Beiträge von buffaloman

Willi,

soweit ich weiss kann man transatlantisch nur einen upgrade mit Meilen bekommen wenn man eine relativ teure Buchungsklasse in economy hat. Das ist bei allen airlines ziemlich gleich. Allerdings lohnt so ein upgrade durchaus wenn man es mit dem Preis eines regulaeren business class tickets vergleicht der gut und gerne im 6000-8000$ Bereich liegen kann.

Ich wuerd sagen: spar weiter auf einen Freiflugschein.....

Ulrich

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Original von Travelworld
Hallo Holger,

es stimmt, dort stehen keinerlei Verbotsschilder. Der Bogen ist ja sogar im "Rand McNally Road Atlas" eingezeichnet, so das man schnell auf den Gedanken kommen kann, sich diesen "mal eben anzusehen".

Die Info, das es Sperrgebiet ist, kam ja direkt vom Officer der Navajo Police. Anscheinend gibt es dort öfters Probleme mit festgefahrenen Fahrzeugen und sie wollen sich natürlich den (Rettungs-)Aufwand sparen. Mein Bericht sollte letztendlich auch nur dazu dienen, auf die möglichen Gefahren bei dieser Location hinzuweisen. Es ist eben kein Ziel, das man ohne entsprechendes Fahrzeug (4WD) ansteuern sollte. Welche Konsequenzen das Betreten eines Sperrgebietes auf Navajo Land haben kann, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich hatte wohl so etwas wie einen "Touristenbonus" !

Viele Grüsse

Klaus

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Dass man ohne geeignetes Fahrzeug nicht auf nichtgeteerten Strassen im Suedwesten unterwegs sein sollte kann ich nur unterschreiben. Was das "Sperrgebiet" angeht, so ist das eine Grauzone ueber die sich endlos debattieren laesst. Letztendlich bleibt es jedem selber ueberlassen wie er die haeufig widerspruechlichen Angaben und erfahrungsberichte interpretiert.

Meine persoenliche Regel ist dass Strassen die eine offizielle Nummer haben und wo kein "no trespassing" Schild oder aehnliches ("road closed") steht befahren werden koennen. Aber als Einheimischer kann ich mich natuerlich etwas leichter rausreden.

Sand ist uebrigends sehr tueckisch: am lone rock beach (Lake Powell) hatte sich ein PKW in ca 10cm Sand total festgefressen. Das ging ganz fix. Gott sei Dank war eine Horde studs zum rausschieben da.....

Ulrich

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Original von raigro
Hallo Klaus,

ich hatte ja im Frühjahr auch meine schlechten Erfahrungen mit einem Nissan Xterra 2WD gamcht und bin im Schnee stecken geblieben. Nach einigen Stunden und mehrfachen aufbocken kam ich zum Glück wieder frei.

Ein 2WD der steckt, hat eigentlich keine Chance mehr ohne größeren Aufwand freizukommen, erst recht nicht, wenn man alleine ist und keiner schieben kann. Ich bin ein wenig kuriert und würde mit 2WD nicht mehr durch Sand oder Schnee fahren.

Was heißt eigentlich FWD?

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Ich kann aus der Erfahrung der letzten Wochen bestaetigen dass der Sand heuer im Suedwesten sehr tief und locker ist. Mit 2WD ist da nix zu machen. Das einzige was da hilft ist 4WD und den Reifenluftdruck gnadenlos auf 20 PSI abzusenken (dazu braucht es nur einen Luftdruckmesser den man bei walmart fuer $3 bekommt). Sobald man auf Teer ist langsam (40mph max) zur naechsten Tanke und wieder aufpumpen.

Haben wir an der white pocket gemacht, sonst war die Gefahr selbst mit einem Rubicon in 4LO stecken zu bleiben recht gross gewesen. Mit dem abgesenkten Lufdruck kann man ganz entspannt schoen gemuetlich AUF dem Sand fahren und den Defillibrator im Kofferraum lassen.

