Der Verdrängungswettbewerb am Himmel ist nicht nur auf Nordamerika beschränkt. Schon seit geraumer Zeit spielt sich am europäischen Himmel ähnliches ab.
Luftfahrtexperten haben für Europa maximal 5 ernstzunehmende Interkontinental-Airlines vorausgesagt - eher 3.
Die Lufthansa hat das recht- und frühzeitig erkannt und wird vermutlich einer der großen "Globalplayer" sein, vielleich noch AF/KL und dann...???
Selbst British Airways zeigt "Ermüdungserscheinungen".
Da spielt AUA überhaupt keine Rolle. Sie sollten schnellstens dem SWISS-Beispiel folgen. Aber in Österreich mag man alles - nur nichts deutsches... Selbst schuld!!!
...und Wien muß nicht notwendigerweise ein "Provinzflughafen" werden (oder bleiben =)...). Aber scheinbar wollen es die Ösi`s nicht anders
Gruß
Günter