Old England - Sunny Roads to the Past Session 2 - Auf den Spuren des 2. Königreichs

Ich teile den Tag meistens in einzelne Postings auf, Du hast wahrscheinlich den falschen Zitatbutton erwischt.

Zitat von Canyonrabbit

Du hast was zur Parkplatzsuche geschrieben: Wie voll ist es denn überall so?

Nein, es ist immer einfach einen Parkplatz zu bekommne. Die Mühle ist eine Ausnahme, da kann man nur an der Straße parken und das ist in UK meistens unmöglich.
Hier hat der Trust wohl etwas Wiese abknapsen können. Bei den Sehenswürdigkeiten von den Trusts oder Heritage gibt es immer genügend Parkplätze und meistens ist es auch ehr leer.
Wenn man von sowas tollen wie Osborne House oder Warwick Castle mal absieht. Und sie kosten auch meistens nichts.
Die meisten anderen Parkplätze in UK kosten Geld, Park&Display. Aber auch da gibt es Ausnahmen.

Zitat von Canyonrabbit

Mit Cola????

Aber natürlich. Und Frau B bekommt ihren Tee. Aber den füllt sie meistens schon im Zimmer ab, da sind ja immer Kaffeemaschinen.

Zitat von betty80

Ah, ihr seid also mit der anderen Fähre zurück.

Wir haben in dem Jahr Fähren gesammelt, nicht nur in UK, auch in D.

Zitat von betty80

In der Mühle war ich auch drin.

Ich weiß.
Ich hatte mal nachgesehen. Du machst alles an einem Tag, wir haben länger gebraucht.

Zitat von Canyonrabbit

Wetter: Wie immer unfassbar.

Normal halt.
Ich kann schon mal vorgreifen, es bleibt auch so.

Zitat von Canyonrabbit

Euer Besuch im gleichen Restaurant wie in 2012

2012

Zitat von Canyonrabbit

War es wieder gut?

Daher kann ich eine Empfehlung aussprechen. Wir waren dieses Jahr in einem Ask in Warwick, war auch toll.
Und erst wenn es mir zweimal schmeckt, empfehle ich eine Restaturant.

Zitat von betty80

Nun bin ich gespannt, wohin es euch als nächstes verschlägt.

Dahin wo Du auch warst, nur das wir nicht mit dem Auto fahren werden.

Zitat von betty80

Wenn man den Pass hat

Richtig.
Man kann es ehr so formulieren:
Parkplätze in UK kosten Geld, auch in der Pampa, wenn die Pampa den National Trust (NT) gehört.
Member des NT müssen nix bezahlen, die bekommen einen Aufkleber für die Scheibe. Andere einen Parkzettel, sofern es ein Kassenhäuschen gibt.
Bei Heritage muß man nur in seltenen Fällen bezahlen, und zwar dann, wenn denen der Parkplatz nicht gehört.
Auch dann nicht, wenn man nur den Eintritt bezahlt und keinen Pass hat.
Im letzteren Fall kann es aber sein, das man erst die Parkgebühr entrichten muß, die man dann an der Kasse aber erstattet bekommt.
Die meisten Parkplätze in der City sind mit Parkschein >>> Park&Display
Die nutze ich seltens, weil ich NIE weis, wie lange wir bleibeben.

Zitat von betty80

Ja,ja, reib auch noch Salz in die Wunde. Dafür war ich in Lindisfarne. Und im Fort St. George.

Man kann nicht alles haben.

Zitat von betty80

Ich habe dann doch lieber 4 Räder unter dem Hintern.

Dafür entgeht Dir was.

Zitat von Ina

bitte mache größere Abstände zwischen deinen Posting, ich komme beim zitieren auch immer durcheinander

Ich dachte halt, dann müsst Ihr weniger Scrollen, wenn die Postings kürzer sind.

Zitat von Ina

Ich hätte allerdings bei dem knappen Timing mit der Fähre ein paar Nerven gelassen

Dann nimmt man halt die nächste Fähre.

Ok, ich warne demächst vor.

