlich hoch, steht aber auf der höchsten Erhebung von Bermudas und somit 108 Meter über dem Meeresspiegel. Schiffe können dadurch sein Licht bis zu 40 Meilen weit sehen und Flugzeuge auf 10.000 Fuß Höhe sogar bis zu 120 Meilen. Und da man den Turm auch besteigen kann, mache ich das natürlich. $2.50 kostet mich das und 185 Stufen gilt es bis zur Spitze zu bewältigen. Der untere Teil ist dabei noch gemauert, doch bald schon sieht man die einzigartige Konstruktion aus Eisen.

Von der Spitze des Turms hat man dann einen wunderschönen 360 Grad Blick über die Inseln und das Meer. Doch was ist das? Das Geländer ist recht eigenwillig gebaut. Es biegt sich nach außen und gibt so einen direkten Blick nach unten frei. Das ist nichts für Leute mit Höhenangst. Ein Herr hinter mir kehrt gleich wieder um. Ich aber genieße den Ausblick in vollen Zügen und gehe mehrmals um den Turm herum, während ich immer wieder etwas Neues entdecke.

Nach einer Weile klettere ich dann wieder zufrieden nach unten. Ganz schön warm ist es hier im Turm, sodass man selbst dabei ins Schwitzen kommt.

Als ich schon wieder gehen will, entdecke ich noch einen tierischen Bewohner von Gibbs Hill.

Und hier beginnt dann der Teil, wo ich nicht so recht weiß, was ich noch mache. Nicht aus Ermangelung an Zielen, sondern eher, weil ich nur noch 5 Stunden Zeit habe. Eine erneute Fahrt nach St. George ist mir die Zeit einfach zu knapp und so fahre ich dann nach Hamilton. Zuerst gehe ich wieder ins berühmte Perot Post Office, wo ich meine Postkarten schreibe und natürlich gleich versende. Dann schlendere ich noch ein wenig durch die Stadt, Bilder mache ich aber keine, denn Hamilton habe ich schon mehrmals besucht. Schließlich will ich mit dem Bus zurück zum Hafen fahren, doch dann sehe ich die Fähre und beschließe kurzentschlossen mitzufahren. Das ist viel besser, als mit dem Bus zu zuckeln. Dann geht alles ganz schnell, noch ein letzter Blick zurück und schon geht es hinaus aufs Wasser.

Auf dem Wasser begegnen uns allerhand Boote und auch schöne Häuser sind hier wieder zu sehen.

Nach rund 25 Minuten Fahrt bin ich zurück am Dockyard und habe nun doch noch etwas Zeit, bevor ich an Bord sein muss. Klar, ich könnte auch jetzt zurückgehen, will ich aber nicht. Auf dem Schiff bin ich morgen auch noch den ganzen Tag.

;arr: ;arr: ;arr: Tag 20: Unschlüssig - Bermuda - Teil 2