Ulrich

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Original von Hatchcanyon
Grundsätzlich sollte man aber auch immer im Auge behalten, dass das Übernachten im Auto in vielen Gegenden der USA nicht gerne gesehen bzw. rechtswidrig ist.

Es kann einem wohl durchaus passieren, dass des Nachts jemand mit Waffe am Auto auftaucht und energisch die Weiterfahrt verlangt. Was anderes ist es, wenn BLM- oder National Forest Campgroungs benutzt werden.

Gruss

Rolf

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Wenn man Glueck/Pech hat (haengt wohl von den aeusseren Bedingungen ab ) bekommt man eine Uebernachtung im oertlichen Gefaengnis spendiert. Die aber nicht kostenlos ist, nachdem man den Richter am anderen Morgen gesehen hat....

Ohne Spass: mit den cops grad in Kleinstaedten ist nicht zu spassen....

Ulrich

Wir waren vor einigen Tagen bei den white ghosts und sind von den Muecken fast aufgefressen worden. Das einzige was half war die entsprechende Chemiekeule. Aehnlich sieht es im buckskin gulch und (was uns andere Besucher erzaehlt haben) auf dem Weg zur wave aus.

Ulrich

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Original von wernerw

Vor dieser Vorgehensweise möchte ich warnen. Super, dass es für dich funktioniert hat, in der Regel wird es nicht funktionieren.

Ich empfehle DRINGEND vor JEDER Ausgabe fürs Auto, die man vom Vermieter zurückhaben will, zuerst mit dem Vermieter zu telefonieren und sich das OK zu holen. Notfalls streite ich mit denen am Telefon so lange bis sie aufgeben

Wir hatten im September zwei total abgefahrene Reifen bei einem (von 2) Autos. Angerufen bei Alamo, die wollten ein anderes Auto nach Moab bringen. So lange gestritten bis wir uns neue Reifen aufziehen lassen durften. Bei der Abgabe des Autos Geld zurückerhalten.

Beim zweiten Auto einen Platten. Die Reparatur hat ein paar Dollar gekostet. Weil wir den Platten in aller Herrgotsfrühe vorfanden, haben wir einfach reparieren lassen. Keine Chance, das Geld zurückzukriegen (OK, ich hab nicht lang herumgestritten, es war ein sehr kleiner Betrag).

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Warum Zeit am Telefon mit Alamo verschwenden? Ich frag nicht lange sondern mach was sowieso gemacht werden muss. Hat auch niemand gemeckert weil ich nicht vorher angerufen hab.

Ich miete seit ca 20 Jahren bei Alamo, manchmal 5, 6 mal im Jahr. Da entwickelt man ein recht gutes Gefuehl wann man anrufen muss und wann nicht.

Aber die sichere Methode ist natuerlich immer vorher schoen brav nachfragen beim Vermieter. Wo kaemen wir denn hin wenn die Regeln nicht eingehalten werden wuerden?

(Da frag mich dann nur warum Geschwindigkeitsbeschraenkungen (in Europa und den USA) bestenfalls als eine laestige Empfehlung angesehen werden?)

Ulrich

Wir hatten 2009 einen schleichenden Plattfuss an unserem Alamo Pathfinder. Ich hab einfach einen neuen Reifen gekauft und draufmachen lassen ohne gross nachzufragen. Bei der Abgabe kam dann die uebliche Frage:

"Any problems?"

"Well we had a slow leak in one of the tires. I purchased a new tire."

Ok, dann wurde ich ins Buero geschickt wo man mir nach Vorlage der Rechnung und des credit card Belegs die vollen Kosten fuer den Reifen vom Mietpreis abgezogen bekam.

Genauso geht das auch wenn Du einen Oelwechsel machen musst.

Ulrich

http://www.eurocontrol.int/cor…affic_situation_1200.html

Der Verkehr ueber den Atlantik wird ueber die Nordsee oder suedlich ueber das Mittelmeer umgeleitet. Das fuehrt zu ziemlichen Verspaetungen und Flugausfaellen weil im verbleibenden Luftraum zuviele Flieger sind.

