Unsere Herbstroute

Yellowstone ist nat. von der Zeiteinteilung Spitze, es kann zwar kalt werden,
aber normalerweise hats da gutes Wetter und die kämpfenden Wapitis sind
toll (so blöd muß man sein, um die Frauen zu kämpfen... =)).

Grand Teton wäre mir ein Tag zu viel, fand ich nicht so toll.

Anfahrt zum Fantasy Canyon ist kein Problem, ist inzwischen
ausgeschildert. Evtl. eine kleine Skizze für den Rückweg anlegen,
denn da ist nichts ausgeschildert. Achtung auf der Strecke sind viele
LKW unterwegs, erfordert etwas Aufmerksamkeit.

Dinosaur lohnt locker einen Tag. SUV Strecken kommen von mir!

Black Canyon ist nicht so toll, aber Ihr kommt ja eh vorbei

Mesa Verde lohnt schon

Durango-Bistis-Chaco Canyon an einem Tag, das geht sich nicht aus
Zeitbedarf Bistis nicht unter 4h-5h, Chaco mit Anfahrt alles Gravel ca. 5h,
da würde ich eine Zwischenübernachtung in Farmington einlegen.
Bistis sind der Hammer, mit das Beste des Westens

Canyon de Chelly ist toll, beide Rim-Drives und der Wanderweg zu den Ruinen
sind ein ganzer Tag

Petriefied Forest ist sehr schön, ein halber Tag ist ok

Sedona naja, für meinen Geschmack zu viel Zeit. Negativ-Beispiel
für zersiedelte Natur

Page-Umgebung ist immer toll

Zion, habt Ihr euch scon die tollen Felsformationen am Osteingang angesehen,
höchstens mit der Wave zu vergleichen

Valley of Fire, toll (stimmts, Silke) lohnt einen Nachmittag und einen Morgen

LV ist furchtbar

Was ich noch einbauen würde:
Taos, Santa Fe
Coal Mine Canyon

Wo ich sparen würde
Sedona und Grand Teton

Joe

Übernachtungstipps:
Jackson: da waren wir in einem recht guten BW etwas außerhalb
Vernal: Bed and Breakfast, gut und preiswert "Landmark Inn"
Diner ist ganz gut im örlichen Nobelschuppen "Curry manor"
Durango: Best Western
Farmington: Comfort Inn, Dinner Red Lobster im Ort (finde ich immer gut)
Page: Mariott, das schönste Motel im SW, gutes Restaurant mit hübschen
Bedienungen
Valley of Fire: Overton BW (das einzige Motel weit un breit)

Joe

Hi Jürgen,

beneidenswerte Route, hervorragend aufgestellt!

Es ist ja schon alles gesagt.

Gruss
Christian

Möglich wäre noch folgende Option:

Grand Teton-Vernal-9 Mile Canyon-SRS North (Wedge Overlook)
Das würde noch klasse reinpassen!

Sedona oder Grand Teton müssten halt noch einen Tag abgeben!
(Bei Interesse könnte ich wieder einen RB von mir kopieren)

Joe

Wie versprochen!

Tag 5 "Sand Wash Trail, Franks Canyon, Nine Mile Canyon"

Heute gehts los in die absolute Einsamkeit!
Ganz wichtig vorab für die Nachfahrer: die heutige Route ist nur etwas für
Leute, die gerne OFF-Road fahren. Insbesondere für Frank's Canyon
sind 2 Autos sicherer. Hier muß man öfters aussteigen, schauen, bereden,
usw.. Für die 5 Meilen Strecke sollte man schon 1,5-2 Stunden einplanen.
Ganz wichtig: Franks Canyon beschreibe ich als Slot-Canyon fürs Auto,
teilweise ist die Strecke nur wenige m breit, teilweise nur ca 3m.
Im Falle einer überraschenden Floodway verliert Ihr nicht nur garantiert
das Auto (es gibt keine Chance herauszufahren), sondern auch das Leben.
Mit Einschränkung gilt das auch für das letzte Teil des Sand Wash, wie
der Name schon verrät fahrt Ihr unmittelbar in einem Wash.
Schwierigkeitsgrad: Sand Wash 3, Franks Canyon 4, 9Mile Canyon 1.

