SUV Kauf USA
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Rein vom Fahrgefühl her: Der Trailblazer konnte es mit meinem Commi nicht aufnehmen.
Vor dem Commi bin ich in den vorherigen Touren 2x Trailblazer gefahren, da hatte ich nicht das Feeling wie beim Commi. Die TBs haben doch gerne mal die Reifen durchgedreht, da ist der Commi "brav bergauf gelaufen" etc. -
Rein vom Fahrgefühl her: Der Trailblazer konnte es mit meinem Commi nicht aufnehmen.
Vor dem Commi bin ich in den vorherigen Touren 2x Trailblazer gefahren, da hatte ich nicht das Feeling wie beim Commi. Die TBs haben doch gerne mal die Reifen durchgedreht, da ist der Commi "brav bergauf gelaufen" etc.AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Silke so was darf man doch nicht schreiben!!!
Der Trailblazer wurde doch von vielen wie eine HEILIGE Kuh der SUV's behandelt und es gibt ja nichts besseres und überhaupt!!
Gruß Markus
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Der Trailblazer wurde doch von vielen wie eine HEILIGE Kuh der SUV's behandelt und es gibt ja nichts besseres und überhaupt!!
Er war auch gut, solange man keinen Commander gefahren hat Da ist wirklich ein himmelweiter Unterschied dazwischenGruß
Sandra
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Das Thema ist klar definiert und ich erwarte Antworten und keine Witze oder Jokes
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Jeep Commander-gefiel mir nicht so
Hummer H3 -der war schon nicht schlechtHallo Bernie,
H3 und Commander (bzw. der fürs Gelände bessere Grand Cherokee) spielen nicht in einer Liga. Der H3 ist weit überlegen. Wenn man mit einem Jeep-Modell vergleichen möchte, dann muss man den Jeep Wrangler Unlimited bemühen.
Gruss
Rolf
Nachtrag: Jeep hat den Commander aus seinem Programm ersatzlos gestrichen. Die Verkaufszahlen waren inzwischen um über 80% eingebrochen, das Modell somit praktisch nicht mehr zu verkaufen.
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Nachtrag: Jeep hat den Commander aus seinem Programm ersatzlos gestrichen. Die Verkaufszahlen waren inzwischen um über 80% eingebrochen, das Modell somit praktisch nicht mehr zu verkaufen.
Klar aber es dennoch ein TOP Auto und jetzt immer noch zu haben (Halde oder Gebraucht) zu einem Preisabschlag von mehreren $1000 ...
Wenn man mit einem Jeep-Modell vergleichen möchte, dann muss man den Jeep Wrangler Unlimited bemühen.
Der Wrangler ist zu spartanisch Ausgestattet Fensterheber oder Tempomat sollte man sich schon gönnenDa muss man für sich und seine Zwecke halt Abwägen was einem Wichtiger ist, deshalb hat ja airborne auch gefragt.
Gruß markus
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OT: An das Spartanische am Wrangler kann man sich aber gewöhnen. Ich hatte es letztes Jahr richtig lieb gewonnen
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Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten.Hilft mir sehr in der Entscheidungsfindung.
Ich tendiere zum Hummer -
Eins vorneweg: ich bin weder einen Commander noch einen Hummer bisher jemals gefahren.
Aber wenn mein Bauch zu entscheiden hätte und der Geldbeutel keine Rolle spielt - würde ich auch den Hummer nehmen.
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Der Wrangler ist zu spartanisch Ausgestattet Fensterheber oder Tempomat sollte man sich schon gönnenViele Unlimited-Modelle haben beides serienmässig, beim Rest (alle?) kann man die Features als Zubehör haben.
Gruss
Rolf
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Auf jeden Fall den Jeep. Wenn du dir einen Hummer leisten kannst ist das okay, aber die sind eben Gas Guzzlers wie es besser nicht geht. Mein Jeep Cherokee hielt - reparaturfrei - bis zu stolzen 100 000 Meilen und dann habe ich ihn verscherbelt, weil er einfach zu viel Sprit frass und die Gallone nicht mehr 87 Cents kostete. Im Moment liebaugele ich mit einem Jeep Rubicon oder Renegade. Weiss noch nicht, wird sich zeigen. Der Hund muss jedenfalls reinpassen.
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Auf jeden Fall den Jeep. Wenn du dir einen Hummer leisten kannst ist das okay, aber die sind eben Gas Guzzlers wie es besser nicht geht.
Wir haben einige Zeit einen Hummer H3 gefahren. Der Verbrauch hielt sich sehr in Grenzen, lag jedenfalls deutlich unter dem des Jeep Grand Cherokee, den wir zuvor besassen. Der Jeep lag bei 14-15 mpg, der H3 erreichte 18-20 mpg. Off pavement wurde der Unterschied noch grösser.
Gruss
Rolf
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Naja - die alten Jeeps sind im Gas Consumption klar um einiges hoeher als die neuen Hummers. Ich finde diese Hummers jedenfalls sehr f-ugly. Ein Dodge Ram sieht besser aus. (Nur so als Beispiel. ) Zum drin pennen waere auch ein Suburban nicht schlecht. Wie gesagt: Zehnmal lieber einen Rubicon als einen Hummer. Der Rubicon sieht wenigstens scharf aus. Der Hummer ist zu expensive und ugly.
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Leider hat sich nun der Kauf eines Wagens auf unbestimmte Zeit verschoben ,da der ursprünglich geplante Abstellplatz für mich nicht mehr verfügbar ist.Siehe dazu auch meinen Bericht Henry eine Reise der besonderen Art
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Naja - die alten Jeeps sind im Gas Consumption klar um einiges hoeher als die neuen Hummers. Ich finde diese Hummers jedenfalls sehr f-ugly. Ein Dodge Ram sieht besser aus. (Nur so als Beispiel. ) Zum drin pennen waere auch ein Suburban nicht schlecht. Wie gesagt: Zehnmal lieber einen Rubicon als einen Hummer. Der Rubicon sieht wenigstens scharf aus. Der Hummer ist zu expensive und ugly.
Ich rede von ungefähr gleich alten Fahrzeugen, bestenfalls zwei Jahre auseinander.
Da das Fahrzeug für mich ein Werkzeug/Arbeitsgerät ist, das mich dorthin bringen soll wo ich hinkommen möchte, interessiert mich bei einem geländegängigen Fahrzeug das Aussehen nicht. Die Loff pavement-Fähigkeit ist mir wichtiger.
Der Grand Cherokee ist ohne Frage ein ziemlich gutes Fahrzeug im Gelände ( mit 4 LO), aber der H3 spielt natürlich in einer ganz anderen Klasse. Die kann man nicht miteinander vergleichen. Da muss man von Jeep schon den JK Wrangler Unlimited zum Vergleich heranziehen.
Gruss
Rolf
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Das muss ja echt doof sein, wenn ploetzlich kein Abstellplatz mehr da ist. Awful situation.
Rolf - ich bin etwas Hummer-allergisch, weil jedes reiche Hausweib hier mit so nem Klumpen hier zum einkaufen fahren muss. Steht man hinter so'nem ollen Klotz dahinter sieht man nothing, nada, zilch, zero. Ausserdem sind sie fugly. -
ich bin etwas Hummer-allergisch, weil jedes reiche Hausweib hier mit so nem Klumpen hier zum einkaufen fahren muss
Das Problem hat sich doch bald erledigt, da keine Hummer mehr produziert werden. -
Jaaaaaaaaaa - dem Himmel, aeh Hummer, sei dank.
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