Die Karten bei Eurocontrol geben die Aschekonzentration sehr genau wieder.

Ich kann nur empfehlen bei Transatlantikfluegen viel Zeit beim Umsteigen einzuplanen diesen Sommer.

Ulruch

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Original von Hatchcanyon
Dem Laredo fehlt etwas Entscheidenden, nämlich die Geländeuntersetzung.

Wie wir 2006 erleben mussten, sind die ESP-Geschichten (Bremseingriff) sehr schlecht und in tiefem Sand schon als gefährlich einzustufen. Ein Ersatz für richtige, mechanische Sperren ist das nicht.

Aufgrund unserer Erfahrungen würde ich so ein Fahrzeug nicht nehmen.

Gruss

Rolf

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Rolf,

das kommt aber wirklich drauf an was man vor hat. Fuer Sand geb ich Dir absolut recht. Wir hatten einen Laredo im Maerz im Kofa (wo es kaum Sand gibt aber viele schoene grooooosse Steine) und sind da einen 4er trail (auf der Massey Wilson Skala) gefahren. Der Laredo hat das tadellos gemeistert.

Meine bessere Haelfte die den trail gefahren ist (und die am Anfang dem Laredo sehr skeptisch gegenueber stand) hat ihn als "durchaus brauchbar fuer den trail" eingestuft.

Ulrich

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Original von TjW279
Auch von mir aus ein Dankeschön an die Tipps- hab sie direkt in unsere Reiseplanung eingebaut, da wir bald auch ein paar Tage dort sind

Vielleicht ein Tipp für die nähere Umgebung: Der Apache Trail soll klasse sein! Incl. Lost Dutchman SP!

LG tanja

Apache Trail ist sehr schoen. Und nicht bange machen lassen wenn im Creek bei Tortilla Flat Wasser ist. Da kommt man ohne Problem durch mit einem SUV. Lost Dutchman ist wunderbar grad zum Sonnenuntergang, aber , leider "its lost". Der Park wurde Ende Maerz geschlossen. Ich habe keine Informationen ob (und wenn ja, wie) man da noch reinkommt. Gleich neben dem lost dutchman gibts goldfield, eine Art ghosttown (aka Touri Falle). Wenn man mit kids unterwegs ist, ist das aber sehr nett.

Ulrich

Michi,

ich hab schon einige Male direct bei thrifty gebucht. Gute Preise, Autos ok, manchmal nicht soooo sauber. Hab aber keine Erfahrung mit der speziellen Wagenklasse die Du willst.

Im grossen und Ganzen kann man thrifty empfehlen.

Ulrich

Ich finde den Artikel sehr ausgewogen und objektiv geschrieben. Gute Arbeit. ich hoffe die Regierungen, Wissenschaftler (und auch die Reisenden) lernen was davon.

Ulrich

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Original von DocHoliday
Da ich faul bin, zitiere ich einfach mal, was ich gerade bei usa-reise geschrieben habe:

"Auch mit aller modernen Wissenschaft gibt es offenscihtlich Situationen, deren Einschätzung nicht eindeutig ist. Es scheint hier kein einfaches richtig oder falsch zu geben.
Gerade das ist für mich eine Situation, in der ich lieber auf der sicheren Seite wäre. Offensichtlich ist es nicht so leicht, wie man es gerne hätte, die Gefahr oder eben "Nicht-Gefahr" einzuschätzen. Und da irre ich doch lieber auf der Seite der Vorsicht (um eine englische Redewendung wörtlich zu übersetzen)."

Ich fliege (hoffentlich) selbst nächste Woche Freitag mit BA nach NYC und wünsche mir dringend, dass das Chaos bis dahin beseitigt ist. Ich wäre aber nicht bereit ein noch so kleines Sicherheitsrisiko einzugehen. Selbst ein Risiko von 0,1%o bedeutet bei 25-30.000 Flügen/Tag in Europa wahrscheinlich täglich 100 oder mehr Tote.

