North to Alaska, South to Vancouver - Kanada 2007

Wie Toni schon schreibt, zwischen 15° und 30° ist alles drin. Ist das gleiche Wetter im Sommer wie hier. Solche Bilder vom Denali sind reine Glückssache. Während wir in Alaska waren gab es um Whitehorse immer noch schönes Wetter. Im Mai 2005 hatte es in BC bereits 3 Wochen lang 30° was zu Waldbränden Anfang Juni führte. Je weiter Du nun gen Süden kommst, deto wärmer ist es, in den Badlands in Alberta hast Du dann auch entsprechende Temperaturen. Einfache Faustregel, kein Regen = 30°, auch oben im Norden. Nach August brauchst Du da aber nicht mehr, wenn man Frostköttel ist, dann ist Herbst mit allem drum und dran. 15° wie Toni hatten wir nicht, bei uns waren es immer über 20°, außer die Nacht in Tok.

Was den Sprit angeht, in Whitehorse kosttete er in 08/2007 1,19 CAN, in Vancouver 1,04CAN. Wenn jetzt noch einer sich hier an US Preise aus dem Zeitraum erinnern kann, kann man vergleichen.
Ich habe da mal einen anderen Vergleich:
Im Juni 2006 kostete der Sprit in Vancouver 1,19CAN, in 2007 stiegen bei uns die Spritpreise schon gewaltig an, warum wird er dann in Kanada 20% billiger gegenüber Vorjahr?

Die Lebensmittel in Kanada sind ca. 25% teurer als in US, hängt aber auch von Angeboten ab. Ich empfand den Westen preiswerter als den Osten. Qubec ist teurer. Dafür ist die Auswahl in den Supermärkten größer und europäischer, gerade was Aufschnitt betrifft. Schokoriegel waren aber deutlich preiswerter als in US, oder es war ein Super Angebot. Generell kann man aber schon sagen, das es Kanada allgemein teurer ist.

Das WoMo mußt Du früh buchen im Oktober. Wir hatten Canadream als Vermieter und trotz 91000km keine Probleme, auch nicht mit Fehlersensoren. Canadream hat(hatte) Flexraten, je kurzfristiger man buchte, desto teurer. Wir haben 125€ pro Tag bezahlt incl. Oneway und unbegrenzter km usw. ca. 3100€ für 21 Tage. In den Sommerferien. Im Juni kannst Du 25% abziehen. Dazu kommt dann noch die Gebühr für Fahrten in den Norden. Norden beginnt aber schon nördlich der Linie Dawson Crekk - Edmonton, die Gebühr betrug ca. 450€, entfällt aber für Anmietungen in Whitehorse, dadurch fallen auch Straßenbeschränkungen weg. Wenn ich in den Norden will, dann auch im Norden anmieten.

Die Eintritte in die Parks muß pro Nase und Tag auf 24 Stunden Basis bezahlt werden! Somit ist Banff Jasper nicht unbedingt preiswert. Das teuerste Hotel ist natütlich in Lake Louise am Lake Louise.

