@Ulrich,
ohne dir nahe treten zu wollen, du brachst mir nichts von Wohnmobilreisen und Handhabung der RVs zu erzählen.
War in den letzten Jahren > 30 Wochen in sowas unterwegs.
dann wird schon im nicht flachen Gelände sinnlos hochgeschaltet.
Hochschalten wäre ja super 
Probier es beim nächsten Mal aus.
Brauch ich nicht, kenn mich aus 
günstige Campgrounds in der Banf Region.
Boondocking Landslide Lake, Saskatchewan River Crossing, Alberta, Canada | Womo-Abenteuer
Servus,
vielleicht schaust du dir lieber dieses Video an. Kommt mit seiner Ausstattung (z.B. Gasherd) eher an den CA ran. Mit so einem 24fter waren wir letztes Jahr unterwegs.
Servus,
Entferne die Batterie des Feuermelders, wenn Ihr im Womo kocht, der Wasserdampf löst den Feuermelder aus.
Ulrich meint wohl den Rauchmelder und soweit würde ich nicht gehen. Sinn machen diese Rauchmelder schon, wenn z.B. es nachts zum einem Kabelbrand (ist jetzt nicht sehr wahrscheinlich, aber die amerikanischen Womos sind halt grottenschlecht verarbeitet 
). Das Anspringen des Rauchmelders läßt sich meist vermeiden, wenn beim Kochen ausreichend gelüftet wird, steht auch so im Handbuch. Sollte der Alarm doch losgehen, genügt ein kurzer Druck auf den Knopf...
Fahre möglichst mit ca. 2500 Umdrehungen, spart Unmenegen an Sprit.
Naja, einfach auf "D" fahren und nicht schneller als 55-60mph. Habe vor kurzem gelesen, dass CA empfiehlt immer mit Tow Haul zu fahren, ist imho nur bei Bergabfahrten sinnvoll.
Wenn du dir im Vorfeld anschauen möchtest wie so ein Ding zu handhaben ist, kannst du dir das Video anschauen. Ist zwar nicht exakt das was CA vermietet, aber im Prinzip funktionieren alle C-Class RVs so. Die Videos auf der Homepage von CA sind schon älter als 10 Jahre 
Edit: Habe mir das Video nochmal angeschaut. Ist ein Premiumvermieter, CA hat spezielle ( ) Spezifikationen, so billig wie möglich. Dein Womo wird bei weitem nicht alles (Rückfahrkamera in den Außenspiegel, Apple Car Play, TV etc.) haben, was in dem Video erklärt wird. Die Basics jedoch schon.
Ist halt ein bisschen Lotterie, CA hat (hatte?) die Fahrzeuge bis zu 6 Jahren in der Vermietung, Road Bear z.B. 2 Jahre.
Kleiner Tipp am Rande, filme die Erklärungen zum Womo mit deinem Handy mit. Sind einfach zu viele Infos auf einmal.
Und checke das Fahrzeug auf Macken (Windschutzscheibe, Dellen, etc.) und lasse sie im Übergabeprotokoll vermerken.
Ansonsten, wünsche einen schönen Trip.
lohnt sich der Weg runter zum Organ Pipe Cactus NM
Ende April/Anfang Mai schon schön heiß!
Gut das es beim 1. Bild dabei steht.
Genau, für alle, die ihren Termin beim Optiker versäumt haben. 
Sonne spiegelt sich beim Castle Sinclair, Schottland
noch ein paar Fotos von der tollen Location:
Castle Sinclair-DA Klein-2.jpg
Castle Sinclair-DA Klein-3.jpg
Gesamtansicht:
Servus Annika, hast eine PN
Servus Annika,
in manchen NP und SP gibt es Längenbeschränkungen (meist 25ft) für die CG-Sites. fällt mir aber gerade kein Beispiel ein. Ich war meist mit <25ft unterwegs, aber halt zu 2. , deswegen darauf beim Buchen des CG nie darauf geachtet. Aber zu 5. .... 
Servus Annika,
ein paar Impressionen letztes Jahr Ende April/Anfang Mai Kodachrome und Bryce (kein Schnee mehr) ab min. 17:10, falls du es dir anschauen möchtest.
es ist März/April: also macht es weniger Sinn in den Bryce etc zu fahren, oder?
War schon 3x Ende April/Anfang Mai mit einem Womo im Bryce. Ja, nachts kann es schon mal -5°C haben, aber dafür hat man Heizung.
Und für 1 Nacht braucht man i.d.R. keinen Generatorstrom für die Heizung. Man könnte aber auch auf den Ruby CG mit FullHookUp gehen oder im wunderschönen Kodachrome Basin State Park übernachten. Liegt ein paar Höhenmeter tiefer und ist entsprechend wärmer. Reservieren dort nicht vergessen.
aber irgendwie ist man damit unflexibler, oder was meint ihr?
Ich würde sagen, langsamer, aber das Erlebnis für die Kids um einiges abenteuerlicher.
und vorher schon um 18:30 auf arte
oder
sondern um den Gefahr Strassen im schlechten zustand zu erwischen.
das kann man vorher erfahren, deswegen habe ich natürlich gedacht, dass es
ob erlaubt war oder nicht
ging, weil ja klar ist, dass
das war eine reine Schlammpiste
nicht funktioniert.
Weiß jetzt nicht, welche Videos du alle gesehen hast, aber
Apache Trail mit ein Riesen RV
war dabei, da spielt die Länge (zumindest bis zum Burnt Corral CG keine Rolle),
und
The Wave
ebenso. Schlimm an den Gravel Roads mit dem RV ist imho die altertümliche Federung aus dem Postkutschenalter, die Washboard nicht "wegstecken" kann. Deswegen war am nervigsten der Weg zum Chaco Canyon und die Strecke von der Swinging Bridge zur I 70. Es kommt also sehr darauf an, wann zum letzten Mal gegradet worden ist.
Video ist wieder Klasse
Dankeschön.
Muttig von euch so viele Schotterstrassen zu fahren mit dem RV
Das Risiko war jetzt nicht so groß, mit den https://www.granerfamily.com/graner-unterschied/ ist es explizit erlaubt.
Der 4. und letzte Teil:
Das Video ist klasse, Musik auch, scheint auch qualitativ deutlich besser zu sein
Danke, Epidemic Sound hat natürlich schon mehr zu bieten.
Aber was ist das für ein Effekt um 10:18, ist das Morphing?
Du meinst den weißen PickUp und die 2 dunklen Side by Side?
Da hast du aber genau hingeschaut. 
Das ist nur ein Überblend-Übergang in Final Cut.
Und die 3 Fahrzeuge waren das Einzige, das sich bewegt hat.
Habe leider keinen 4K Fernseher, kann mir das aber gut vorstellen.