21.06.2014 Devizes – Kennet and Avon Canal - Bath

21.06.2014 Devizes – Kennet and Avon Canal - Bath

Ich muss ja noch eine Unterkunft für heute Nacht Buchen, bevor ich schlafen gehen kann. Während Frau B ins Reich der Träume abtaucht, mach ich mich auf die Suche. Da das Wetter gut bleibt, kann ich das schon mal unberücksichtigt lassen. Dummerweise ist heute Samstag und da wird üblicherweise geheiratet. Das heißt voll oder/und teuer. Für Sonntag ist ein Zimmer schnell gefunden und ein Schnäppchen, aber für heute ist es nichts frei. Egal, wird dennoch schon mal für Sonntag gebucht. Nach ca. 90 Minuten habe ich die Faxen dicke und Buche die Travellodge in Devizes für heute, mit £79,00 bleibt sie zumindest im Limit. Dann geht auch für mich gegen 1:30 Uhr das Licht aus.

Als ich die Augen wieder aufschlage, hat sich am Wetter nichts geändert. Wir verlassen unseren Kindersarg von Hotelzimmer und fahren erst einmal zum ASDA. Wir kaufen Erdbeeren, Brot, Joghurt und Salami. Die 90km nach Devices sind kein Problem, in die Einfahrt vom Hotel zu kommen schon ehr. Ich rausche erst einmal daran vorbei und muss ein Dreherle machen. Glücklicherweise können wir schon einchecken und es behindert uns auch nur eine Feuerschutztür. Und so sind wir schon um 11 Uhr on the road again, diesmal by cycle.

Heute kommt unsere längste Sehenswürdigkeit unter die Räder, der 140km lange Kennet and Avon Canal der die Flüsse Avon und Kennet verbindet und so eine durchgehende Wasserstraße durch Südengland ermöglicht, von der Themsemündung bis zur Irischen See.
Ein Kanal in England ähnelt ehr einem künstlichen Fluss, er ist schmal und hat viele Windungen. Eine wesentliche idyllischere Angelegenheit als die deutschen Kanalautobahnen.

105 Schleusen waren für den Streckenverlauf über die Downs notwendig, das aufwändigste Stück ist der Caen Hill Flight bei Devizes, eine Schleusentreppe aus alleine 29 Schleusen, wobei 16 Schleusen unmittelbar hintereinander liegen.

Das ermöglicht einen Höhenunterschied von 72 Meter auf nur 3,60 km. Die übliche Distanz die eine Schleuse überwindet liegt bei 2,40 Meter. Ein Schleusentor wiegt ca. 1,5 Tonnen, zwei sind zu öffnen bzw. zu schließen und per Kurbel die Ventile zu öffnen.

Eine Bootscrew benötigt ca. 7-8 Stunden um diese Treppe zu überwinden. Ich stell mir das gerade vor wenn es regnet…….
Was für ein Spaß.

Dummerweise habe ich kein Foto von unten gemacht, der Downhill war so schön und auf dem Rückweg war es schon dämmrig. Aber es gibt ja Wiki.

Früher wurden die Kanalboote, sogenannte Narrowboats, von Pferden auf dem Treidelpfad gezogen, heute sind diese Wanderwege und bedingt Radwege. Das Teilstück von Devizes nach Bath ist ein Teilsstück des Cycle Networks No.4., von Devizes östl. nach Hungerford ein Trampelpfad. Mit Sicherheit würde uns diese Strecke sehr gut gefallen. Narrowboats sind nicht breiter als 7 Fuß und haben eine maximale Länge von 72 Fuß. Charterboote sind nur 6 Fuß und 10 Inches breit, damit es leichter ist, sie in die Schleusen zu bugsieren. Für gewöhnlich passen zwei Boote in eine Schleusenkammer.

Endlich haben wir die Caen Locks und die exzessive Fotosession hinter uns gelassen und können mal Strecke machen, tja wenn nicht immer neue Schleusen kommen,

Oder andere Motive, wie diese Bootstankstelle (Foxhangers Marina) auftauchen würden.

Der Kanal ist teilweise gesäumt mit Booten die an seinem Ufer festgemacht sind.

Bradford on Avon schickt seine Vorboten voraus, aus dem einsamen Weg wird es voller, Wanderer, Gassigeher und Gegenverkehr kommt auf. Nach 21 km machen am Bradford Wharf eine Pause und kaufen Eis.

Ein wüstes Gedränge herrscht dort, wo zwei Pubs im Wettbewerb um Kunden sich gegenüber liegen. Nachdem wir den ersten Avoncliff Aqueduct überquerst haben, wird es wieder ruhiger.

