Reifenluftkontrolle (WESTEN USA)

Du musst dir deinen Luftdruckmesser selber kaufen. Ich habe mir dieses Jahr einen am Ende der Reise geholt, nachdem bisher seit 2008 (4x) immer wieder die Kontrolllampe kam. Air gibt es auch nicht an jeder Tankstelle und bezahlen musst du dafür eventuell auch noch.
Achso, Luftdruckmesser kam 1$ im Walmart.

Andreas

Die Tankstellen haben in der Regel Stationen, an denen man den Reifen aufpumpen kann. Die muss man meist einschalten (also den Kompressor) und den Schlauch ziehen. Dann kann man aufpumpen.

Manche haben an den Schläuchen einen Luftdruckmesser dran, manche nicht. Wenn ich es richtig verstanden habe, dann führen viele Amerikaner so einen Messer im Auto mit.

Wir hatten dieses Jahr in Vegas das Problem. Bei der Abreise aus Vegas ging plötzlich die Reifendruckkontrolle an. Beim Tanken haben wir dann halt nach Gefühl reingelassen. Nachdem wir aber Richtung Death Valley unterwegs waren wollten wir das genauer haben. Wir sind dann zu einer Werkstätte gefahren und haben den Druck kontrollieren und anpassen lassen.

Die wollten kein Geld dafür haben. Ich hab dem Typen dann 10$ gegeben. (Kann jemand der Amerikaner hier sagen, was in so einem Fall angebracht ist?)

Macht jede (Reifen-)Werkstatt. Je nach Freundlichkeit und Schnelligket 2-5USD Trinkgeld.
Ich hatte noch keinen Mietwagen, wo der Reifendruck korrekt eingestellt war. Das scheint überaus lax gehandhabt zu werden.

Joe

die Reifenfüllanlagen an den Tankstellen, die ich kenne, waren immer kostenpflichtig. Bei 4 Reifen musste ich je nach Dauer 4 *0,25$ einwerfen. Alle hatten eine psi Anzeige, aber nicht wie in D mit Uhr, sondern diesen kleinen Stift mit den Kerben.

Zitat von utahjoe

2-5USD Trinkgeld.

Dann hab ich zu viel gegeben.

Wir haben dieses Jahr auch zum ersten Mal Luft benötigt und fanden 3 Varianten (alle in LV) vor.

Variante 1 war der Kompressor der mit nem Dollar gefüttert werden will.
Variante 2 war der Kompressor der mit nem Dollar gefüttert werden will, aber defekt ist.
Variante 3 war der Kompressor der tatsächlich umsonst die Luft spuckt und sogar funktioniert (Chevron LV Strip South)

Die von uns in LV angefahrenen Tanken hatten alle Air in den oben beschriebenen Varianten! Sehen tut man die aber nur, wenn man sie sucht

Ich bin ein wenig überrascht. Hab das vorher noch nie gebraucht, aber wie oben geschrieben in Vegas dieses Jahr. In der Tropicana zur erstbesten Tankstelle hin und da gabs Luft und natürlich gratis. Ich dachte, das ist normal.

so einen Reifendruckmesser sollte man immer dabei haben ..

zum Luft ablassen einfach umdrehen

kosten an der Tanke ein paar $$

zum Kontrollieren hab ich bis jetzt immer was gefunden Kostenlos oder so ein Automat mit 25cent zur not einfach fragen.

Gruß Markus

Wir haben heute bei vier oder fünf Tankstellen in Las Vegas geschaut, aber keine kostenlose Luft bekommen. Und 1 Dollar muss ja nicht sein. Morgen wird ja das Auto abgegeben. Da wird es noch gehen die paar Meilen, denn heute morgen hat die Lampe zum zweiten Mal in diesem Urlaub geleuchtet.

LG
Carmen

ja gut in Vegas muss man dafür etwas mehr abdrücken
Aber Carmen wenn Ihr Ihn Morgen abgebt ist das ja irrelevant :)

Markus

Hallo,

wir hatten letztes Jahr ausgerechnet in den Wichita Mountains /Oklahoma Probleme mit dem Reifenluftdruck.

