Wedge Overlook (Bildertour)

  • Wenn man von der I70 zum Wedge Overlook fährt kann man vorher noch einen Abstecher zum "Head of Sindbad" machen, einem Petroglyph-Panel ganz in der Nähe. Dazu fährt man vom Exit zunächst südlich des Interstates parallel dazu auf guter Gravelroad etwa 4 Meilen weiter nach Westen, dann rechts abbiegen, 1 Meile weiter wieder rechts abbiegen, nach 3 oder 4 weiteren Meilen wieder rechts Richtung Lost Dutchman Arch (ist glaube ich beschildert), dort führt einer kleiner Tunnel unter dem I70 durch nach Norden. Nach dem Tunnel noch 2x rechts halten und weiter geradeaus bis zum Parkplatz. Der letzte Teil ist etwas sandig und wohl mit PKW nicht zu befahren.


    2 Panels gibt es dort zu sehen. Den eigentlichen 'Head of Sindbad' (wie auch immer der zu seinem Namen kommt).



    Etwas weiter links findet man diese Figuren, die leider bei meinem Besuch ungünstig in der Sonne lagen.



    Ich bin mir aber sicher, dass Spielberg hier gewesen sein muss, bevor er eiin gewisses Wesen mit Heimweh in die Kinos brachte.


    Ein paar Bilder vom Wedge Overlook und der Fahrt dorthin kann ich auch noch beisteuern.



    Dirt-Highway mit Plattfußgefahr für Raser ;)



    San Rafael River


    Buckhorn Wash Panel:




    Herbstlaub im Buckhorn Wash


    Und nun der Overlook selber. Wenn man sich noch etwa 2,5 Meilen den Rim entlang nach rechts über Fels und Geröll durchschlägt (dafür braucht man definitiv High Clearance) hat man diesen Blick:



    Vom eigentlichen Overlook bzw. etwas östlich (links) davon am Little Grand Canyon Overlook sieht es so aus:



    Ich kann die Tour nur jedem empfehlen. Gut zu fahren, schöne Felszeichnungen, tolle Aussichten und relativ wenig Menschen (am Overlook war außer mir nur ein Pärchen).

    • Offizieller Beitrag

    Werner, der schnellste Weg für Deine Tour:

    Von Wellington auf der UT10 bis kurz vor Castle Dale - Punkt B - (in Castle Dale gibt es auch eine Tankstelle), dann links ab auf den Green River CutOff (gute schnelle Gravelroad), Punkt C ist der Wedge Overlook, Punkt D: Interstate 70 Exit 131.


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  • Werner, der schnellste Weg für Deine Tour:

    Von Wellington auf der UT10 bis kurz vor Castle Dale - Punkt B - (in Castle Dale gibt es auch eine Tankstelle), dann links ab auf den Green River CutOff (gute schnelle Gravelroad), Punkt C ist der Wedge Overlook, Punkt D: Interstate 70 Exit 131.


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    Wow, danke. Ich wär erst runter auf die 70. Muss ich heute noch umplanen.

  • Werner,


    Du kannst gute 10-12 Meilen sparen, wenn Du von der UT 10 nördlich von Huntington über die UT 155 direkt nach Cleveland fährst und dort über die Center Street weiter nach Süden. Das trifft dann auf Gerds Route. Ein Teil der Strecke südlich von Cleveland ist die geteerte Route hinauf auf den Cedar Mountain.


    In Wellington kann man die Ecke über Price sparen: Auf der 100 East für etwas mehr als 1 Meile nach Süden und dann rechts ab auf die Ridge Road. Einige Meilen kürzer als über Price.


    Als letzte, aber möglicherweise schnellste Alternative bliebe, von Wellington über County Roads (guter Gravel) direkt zu fahren. Diese Route ist immerhin mehr als 20 Meilen kürzer als die über die UT 10. Bei Interesse könnte ich Dir die Koordinaten der paar wenigen wichtigen Punkte geben.


    Schöner ist allerdings die Anfahrt von Süden, aber wenn man von Norden kommt mach die keinen rechten Sinn .


    Bleibt eine letzte Frage: Was will man eigentlich in Wellington - ausser ein Ticket bezahlen? :gg:


    Gruss


    Rolf

  • Du kannst gute 10-12 Meilen sparen, wenn Du von der UT 10 nördlich von Huntington über die UT 155 direkt nach Cleveland fährst und dort über die Center Street weiter nach Süden. Das trifft dann auf Gerds Route. Ein Teil der Strecke südlich von Cleveland ist die geteerte Route hinauf auf den Cedar Mountain.


    Diese Route hatte ich ohne zu wissen schon ausgewählt. Oder halt eben Google für mich.


    In Wellington kann man die Ecke über Price sparen: Auf der 100 East für etwas mehr als 1 Meile nach Süden und dann rechts ab auf die Ridge Road. Einige Meilen kürzer als über Price.


    Super, aber kann man da nicht noch ein Stück vorher schon abbiegen, gleich auf die Ridge Road?


    Als letzte, aber möglicherweise schnellste Alternative bliebe, von Wellington über County Roads (guter Gravel) direkt zu fahren. Diese Route ist immerhin mehr als 20 Meilen kürzer als die über die UT 10. Bei Interesse könnte ich Dir die Koordinaten der paar wenigen wichtigen Punkte geben.


    Ja, gerne.


    Schöner ist allerdings die Anfahrt von Süden, aber wenn man von Norden kommt mach die keinen rechten Sinn .