Face it: Manchmal kann auch die Wissenschaft nicht ruckzuck alle Fragen beantworten. Die unterschiedliche Einschätzung der Lage durch verschiedene Institutionen sagt mir, dass man im Zweifel lieber vorsichtig sein sollte.
Der Verkehrsminister ist dabei die ärmste Sau (nicht, dass ich den speziellen Herrn besonders bedauere)- Er weiß im Zweifel nur unwesentlich mehr als wir, muss aber entscheiden und macht für irgendwen immer alles falsch. Stellt sich raus, dass alles harmlos war, hat er x Millionen in den Sand gesetzt, gibt er den Verkehr frei und es kommt zu einem Absturz - ... oh Gott oh Gott!

Ist vielleicht einfach mal wieder ein Hinweis, dass wir die Natur eben doch nicht beherrschen (und noch nicht mal wirklich verstehen). Das mag schwer zu akzeptieren sein, ist aber dennoch wahr.

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Nur ein paar Anmerkungen:

woran es in der jetztigen Situation fehlt sind Daten.

Zum einen was die genaue location der Wolke anbetrifft. Das ist genauso wie beim Wetter: je mehr Daten man sammelt (und die dann in die Computersimulationen eingibt) desto besser die Vorhersage. Das ganze ist ein hochnichtlineares Phaenomen (chaotic system) und je praezisere Daten desto besser. Also verstehen tun wir das ganze schon. Wenn man unendlich praezise Daten haette, koennte man das alles beliebig genau vorhersagen, und auf unbestimmte Zeit. Der Haken ist dass es sowas wie beliebig genaue Daten nicht gibt. Jedes Messinstrument hat Messfehler (siehe Blutdruckmesser.....). Und der Messfehler schaukelt sich in nichtlinearen System extrem hoch mit der Zeit.

Zum zweiten braucht man bessere Daten was Flugzeugmotoren aushalten. Da gibt es ganz wenige Daten weil bisher niemand da freiwillig reingeflogen ist (verstaendlich). Man muss lernen was toleriert werden kann.

Bisher hat man vernuenftigerweise (sehr?) konservativ gehandelt, was nicht falsch ist. Jetzt faengt das Ding an die Volkswitschaften zu ruinieren. Und da ist es nur richtig das ganze neu anzuschauen um rauszufinden wo ein Flugverbot sein muss, und wo nicht.

Es koennte uebrigends noch viel schlimmer gewesen sein: 1783 hat ein Giftgaswolke von einem islaendischen Vulkan Zehntausende in Europe getoetet. Sowas kann jederzeit wieder passieren (Schottland wird evakuiiert....)

Einer meiner kanadischen buddies hat schon erklaert dass ganeze waere ein gezielter Versicherungsbetrug: "first iceland goes bancrupt. Next they set their island on fire. If this isn't an issurance scam.... :)

Ulrich

1) desert botanical garden (wie schon erwahent)

2) white tanks mountain regional park (western suburbs, nahe I10) sehr schoen

3) South Mountain park/preserve (suedlich, bekannt fuer tollen Blick ueber Phoenix grad zum Sonnenuntergang

Ulrich

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Original von Hatchcanyon

Hi Ulrich,

leider gibts je verschiedene AAA´s - was viele nicht wissen!

Ich kann nur für den sprechen, der CA,NV, UT abdeckt und zitiere mal aus den Membership Guidelines:

Gruss

Rolf

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Rolf,

die Regeln bei Deinem AAAplus Paket sind sehr aehnlich wie die in NY.

Gruss

Ulrich

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Original von Hatchcanyon
zu 1) das interessiert nicht, der AAA zahlt immer den gleichen Betrag zu den Abschlepp- oder Bergungskosten. Je nach Mitgliedschaft, die man hat.

zu 2) Witzlos! Die ADAC-Mitgliedschaft ist beim Abschleppen/bergen keinen Cent wert. Jedenfalls in Utah. (AAA ist nicht gleich AAA)

Sich auf die ADAC-Mitgliedschaft zu verlassen bedeutet wirklich verlassen zu sein. Man ist in einem Referenzclub, aber nicht mehr. Das ist nicht gleichbedeutend mit einer Mitgliedschaft im AAA. Einer der Gründe, warum wir AAA-Mitglieder sind.

