ZitatOriginal von Canyoncrawler
Weitere Infos zu dem Erosionsgebiet (und noch vielen weiteren Interessanten) findet man hier: http://www.canyoncountrywilderness.org/southshaleridge.htm
Das ist ein ganz toller Link! 
Gibt es sowas auch von den anderen 4C-Staaten?
Gibt es eine Erklärung für die Kugelform?
Das Panorama-Bild kann ich nicht sehen (nur einen Stellvertreter). Liegt das an meinem PC?
Hat aber auch seine - hygienischen - Grenzen.
So wünsch ich mir eine Wegbeschreibung!
UND
Das nährt den Wunsch nach mehr!
Dann werd ich mich mal auf die Suche begeben!:!!
Bin über die Jahreswende 2004/2005 mit Studiosus in Syrien/Libanon/Jordanien (u.a. Petra) gewesen.
Wenn Interesse besteht krame ich die Bilder mal raus.
War sehr interessant, zumal sich herausstellte, dass wesenliche Einflüsse auf den europäischen Kulturkreis aus dieser Ecke stammen:
- Erfindung unserer Schreibschrift - Biblos
- Teil des römischen Reiches
- in nachchristlicher Zeit mehrere römische Kaiser aus dem heutigen Syrien
etc.
Nicht nur Petra ist in in dieser Ecke der Welt von Interesse.
UND:
Wüste gibts bis zum Abwinken!
Das mit der Bodenhaftung sehe ich auch so.
Meine diesjährige Erfahrung mit der Haltbarkeit der Reifen ist dass bei 40 Meilen auf gerader unpaved road auf kurz oder - weniger - lang die Quittung kommt.
Im Oktober 2x ausprobiert ! (Little Finland und Blue Canyon)
Bei "Holperstrecken" liegt die Schmerzgrenze deutlich drunter (ca. 10 Meilen)
ZitatOriginal von Cunningham
Mein Commander würde in diesem Fall Rücken heißen und dieser ist dafür leider nicht gebaut. Ich könnte jeden Wirbel einzeln zusammensuchen!
Nichts für ungut und dein Rücken in allen Ehren, aber der Knackpunkt dieser Strecke (Powerty Flat Ranch -> WP) liegt nicht in den Bodenunebenheiten, sondern im (Tief)Sand und da "schwimmt" der Wagen eher, als dass er ruckelt.
Halte mich nicht unbedingt für einen Offroad-Experten, denke aber, dass das zum einen sehr gefährlich ist und zum andern dürften die Reifen das auch nicht lange mitmachen.
ZitatOriginal von Cunningham
Dieses Bild
bekräftigt leider meinen Entschluß, White Pocket auszulassen!
Tolle Bilder, aber uns zu heftig!
Das hängt auch von den aktuellen Bedingungen und von Fahrzeug ab.
Deine Bedenken kenne ich und hatte sie auch, bis ich im Frühjahr 2007 mit einem Outfitter dort war.
Nachdem ich gemerkt habe, dass die auch nur mit Wasser kochen, war ich anschließend mehrmals dort und mein Commander hatte nie ernsthafte Probleme mit dem Sand. (Die Autos werden für sowas gebaut.)
Werde 2009 auch wahrscheinlich wieder in der Gegend sein. Hängt davon ab, obs Pools und schöne Wolken gibt (Die fehlen mir noch auf meinen Bildern).
ZitatOriginal von Westernlady
(Alle meine Versuchskarnickel sind wohlbehalten wieder von der Wanderung zurück gekommen und am Ziel gewesen)
Vielen Dank!:!!
Dann werde ich mich nächsten Samstag mal in die Reihe Deiner Versuchskanickel einreihen.;)
(Am Dienstagmorgen gehts los.)
Toller Bericht!
Aber für mich: nicht mit einem Miet-SUV und nicht alleine!
Aber auch: es ist schön wenn noch Ziele bleiben für die Zukunft.
(Vor 3 Jahren habe ich mir auch nicht träumen lassen, in die WP oder CBS zu fahren.)
Wir haben uns im März ein gutes Stück weiter nördlich im Schnee festgefahren.
Jackass Spring ist mir nicht besonders aufgefallen, allerdings haben die Leute vom Bergungsdienst erzählt, dass sich dort 2 Tage vorher ein Hummer festgefahren hatte.
Bei de Hunter-Mountain-Road muß Du im Abschnitt zu TeaCattleJunc. damit rechnen, dass der Strassenverlauf nicht der Karte entspricht und teilweise labyrinthartig wird.
Wann willst Du fahren?
Hallo Campfire,
wo hast Du die Aufnahme gemacht?
Werde in ca. 2 Wochen den Racetrack besuchen und anschließen über die Hunter Mountain Road nach Lonepine fahren.
Im Frühjahr haben Heinz und ich das schon einemal versucht, mit dem Effekt, dass wir im Schnee stecken geblieben sind.
Aber vielleicht klappts ja jetzt ohne Übernachtung im Gelände.
Sehr beindruckend!
Ich glaub, ich steig doch noch mal von Page/GSENM auf Moab/Canyonlands um.;)
Problem ist nur ein venünftiges Fahrzeug. Würde mir ja eins kaufen, wenn ich wüßte wo ich es den Rest des Jahres lassen kann. :P
Hab jemand Erfahrung mit Saal-Digital?
Die sollen ihre Bücher nicht drucken, sondern wie reguläre Fotos ausbelichten.
Müßte eigentlich wesentlich besser sein?
Guten Heimflug.
Meine Einstellungen:
- ASA möglichst weit runter - 100 oder 200 (ausser, die Wolken machen eine Ralley)
- 2-3 Stufen unter Maximum abblenden (da hat das Objektiv seine besten Eigenschaften)
- Weisabgleich auf Kunstlicht oder Schatten - Damits schön bunt wird.
BTW: Blick von Little Finland in Richtung Valley of Fire:;)