Wir sind Richtung Lawton gefahren und wollten an einer Tankstelle Luft kontrollieren und ggf. nachpumpen und ziemlich gestaunt, dass die Luft 1. Geld kostet und 2. kein Luftdruckmesser dran war.

Der nächste Walmart war nicht weit, wir kauften uns einen Luftdruckprüfer aus Edelstahl (5 USD) und kontrollierten die Luft - viel zu wenig. Anschliessend wieder rein und einen billigen Kompressor gekauft - für den Fall dass der Reifen wieder Luft verliert - denn in Oklahoma war es ziemlich ländlich und Tankstellen und Werkstätten nicht gerade häufig zu finden.
Mit dem Kompressor haben wir dann den Reifen am Pathfinder aufgepumpt.
Nach einigen Tagen meldete die Kontrollleuchte wieder niedrigen Druck.
Den Reifen wieder aufgepumpt.
Das Spielchen aus Kontrolleuchte und Pumpen alle paar Tage ging so bis wir in New Mexico angelangt waren und dort die ersten heftigeren Offroad Einlagen gefahren sind wo die Reifen richtig durchgewalkt wurden. Wir rechneten schon fest mit einem Platten - aber das Gegenteil war der Fall: die Lampe meldete sich danach bis zum Ende der Reise nicht mehr.
Dem Pathfinder war es offensichtlich auf Asphalt und normalem Schotter zu langweilig und er zickte rum.

auch in Deutschland war es im Gespräch, für Luft Geld zu verlangen.

Früher hatten die richtigen Tankstellen eine großen Kompressor für ihre Werkstatt (Hebebühne) heute gibt es das nicht mehr.
Also wollen sie sich den Kompressor bezahlen lassen.

Hinzu kommt noch die Sachbeschädigung und der Diebstahl.

Fünf Reifen bei einem SUV, da habe ich schon bis zu 4x0,25$ gezahlt

Nachdem ich ja heute die Winterreifen an meinem Yeti gewechselt habe, ist mir erst mal die völlig andere Art eines Reifendruckkontrollsystems ins Auge gesprungen

Aus dem Handbuch

Zitat

Das Reifendruck-Kontrollsystem vergleicht mit Hilfe der ABS-Sensoren die Drehzahl
und somit den Abrollumfang der einzelnen Räder. Bei Veränderung des
Abrollumfanges eines Rades leuchtet die Kontrollleuche im Kombiinstrument
und es ertönt ein akustisches Signal.
• der Reifenfülldruck zu gering ist,
• die Struktur des Reifens beschädigt ist,
• das Fahrzeug einseitig beladen ist,
• die Räder einer Achse stärker belastet sind (z. B. bei Anhängerbetrieb oder bei
Berg- oder Talfahrt),
• Schneeketten montiert sind,
• das Notrad montiert ist,
• ein Rad pro Achse gewechselt wurde.

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Bisher war ich immer von einem Luftdrucksensor in den Felgen ausgegangen.
Jetzt weiss ich ja nicht wie das bei US-Autos ist, aber das könnte natürlich dort auch bei einigen Modellen so sein und damit die Ursache sein, dass u.U. das eine oder andere Mal die Kontrollleuchte angeht (einseitige Beladung, Berg- und Talfahrt z.B.)

Wäre mal interessant zu wissen, ob solche Systeme wie im VAG-Konzern auch in amerikanischen Autos verbaut sind.

Zitat von rehsde

Nachdem ich ja heute die Winterreifen an meinem Yeti gewechselt habe, ist mir erst mal die völlig andere Art eines Reifendruckkontrollsystems ins Auge gesprungen

Na du bist aber früh dran. Ich habe erst in 14 Tagen den Termin bei meinen Händler.

Andreas

Zitat von Andi7435

Na du bist aber früh dran.

Ich kann das nur Samstags erledigen und normal haben wir ja Samstags immer Fußball.

Daher passte es wegen der Ferien terminlich heute megaoptimal. Nun sind sie halt drauf.