Gruss

Rolf

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Rolf,

wenn mich nicht alles tauescht stimmt das nicht ganz. Der AAA hat auch maximal Distanzen ueber sie kostenfrei schleppen, egal welche Art/Stufe der Mitgliedschaft man hat.

Noch eine Anmerkung: der AAA ist nicht immer der Schnellste. Im Januar haette ich mal eine Starthilfe bei unserem Xterra gebraucht (die Batterie). Auskunft: zwischen 3 und 6 Stunden Wartezeit (it was a cold day in ... paradise). Da war es erheblich einfacher sich eine Starthilfe beim Haendler auszuleihen.

Also, der AAA ist ein Notnagel, und ganz gut um verbilligte Hotelzimmer zu bekommen. Fuer den Rest...

ps: viele Autohersteller haben mittlerweile ihren eigenen Notfallservice der gar nicht schlecht ist.

Ulrich

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Original von Hatchcanyon

Eh Ulrich,

Saguaros gibts nicht in Flagstaff!

Gruss

Rolf

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Die Dinger lassen sich beliebig ersetzen. Man kann zb. eins der Telescopes in Flagstaff nehmen, oder in Moab bietet sich der delicate arch oder balanced rock an.... :)

Ulrich

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Original von raigro

Ich denke frisch Verheiratete sollten Nachts sowieso kein Auge zu tun - sie haben andere Dinge zu tun.

Genau. Zb. fotographieren. Einen Saguaro mit der Taschenlampe anleuchten und dann mit ISO1600 den Sternenhimmel drueber abzulichten. Macht ganz dolle Effekte.

Aber die Tricks kennst Du ja selber noch besser....

Ulrich

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Original von Hatchcanyon
Ulrich,

aber Flagstaff ohne Züge wäre nicht Flagstaff, oder?

Gruss

Rolf

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Ja schon, aber doch bitte nicht zwischen Mitternacht und 6h morgens....

Ulrich

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Original von Schneeflocke
Ich habe schon im Forum ein wenig gegrast, aber dazu nix gefunden.
Also...wie Ihr wisst, fahren wir das 1. Mal in den Südwesten und habe viele km bzw. Meilen vor uns. Wir wollen auch über die CCR. Hier sind wir im "normalen" ADAC (also keine Plusmitgliedschaft). Dass vor Ort der AAA weiterhilft, kann ich mir mittlerweile auch gut vorstellen. Hier nun die Frage an Euch:

Was habt Ihr bei einem Autoschaden (jeglicher Art) gemacht, was empfehlt Ihr und was würdet Ihr jedem anderen empfehlen (Reifenplatzer, Motorschaden, Scheibe eingeschlagen usw.)

Danke!!! Eure Flocke

Zwei Anmerkungen zum AAA:

1) es duerfte nicht so einfach sein den AAA dazu zu bewegen jemanden raus zur CCR zu schicken (oder generell zu off-road Pisten) da die Abschleppkosten dort astronomisch sind (koennen $1000 und mehr sein).

2) es koennte ein interessantes Abentuer werden den AAA am telefon zu verklickern dass sie doch bitteschoen die ADAC Mitgliedschaft anerkennen sollen und einen Abschleppwagen schicken sollen (auch wenn das auf einem normalen highway ist).
Der arme phone op. am anderen Ende wird seine Probleme haben die ADAC Nummer in seinen computer einzugeben. Hab da schon meine Erfahrungen gesammelt (bin prompt raus aus dem ADAC und rein in den AAA).

Sich auf die Mitgliedschaft im ADAC zu verlassen ist nicht ratsam.

Die Vermietfirma anzurufen ist besser. Im Bedarfsfall Wagen reparieren lassen, Rechnungen beim abgeben des Fahrzeugs vorlegen und erstattet bekommen. Autoreparaturen kann man ohne weiteres auf credit card machen.

Ulrich