Nun schlängelt sich der Kanal an einem Hang oberhalb des Avon entlang zum Dundas Aqueduct.

Dundas-Aquädukt erhielt seinen Namen nach dem ersten Vorsitzenden der Kanalgesellschaft Charles Dundas. Wer nun denkt, Dundas, den Namen kenn ich doch irgendwoher, hat nicht Unrecht. Ein späterer Nachfahre von Charles Dundas ist Lord David Dundas, der Sänger von dem Song „Jeans on“.

Nach der Überquerung kreuzen wir die Einmündung des Sommerset Coal Canals

und wechseln die Kanalseite mal wieder.

Da ich die Kameratasche auf dem Rücken habe, sind diese Brücken immer eine echte Herausforderung für mich. Ich muss nah am Rand des Weges fahren, damit die Tasche nicht aan die Brücke stößt. Wenn nun jemand von vorne kommt, könnte ich nicht ausweichen, der Weg ist zu schmal.

Nach 34 km liegt Bath vor uns in der Sonne.

Bei der A36 verlassen wir das Kanalufer und fahren über die Pulteney Bridge nach Bath hinein.

Am Ufer des Avon auf der anderen Seite der Pulteney Bridge ist ein Bäcker, dort kaufen wir erst ein Teilchen und dann noch ein Eis.

Wir drehen noch eine kurze Runde durch Bath zum The Circle, ein Kreisverkehr mit einem runden Häuserring umgeben ist, ok Viertelhäuser,

Und zum 180 Grad Haus Royal Cresent.

Auf dem Rasen davor chillt die Jugend, dann heißt es nach 38,5km den Rückweg anzutreten.

Wir erreichen wieder den Dundas Wharf

Und dort kraxle ich erst einmal runter zum Avon

Damit ich den Aquädukt mal knipsen kann.

Dann bahnen wir uns wieder den Weg durch Bradford,

Passieren wieder den Ort Trowbridge mit seiner Riesenmarina,

und erreichen den Ort, wo einst der Wilts&Berks Canal abzweigte.

Na vielleicht erlebe ich das ja noch, auch mal an diesen restaurierten Kanal entlang zu fahren.
Die Strecke zum The Barge Inn zieht sich irgendwie, um 20Uhr kommen wir an.

Nun sind es nur noch 8km bis zum Hotel, das geht im Zweifel auch im Dunkeln, und so kehren wir hier ein. Gute Idee, schlechte Wahl. Mit der Speisekarte kann ich nix anfangen, Pie wird nie wieder meine Wahl sein. Der Inhalt ist mir zu heiß, der Teig viel zu trocken, geht gar nicht.

Also weiter. Doch was ist das???? Mein Hinterrad ist platt!! Platten Nr.1 in England. Deswegen zog es sich also so, da war zu wenig Luft im Reifen. Zum Wechseln, geschweige denn Flicken haben in der Dämmerung keine Lust. So pumpe ich den Reifen „einfach“ wieder auf.

Um 21:26 stehen wir oben auf den Caen Locks und die Sonne geht unter.

Bei einer Tankstelle will ich schnell Luft aufpumpen, doch Luft kostet in England Geld, also pumpe ich wieder. Endlich erreichen wir das Hotel, verladen die Fahrräder und ich für meinen Teil verschwinde in der Badewanne.
Noch nie waren die Fahrräder so staubig, und das in England. 80km Gravelroad machen sich nur an den Fahrrädern bemerkbar, unsere Beine sind ähnlich grauweiß.

TRAVELODGE DEVIZES
LONDON ROAD | SN10 2HL DEVIZES | Wiltshire | £79,00

Kennet and Avon Canal - Devizes nach Bath


78,96 km - Rundkurs
Höhendifferenz

117 Meter (Höhe von 20 Meter bis 137 Meter)
Gesamtanstieg 496 Meter
Gesamtabstieg 496 Meter

Zitat von Ina

Aber die Strecke ist wunderschön,

Wie die meisten Kanalstrecken.
Sehr idyllisch

Zitat von Ina

vor allem Bath finde ich klasse

Dann freu Dich schon mal.

Zitat von Ina

Wie gemein,

Es gibt schlimmeres

Zitat von Ina

hast du dann den nächsten Tag erst einmal Reifen flicken müssen

Auch.

Zitat von sarahbonita

wir werden noch unzählige Reisen nach England machen müssen

So schaut's aus