Jetzt gehts aber los!
Wir fuhrnen von Vernal die US 40 bis Myton, kurz danach zweigt die
Sand Wash Strecke (ausgeschildert) ab. Die ersten Meilen sind
langweilig, ähnlich wie am Fantasy Canyon ist hier ein Ölbohrgebiet,
also Achtung auf Trucks. Die Strecke wird immer rauher, nach ca. 20
Meilen gehts in den Sand Wash hinein, ab hier besser Untersetzung einlegen (da habt Ihr mehr Kontrolle beim Langsamfahren, auch wenn
wie hier HC genügen würde). Die folgende Strecke war nahezu 40
Jahre eine Hauptverkehrsader des Südwestens. Landschaftlich
hoch spektakulär gehts bergab bis zum Green River, hier war zwischen
1920 und 1950 auf über 400 Meilen die einzige Möglichkeit den
Green River trocken zu überqueren. Die Stewart Family betrieb hier
eine Fähre. Hier einfaches Wohnhaus ist noch sehr gut erhalten.
Im Sommer gibts hier sogar eine Rangerstation für die Bootle-Fahrer.
Der Green River ist ideal zum Boot fahren, da er kaum Stromschnellen
aufweist. Nach der Fahrt ist hier ein idealer Ort um sich zu entspannen.
Strecke und Endpunkt 7 von 10 Punkte

Den Sand Wash ein Stück zurück geht links die einfache Wrinkle Road,
von hier aus gehts links in den Franks Canyon ab. Sagenhafte hohe
Wände links und rechts und wir mitten im ausgespülten Wash. Manchmal
die Strecke so schmal, daß man denkt es geht nicht mehr weiter.
Für Leute, die gerne in fantastischer, einsamer Landschaft unterwegs
sind und das noch mit dem Auto - ein Traum!
Für mich klare 10 von 10 Punkte!

Bei der Ausfahrt gelangt man zum Endpukt des 9 Mile Canyons, hier
schließt sich ein rießiges Privatgrundstück an. Der 9 MC ist hier im hinteren Teil auch lanschaftlich sehr beeindruckend. Der 9 MC ist übrigens
40 Meilen lang. Woher er seinen Namen hat weiß man heute nicht mehr so genau. Der Nine MC gehört zu den ältesten Siedlungsgebieten der
Freemont Indianer, die ab ca. 1000 hier für viele Jahrhunderte siedelten.
Ihre Petroglyphen kann man überall bewundern! Die Amerikaner
sagen zum 9 MC auch längste Galerie der Welt. Auch die Weißen entdeckten bald die Vorzüge des 9 MC. Viele "Geister Farmen" unter
farbenprächtigen cottonwoods gibts anzuschauen. Übrigens hatte auch
Preston Nutter, zeitweise der größte Rancher des Südwestens seinen
Wohnsitz. Also wer sich für die Geschichte der USA, sowohl der Indianer
als auch der Besiedlungsgeschichte interesiert ist hier goldrichtig.
Es gibt wirklich viel zu sehen und die Landschaft ist sehr schön,
besonders im Hebst und Frühling. Die Anfahrt ab Price (Infobroschüre
beim Visitor Center besorgen) ist problemlos auch für kleinere Wonmobile
(außer bei Nässe) möglich.
8 von 10 Punkte, bei gesteigertem Geschichtsinteresse durchaus
10 von 10 Punkte.
Wir fuhren zur Übernachtung nach Price ins sehr angenehme
Holiday Inn (66,-- Dollar Firmenrate), abends gings in ein
griechisches Restaurant (Price hat eine griechische Kolonoe).

In der Nähe liegt übrigens Helper, ein alter Eisenbahnstützpunkt und
Minenstadt. Das lohnt sich nicht wirklich, auch die sogenannten Geister-
städte in der Nähe sind mehr Geister, als Städte.

