Wie groß darf ein (Hand-) Gepäckstück sein?

Zitat von rehsde

Wenn man das Familiengesamtgewicht nimmt, dann drückt Richard meinen BMI von >35 deutlich nach unten

Ralph der ist klasse, ich schmeiss mich gleich hinter den Zug

Markus

Nach Familiengesamtgewicht ist es ja leider noch nie gegangen. Als es noch je 2 Gepäckstücke gab ist uns folgendes passiert: 3 Koffer und 1 Beautycase (7 kg). Einer der Koffer hatte mehr als (damals noch) 32 Kilo, ich glaub es waren zwei oder drei Kilo). Umpacken ging nicht....... LH hat uns 40 Euro abgeknöpft, auch der Hinweis auf die nur 7 Kilo des Beautycases haben nix genutzt. Durch die Diskussion hätten wir fast den Flieger verpaßt.
Wenn ich recht überlege, was wir mit LH schon alles mitgemacht haben, müßte ich mir für nächstes Jahr eine andere Airline suchen

Zitat von Gabymarie

Nach Familiengesamtgewicht ist es ja leider noch nie gegangen. Als es noch je 2 Gepäckstücke gab ist uns folgendes passiert: 3 Koffer und 1 Beautycase (7 kg). Einer der Koffer hatte mehr als (damals noch) 32 Kilo, ich glaub es waren zwei oder drei Kilo). Umpacken ging nicht....... LH hat uns 40 Euro abgeknöpft, auch der Hinweis auf die nur 7 Kilo des Beautycases haben nix genutzt. Durch die Diskussion hätten wir fast den Flieger verpaßt.
Wenn ich recht überlege, was wir mit LH schon alles mitgemacht haben, müßte ich mir für nächstes Jahr eine andere Airline suchen

Dazu muss man wissen, dass es strengste Anweisungen an unsere Mitarbeiter gibt, Übergepäck, egal wie wenig oder viel auch zu kassieren. Das ist vor einigen Jahren zur "policy" erklärt worden. Grund: Die Erlöse daraus gehen in die Millionen (aufs Jahr gerechnet) und helfen ein WENIG, die zurückgehenden Gewinne bei den Ticketverkäufen aufzufangen. Wenn man bedenkt, dass man 99 Euro zahlt für Flüge von z.B. HAM via MUC nach MAD oder LIS Oder ROM... (hin-und-zurück). Daran muss man auch mal denken. Jede Medaille hat zwei Seiten.. wie so oft.
Übrigens: Andere airlines machen das auch so.

Und dass man nicht "Familiengesamtgewicht" berechnen kann... Herrgott, man stelle sich das mal vor.... alle auf die Waage, die Dicken zahlen, die Dünnen nicht...???? Das kann niemand ernsthaft meinen.
Verrechnen mit dem nicht vorhandenen, oder wenigen Handgepäck kann man auch nicht. Was meint Ihr wohl, wie viele "clevere" Passagiere ihr Handgepäck NICHT mit zum Counter bringen, und dann mit dem ganzen Zeugs NACH dem check-in durchgehen. Übergepäck war immer schwierig, ich selbst habe solche Diskussionen oft führen müssen, wenn die Mitarbeiter nicht mehr weiterkamen. Manchmal ging's dabei zu, wie auf nem orientalischen Basar. Und um das "Handeln" zu vermeiden, hat man irgendwann gesagt: Schluss damit, es wird alles kassiert, egal wer wie viel dabeihat. (Toleranzgrenze sind 2kg, nicht mehr). Es ist vorher bekannt, was man mitnehmen darf, also liegt es bei jedem selbst.

Zitat von WeiZen

Wenn erstere ihr Volumen nicht auf ihren gebuchten Platz unterbringen können/wollen: ja, auf jeden Fall. Nach GR war es letztes Jahr eine Frechheit, nur durch diese Kurzsrecke zu ertragen. Bei Langstrecke unzumutbar! Der Rückflug von LA war grenzwertig.

Das bezog sich aber auf's Gewicht, nicht auf's Volumen. Wenn das Volumen nicht passt, ist eigentlich ein Extra-Seat (voller Preis) fällig.

Wobei der 2. Sitz meist nicht so teuer ist, da ja keine Steuern und Gebühren anfallen. Ich hatte das mal für DRS-LHR bzw. DRS-MCO durchgespielt. Da waren einmal 9€ und das andere mal 250€ fällig. Natürlich in den billigsten Buchungungsklassen.

Andreas