Hallo!
Die Frage kann niemand beantworten.
Zum einen hängt die Machbarkeit einer Strecke extrem von den Wetterbedingungen ab (aktuell und in den Wochen zuvor), zum anderen sind Fahrzeug und Fahrer ein System. Es gibt Leute, die bleiben mit dem Jeep Wrangler am Speed Bumper vom Supermarket hängen.
Das kann ich mit einem normalen SUV und das geht auch. Ob Das Dein Ding ist kann niemand ausser Du selbst entscheiden.
Ich darf mal (von meiner Website) zitieren:
"Das Befahren unbefestigter Strecken ist nie völlig risikolos. Falscher Fahrzeugeinsatz oder die Missachtung von Sicherheitsregeln können zu Verletzungen bis hin zum Tod führen. Nie Techniken anwenden, von denen Sie hier erfahren (oder auch anderswo!), solange Sie nicht absolut sicher sind, dass Sie diese beherrschen. Fühlen Sie Unsicherheit, tun Sie es nicht! Suchen Sie eine andere Lösung."
Bitte nicht als böse gemeint ansehen! 
Generell kann aber gesagt werden, dass AWD nicht oder nur wenig für das Fahren auf unbefestigten Strecken geeignet ist. Ihm fehlen zumeist die notwendigen Sperren.
Gruss
Rolf
Ich kenne auch leute, die waren mit dem AWD an der White Pocket.
Bei den meisten und meistgefahrenen Strecken von uns Amateuren im SW ist die Bodenfreiheit wichtiger als der Vierrad.
Bei Trockenheit dürfte das allermeiste damit problemlos befahrbar sein.
Aber wie immer: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste.
Joe
ZitatOriginal von utahjoe
Ich kenne auch leute, die waren mit dem AWD an der White Pocket.
Das Dumme an der Sache ist die Sprachverwirrung. AWD kann permanenter 4WD sein oder eben "nur" vier angetriebene Räder. Ein bischen Sicherheit gibt das Vorhandensein einer Geländeuntersetzung (4LO)
Gruss
Rolf
Ich denke hier dürfte AWD gemeint sein, der sich automatisch zu- und abschaltet.
Wie bei den meisten Japanischen SUVs, aber auch bei BMW.
Der 4WD lässt sich also nicht dauerhaft zuschalten.
Joe
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hatchcanyon
Das Dumme an der Sache ist die Sprachverwirrung. AWD kann permanenter 4WD sein oder eben "nur" vier angetriebene Räder. Ein bischen Sicherheit gibt das Vorhandensein einer Geländeuntersetzung (4LO)
Gruss
Rolf
Weiss nicht ob AWD Fahrzeuge i.A. ein Sperrdifferential haben. Sowas ist grad bei Sand sehr hilfreich sonst graebt man sich wahnsinnig leicht ein.
Ulrich
ZitatOriginal von buffaloman
Weiss nicht ob AWD Fahrzeuge i.A. ein Sperrdifferential haben. Sowas ist grad bei Sand sehr hilfreich sonst graebt man sich wahnsinnig leicht ein.
Ulrich
Ist mir auch nicht klar.
Sperrdifferenziale hat kaum ein Fahrzeug ab Werk. Manchmal bezeichnet man den (unsäglichen) Bremseingriff als solchen. Was auf Schnee noch ganz annehmbar funktioniert, aber auch da nur sehr entfernt an ein richtiges Sperrdifferenzial heranreicht, kann im Sand desaströs enden. Vom hemmungslosen Einwühlen bis zu ausgeglühten Bremsen.
Gruss
Rolf
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