    Ich fahr dann natürlich nach Süden weiter.



    Bleibt eine letzte Frage: Was will man eigentlich in Wellington - ausser ein Ticket bezahlen? :gg:


    Ich zahl da bestimmt nicht. Das hatte ich schon notiert. :gg:

  • Hallo Werner!


    Wo kommst Du denn überhaupt her, wenn Du nach Wellington fährst?


    Die Ridge Road hat keine mir bekannte direkte Anbindung an die US 6/50.


    Koordinaten:


    - Wellington, 100 East nach Süden (5,5 Meilen)
    - bei 12S 0523770, 4367980 nicht rechts,
    - erst weiter nach Süden, dann SW (rechterhand ein flaches Reef) zum Desert Lake und dran vorbei.
    - bei 12S 0519340, 4356140 geradeaus, leicht rechts versetzt.
    - bei 12S 0519600, 4353845 geradeaus, links gehts zum Cleveland Dinosaur Quarry
    - bei 12S 0515970, 4348745 überquert man die Strasse hinauf auf den Cedar Mountain (ganz guter Viewpoint)
    - bei 12S 0515350, 4345490 trifft man auf die Road, die von Huntington kommt. Links abbiegen.
    - bei 12S 0518105, 4336115 grosse Kreuzung: rechts nach Castledale, links nach Green River und zum Buckhorn Wash. Geradeaus gehts zum Wedge Overlook. Achtung: nach 1/2 Meile links halten. Geradeaus gehts zum Fuller Bottom mit seiner gelegentlich nicht ganz einfachen Furt durch den San Juan River. Interessante Route, aber vermutlich nichts mehr für den Tag.


    Noch Fragen? ;][; Gerne!


    Gruss


    Rolf

  • Man überquert die Strasse, die auf den Cedar Mountain hinaufführt, kann auch rauffahren, falls Zeit dafür da ist.


    An Victor kommt man vorbei. Bemerken wird man es kaum - das ist nur noch was man eine "Site" nennt, also ein Platz, wo mal was war.


    Werner:


    Da hast Du aber eine Menge vor für einen Tag!


    Gruss


    Rolf

  • Jetzt muss ich mir tatsächlich was zum Umrechnen von Koordinaten suchen. :gg:


    Vielleicht hilfts?


    - Wellington, 100 East nach Süden (5,5 Meilen)
    - bei 12S 0523770, 4367980 (N39° 27' 47", W110° 43' 26") nicht rechts,
    - erst weiter nach Süden, dann SW (rechterhand ein flaches Reef) zum Desert Lake und dran vorbei.
    - bei 12S 0519340, 4356140 (N39° 21' 23", W110° 46' 32") geradeaus, leicht rechts versetzt.
    - bei 12S 0519600, 4353845 (N39° 20' 9", W110° 46' 21") geradeaus, links gehts zum Cleveland Dinosaur Quarry
    - bei 12S 0515970, 4348745 (N39° 17' 24", W110° 48' 54") überquert man die Strasse hinauf auf den Cedar Mountain (ganz guter Viewpoint)
    - bei 12S 0515350, 4345490 (N39° 15' 38", W110° 49' 7") trifft man auf die Road, die von Huntington kommt. Links abbiegen.
    - bei 12S 0518105, 4336115 (N39° 10' 34", W110° 47' 26") grosse Kreuzung: rechts nach Castledale, links nach Green River und zum Buckhorn Wash. Geradeaus gehts zum Wedge Overlook. Achtung: nach 1/2 Meile links halten. Geradeaus gehts zum Fuller Bottom mit seiner gelegentlich nicht ganz einfachen Furt durch den San Juan River. Interessante Route, aber vermutlich nichts mehr für den Tag.


    Gruss


    Rolf

    • Offizieller Beitrag

    Geradeaus gehts zum Fuller Bottom mit seiner gelegentlich nicht ganz einfachen Furt durch den San Juan River. Interessante Route, aber vermutlich nichts mehr für den Tag.

    Diese Jahr dürfte die Furt lange Zeit unpassierbar gewesen sein. Auf der Road, die man unten im Bild noch sieht, konnte man noch ein paar Meter fahren bzw. gehen. Aber dann war alles unter Wasser. Vom gegenüberliegenden Ufer konnte man überhaupt nichts sehen.


  • Als wir im Juli drüben waren, sind wir zwar nicht zum Fuller Bottom gekommen, aber auch an der UT 24 konnte man gut sehen, dass der San Rafael viel zu viel Wasser führte. 10-20 mal die übliche Wassermenge für die Jahreszeit. Der Fluss hatte dort neben der Strasse eine recht grosse Fläche überflutet. Erst gegen Ende Juli hat er sich dann reduziert, war aber immer noch deutlich über normal.


    Im Moment liegt er mit rund 100 cfs beim 2,5-3 fachen des üblichen.


    Gruss


    Rolf

  • Werner:


    Da hast Du aber eine Menge vor für einen Tag!


    Ich weiß. Wir sind frühaufsteher, werde also schon so um 7 unterwegs sein. Da sollte es gehen. Ich liebe so lange Etappen eigentlich auch nicht so. Aber jetzt ist es wie es ist.


    Danke für die Übersetzung der Koordinaten

  • Gerds Aufname der Furt steht ja oben.


    Als wir 2007 Mitte September dort waren, konnte man problemlos durchfahren:



    Wir hatten zuvor allerdings auch schon davon gehört, es soll nicht immer möglich sein, was Gerds Bild bestätigt.


    Gruss


    Rolf

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