Tag 6 "Buckhorn Wash Trail" und "Wedge Overlook"

Wenig südlich von Castle Dale buegen wir um ca. 9.00 in den
Buckhorn Wash Trail ein. Nach einem gemütlichen Frühstück in
einem wunderbaren Blockhaus gegenüber des Holiday Inns waren
wir wieder neugierig auf den neuen Tag.

Der BWT ist eine hervorragend ausgebaute unpaved road, problemlos
auch für kleinere Wohnmobile zu fahren. Die heutige Routenführung
stammt von einer hier geplanten, aber nie gebauten Eisenbahn.
Die ersten die hier ihre Fußspuren hinterließen waren die Dinosaurier
(etwas schwierig zu finden), die Indianer (wunderbare Bilder und
Ritzungen - ausgeschildert), sowie die Outlaws. Butch Cassidy trib sich
hier mit seinem Freund Matt Warner rum. Matt Warners Namen
finden wir eingraviert in einem Felsen. Obwohl er einer der gefürchtetsten seiner Zeit war wurde er trozdem ein Marshal in Green River.

Die Strecke selber ist hervorragend ausgeschildert und gut zu fahren.
Die Landschaft ist sehr schön, ohne einen total zu begeistern, anders jedoch die Abstecher.
Der erste Abstecher führt klar markiert zum "wedge Overlook".
Die Straße bis zum ersten Aussichtspunkt ist derzeit auch für PKW
kein Problem. Urplötzlich taucht vor einem der Canyon des
San Rafael Rivers auf, genannt Little Grand Canyon.
WOW, was für ein Blick, tief im Tal fließt der SRS, der Fluß ist immer
zu sehen, ein herrlicher Blick!
Mit einem SUV, evtl. PKW oder natürlich zu fuß kann man für
2,5 km der Abruchkante nach Osten folgen. Sagenhafte immer sich
verändernte Blicke begleiten einen. Mit einem SUV kann man eine
Felsnase befahren und das Auto "freischwebend" über dem Canyon
fotografieren.
Noch schönere, besonders am Ende des Trails" bietet der westlich
führende Trail, hier allerdings nur zu fuß oder mit SUV (4 km lang).
Blicke, die mich alle total begeisterten. Für mich (zugegeben sehr subjektiv - hoffentlich nicht zu viele böse Kommentare) schöner als
der Grand Canyon.
Für Camper gibt es zahllose Plätze der Einfachkategorie unmittelbar
am Canyonrand.
Subjektive 9 von 10 punkte

Der zweite Abstecher, nach einem Lunch an der Brücke des SRR
war der Mexican Bend Trail (Schwierigkeitsstufe 2, HC erf.).
Entlang wunderschöner farbiger Berge, zahlreiche Washes kreuzend,
kann man rechts einige Trails zu den Engen des SRR nehmen.
(Absolut schattenlos). Diese kehren nennt man Black Box.
Einige Wege, auch fahrbar führen unmittelbar an das Ufer des SRR.
Am Ende der Straße gibt es noch einen 2,5 km Hike zum tollen
Aussichtspunt über die Mexican-Bend.
gesamt 7 von 10 Punkte

Der BWT führt weiter direkt auf die I70 zu. An einer Farmausfahrt
kann man auf die I70 gelangen.
Wir fuhren über die I70, die hier traumhaft durch das Swell führt
nach Green River. nicht gerade mein Traumort, dafür war das
Best Western wirklich komfortabel. Bis zu Dämmerung blieben wir am
Crystal Geyser, leider ohne Erfolg, obwohl er 9 Stunden lang nicht
gespritzt hat. Aber auch die Location ist ganz nett.

zum Diner waren in Ray's Tavern. Was für eine Räuberhöhle!
Aber lauter Einheimische, gutes Bier und erstklassige Burger!

Ach ja. habe ich ganz vergessen: auf der Fahrt zum Geyser hatte
der Cherokee eine Reifenpanne, total zerfetzt. Während die Frauen am Geyser warteten, wechselten die Männer den Reifen.

Der Folgetag durch San Rafael Swell South sollte sich als der
abwechslungreichste und schönste des Urlaubs herausstellen!