Noch ein Nachtrag zur WoMo Größe:
Ob 25" oder 28"+ ist in sofern egal, das der Preisunterschied unbedeutend ist. Vom Spritverbrauch auch. Beide haben einen 10 Zylinder mit ca. 550PS (E450). Erst wenn es noch kleiner und ein E350 ist verbraucht er etwas weniger. Läßt man ihn mit 2500 Umdrehungen laufen kommt man auf einen Durchschnittsverbrauch vom 25Liter, Gefällstrecken sollte man nutzen um den Anstieg mit dem Schwung zu nehmen, das senkt den Verbrauch deutlich. Geschwindigkeit über 100km/h buw. 65mph kostet dann halt Intercity Zuschlag. Fährt man mit 120kmh gegen einen Sturm an, so wie wir in 2005, dann wrden es auch 32Liter. Ändert aber alles nicht an meiner Durchschnittsangabe von 25 Liter, die hatte ich bei allen 4 Reisen über je mehr als 5000km. Das passt also schon.
Ich bun der Auffassung, ich habe da einen sehr empfindlichen Gleichgewichtssinn, das die langen Teile gegen Seitenwind unempfindlicher reagieren, als ein 25er. Je länger je lieber. Bei starken Seitenwind wirkt er sich um so unangenehmer aus, je schneller man fährt. Das Problem tritt aber ehr in den Ebenen auf, nicht in den Bergen.
Bei den 28er und länger hat es den Vorteil, das beim Elternbett und in der Dusche schlicht mehr Platz ist, man kann um das Bett herumgehen, wobei eine Seite mehr Platz hat, als die andere. Die Koffer kommen nach unten in den Keller, bei 4 Personen kein Problem, mit mehreren schon, dann aber auch oben mit dem Stauraum. Für 4 Personen ist genügend Platz, oben wie unten. Für die Bewegungsfreiheit beim Parken sorgt der Slide Out, den die kleinen auch nicht haben. Je größer die Leibesfülle, deto angenhmer wird das. WoMo's haben alle eine Dachklima und auch Heizung, für letzteres gibt es einen LPG Tank, dem man vor dem Spritanken VOR der Tanstelle schließen und öffnen soll. Mach ich nie. Bei Canadream erzählt einem auch keiner solch einen Quatsch. Der Kühlschrank läuft auch während der Fahrt mit Gas, am Stromnetz mit Strom, er schaltet automatisch um. Kontrollieren ob er läuft kann nicht schaden, gelegentlich muß er wieder eingeschaltet werden. Das LPG reicht bei Nachttemperaturen über 0° für 3 Wochen, bei -15°C wr es Nachts immer noch kuschelig warm, dafür der Tank nach einer Woche leer. Das Betanken übernimmt der Betreiber der LPG Tankstelle. Letztere sind nicht unbedingt an Tankstellen zu finden, ehr bei Campgrounds, gibt aber natürlich auch LPG bei normalen Tankstellen, aber halt nicht immer. (unter <50%)
In der USA haben die WoMo's einen Generator, der kann auch während der Fahrt laufen. Bei ca. 1/3 Restsprit im Tank, schaltet es automatisch ab.
Es gibt Tagespauschalen 5$/Tag oder Abrechnung nach Stunden 3$/Stunde. Ich hatte immer eine Tagespauschale, Stunden wäre billiger gewesen, wir hatten sie während der Fahrt selten an, die normalen reichte uch für die hinteren Plätze, zumindest hat sich keiner beschwert. Offene Fenster bei Seitenwind sind äußerst unagenehm(für mich jedenfalls), also zu. WoMo's in Kanada bei Canadream haben in aller Regel keinen Generator. Alle haben jedeoch Microwelle, die nur bei Netzanschluß oder Generator funktioniert. In US gibt es auch TV, mitlerweile immer mehr Flachbildschirme. Empfang über Kabel TV oder Satantenne auf dem Dach.
Ich nehme auch bei 2 Leuten immer 28"+ Ideal war der 29V von El Monte, toll weil unheimlich leise die 30-32 Größe. Da quitsche drinnen kein Hängeschrank und kein Kochfeld und keine Microwelle. Teller und Becjher sollten mit Zewa gepolstert werden, ist alles Plastikgeschirr, ist nur wegen dem Klappern. Kühlschrank hat normale Hausgröße, die 2 Literflaschen passen in die Tür. Platz fürs Flaschen und Dosenlager ist genug im Keller.
(Je länger, je mehr Platz)

Ja, ist heute auch so. Es wundert mich, das das 1982 auch schon der Fall war. Reservierungen sind bis 2 Tage vor Abfahrt für 65% der Plätze unter 1-800-622-PARK möglich oder 907-272-7275. Fax 907-264-4684, Gebühr $6.
www.nps.gov/dena
Die Restplätze vor zu Buchen. Wer im Sommer seinen Platz zur ersten Fahrt um 6 Uhr ergattern möchte, sollte 2 Tage vor dem Termin vor Ort sein. Für Plätze am gleichen Tag und ohne Reservierung stellt man sich um 5 Uhr am Visitorcenter an, um die Plätze verfallener Reservierungen zu ergattern. Kosten der Fahrt zwischen 18-35$. Für Camper gibt es spezielle Camperbusse mit Gepäckabteil. Camper zahlen nur 23$. Die Kapazitäten sind auf den Stand von 1986 eingefroren.